Bas de caisse et pattes de cric.

En fait ils paraissent plus gros sur la photo, mais c'est du 1 mm d'épaisseur et 3 Meètres de long "j'aurais du rab en cas d'incidents"

D'un certains coté, à coté de l'epaisseur feuille à cigarettes des bas de caisses originaux, au moins avec ceux ci, ils ne seront pas bouffés à rouille si vite.

Tu cumules les avantages, meilleure resistance à la rouille, aux chocs, plus facile à souder et en plus léger surbaissement de la voiture donc meilleure tenue de route.

Je viens de prendre contact auprès d'un soudeur "pour mes bas de caisses et un rajout de tole dans l'intérieur du passage de roue arrière au niveau de la porte".

Ce dernier me parle de soudure à l'Argon, mais j'ignore ce qu'est la soudure à l'argon , car en théorie les bas de caisse ce soudes aux points "bochonnage".

En gros sur le devis j'en ai pour 410 € TTC, "8 heures de mains oeuvre à 30 €, Matéraiux 80 €, et transport aller retour "le gars n'est pas tout près" 90 €".

J'avais demandé à un second, mais celui la je n'ai aucun signe de vie

En ce qui me concerne, j'attends d'avoir le temps de bien faire et je vais me lancer. Il va falloir que je sorte le MIG, tout neuf du carton. Je n'ai pas encore pris le temps de lire la notice.

je dois faire ce boulot sur une cx prestige. je sais combien je vais prendre

Pour l'instant je n'ose pas vous montrer l'état de mes travaux. pour empêcher que la boue ne s'y mette, j'a bouché les trous au Scotch Duke, noir pour faire smart et au silicone noir. Bon, c'est juste histoire de dire.

Bon un peu de news de mes bas de caisses.

Hé bien c'est la consternation !!!!!!

Voila dans quel état je me trouve depuis hier

J'ai ouvert la 1100 comme une boite à Sardines coté droite et une fois le bas de caisse en face il n'est pas assez haut.

Le tolier n'a pas respecté l'interval de 9 cm entre les 2 parties à souder sur la voiture "sinon le reste est bon"

Il me manque quasi 2 cms sur chaque bas de caisse et maintenant il ne veut plus faire ce genre de travail donc j'ai plus qu'à me faire .......... .

C'était trop bien lancé !!!!!!

J'ai néanmoins eu une idée comme il me reste 2 chutes de 1,10 M "c'est de coupé sur toute la longueur sur le flanc du bas de caisse et de recollé la partie haute des chutes pour compenser ce qu'il me manque en hauteur".

C'est une idée, mais j'ai pas à réfléchir longtemps car mon soudeur passe pour la mi Août et j'ai encore du taff sur la 1100.

Résultat cet Après midi j'ai fait des Kms pour voir des toliers et autres, mais ils me disent tous que c'est beaucoup de boulot pour pas grand chose et que ca ne les intéressent pas.
"pas assez rentable certainement !!!! "


Y'a plus moyen de trouvé de professionnels compétents en France

Quand je regarde les photos de tes bas de caisse (page précédente), je vois qu'ils sont "trop" pliés.

Les 2 plats étroits de chaque côté devraient être dans un plan vertical.

Si tu "déplies" le profil pour que les 2 plats soient dans 2 plans verticaux, tu les auras, les 9 cm.

Je pense que les largeurs de chaque plat sont bonnes, mais qu'il y a une erreur dans un ou plusieurs angles de pliage.

Regarde l'angle à 110° : il a été fait à 90°.

En effet bruno, les 2 plats étant trop pliés j'ai commencé par les mêtres correctement à la verticale.

j'ai ensuite déplié les profils, mais au final il me manque toujours un bon centimètres, et les profils qui étaient quasiment bien sur la voiture ne tombent plus aussi bien qu'avant que je les déplies un peu.

Exact pour l'angle !!!!!!, donc si c'est bien ce que je pense depuis hier c'est le tolier qui n'a pas bien fait son boulot .

J'ai l'impression que sur le flanc des bas de caisse il manque de la hauteur.

Je vais ressortir le plan à l'echelle que je lui avait donné et mesurer les cotes.

J'aurais du faire une photos du bas de caisse sur la voiture, mais j'étais tellement que je n'y ai pas pensé.

oui, en réouvrant les profils tu devrais récupérer les cm manquants! Vérifie tous les angles!

C'est ce que j'ai fait, mais c'est de pire en pire.

Plus je réouvre et plus les profils ne tombent plus en face de la voiture

J'ai mesuré le plan à l'instant.

Je l'ai à l'echelle sous les yeux et sur le flanc où il est inscrit 51 mm ma règle m'indique 56 mm.

Les autres dimensions étant bonnes n'y a t'il pas une erreur à ce niveau ?????

Bon, j'ai peu être trouvé une solution autre que coupé les bas de caisses sur toute la longueur, "c'est un peu du Mc Gayver" mais ca devrais pas être trop vilain.

Pas toujours simple la tôlerie

Vite, vite, le soudeur approche

C'est sur, je m'attendais à des difficultés mais le coup des bas de caisse mal formé, ca c'était une vraie surprise !!!!!!!

Faut que je me depeche maintenant, à cause de ce problème de bas de caisse j'ai pris du retard et puis avec ce temps de m**de ca donne pas envie de bricolé dehors

Tiens, depuis le temps, j'ai avancé.

Avant :


Après :

Vue de dessous;

tu as bien bossé pour quelqu'un qui ne savais pas faire y'a quelques mois!

Je vais l'embaucher...

Je ne m'en sors pas mal pour un coup d'essai surtout que comme vous le voyez, il manquait pas mal de tôle et je me suis demandé longtemps comment j'allais re creer l'armature qui forme comme un longeron sur laquelle vient se poser le plancher. Réponse, j'ai fait faire cette pièce:

Photo quand elles voudront bien passer.



Il suffisait de demander.

ça c 'est bien OLIVIER

Il manquait quelque chose : la pièce fait 50 cm de long.