votre avis s.v.p

Bonjour tous,
à voir comme ça, vous en pensez quoi ?
( elle est en panne, enfin pas moyen de la démarrer , quelques petits pets, de 1979 )
modèle de base, non ?
merci pour votre avis

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/167859993.htm?ca=1_s

si la méca est enculée c'est pas bien grave, elle a peu être plus de compressions mais ca se refait facilement. Si la carrosserie est aussi propre que sur les photos, négocie un peu, mais faut pas trop hésiter!

Je crois aussi elle a l'air saine au vue de la photo mais à voir sur place Elle aurait été par chez moi j'aurais été la voir pour toi mais tu n'es pas trop loin

C'est bien un modèle de base une LS ,tu sais pourquoi elle ne démarre pas

PS : ne me dites pas qu'elle est en panne et que c'est la raison pour laquelle elle ne démarre pas

jules 22 a écrit:

PS : ne me dites pas qu'elle est en panne et que c'est la raison pour laquelle elle ne démarre pas

Ahhhhhhhhhhh!! toi tu t'y connais, tu peux me dire, alors ce qu'elle a
Bon, sérieusement, elle est à 70, 80 km de chez moi, je vais sûrement aller la voir.

N'oublies pas les photos

oui les photos!!!

depeche toi je ne suis pas loin non plus
si elle est saine en caisse n'hesite pas et si tu veux un 1118 en bon etat
je t'en donne un si tu viens le chercher

Si tu peux passer la voir, ne pas oublier une batterie...ce n'est peut-être pas plus compliqué que ça...!

Sinon, des photos...et encore des photos à nous faire partager ici...!

phoz182 a écrit:

si la méca est enculée

Mais que fait le modo sur ce site ????



ps: elle a l'air saine cette caisse, elle doit valoir le coup

La mécanique est toujours plus simple à résoudre que la carrosserie

Si la caisse est bonne: une petite négociation pour gratter 100€ et ramasse la avant qu'elle parte à la casse

Bon..........quelques nouvelles par téléphone:
- carburateur, allumeur, bougies...verifié par mecanicien(....) mais ne veut rien savoir.
- carrosserie ok, juste 2 ou 3 pets de rouille sur le dessus des ailes arrière.
-pot neuf
-fuite moteur, flexibles de freins à revoir
-normalement modèle LS
- le point noir: la CG est au nom de l'ancien proprio ( depuis septembre 2010 quand même) et le CT est en contre visite pour l'instant ( donc mon vendeur peut ou doit faire la CG ou 2 CG pour le nouvel acheteur)
cette histoire de CG, ça me chagrine un peu.
- prix à débattre.
à suivre...........
( Phil 52.............peu importe la suite, c'est sympa.. )

L'essentiel c'est que cette voiture a l'air hyper saine. Après pour le moteur tu as le temps de voir, ce n'est pas insurmontable surtout que le prix n'est pas très élevé au départ.
Pour la Carte grise, tu peux faire immatriculer directement la voiture à ton nom avec un CT ( le CT n'est demandé que pour l'immatriculation tu peux très bien acheté sans et le passer ensuite).

Il m'arrive de sauter une CG.... je l'ai fait sur 3 ou 4 des mes autos. Tu fait un certif bidon entre la personne nommée sur la CG et toi et puis voilà. Ca été le cas pour le vf2 par exemple et pour mon ami8

Sauf si la 1ère vente a été déclaré en préf et que tu tombes sur un (e) fonctionnaire pointilleux (se).

phoz182 a écrit:

Il m'arrive de sauter une CG.... je l'ai fait sur 3 ou 4 des mes autos. Tu fait un certif bidon entre la personne nommée sur la CG et toi et puis voilà. Ca été le cas pour le vf2 par exemple et pour mon ami8

Voyou !!

thierry 92 a écrit:

Sauf si la 1ère vente a été déclaré en préf et que tu tombes sur un (e) fonctionnaire pointilleux (se).

évidemment

Subax a écrit:

phoz182 a écrit:

Il m'arrive de sauter une CG.... je l'ai fait sur 3 ou 4 des mes autos. Tu fait un certif bidon entre la personne nommée sur la CG et toi et puis voilà. Ca été le cas pour le vf2 par exemple et pour mon ami8

Voyou !!

Flic

gaffe a la carte grise! ça fait trois mois que je galére avec la bleue et j ai toujours pas la solution.le premier acquereur n as pas fait de cg,et mon vendeur avait oublié de me le dire, quand je suis allé a la pref ,pas pu faire la carte ,la vente etait enregistrée . maintenant le 1er acheteur traine les pieds pour regulariser et si
pas fait d ici la fin du mois je vais annuler l achat avec mon vendeur parce que ça commence a me prendre la tete
donc ne pas s emballer et etre sur que la situation soit nickel en pref

CG collection, ça passe , il suffit de prouver que tu es le proprio

j'ai jamais eu de souci avec les "sauts" de carte grise pour ma part, ça m'est pourtant arrivé. D'ailleurs Phoz est proprio d'une Solara

faut que j'arrive a savoir pour la gs si la vente a été enregistrée...

Tu peux faire une demande de certificat de non-gage ou situation administrative avec tes coordonnées et les données de ton ancienne carte grise. Si tu l'obtiens, c'est que ton ancienne voiture est toujours à toi aux yeux de la préfecture...

++

Bonjour tous,
ben, ça a foiré , j'ai eu des soucis avec ma moderne, donc.............
pour ce qui est de la carte grise, ok pour un certf....bidon mais si le premier vendeur a déclaré la vente en préfecture c'est foutu ( expérience vécue avec la 1000)

SesechXP a écrit:

Tu peux faire une demande de certificat de non-gage ou situation administrative avec tes coordonnées et les données de ton ancienne carte grise. Si tu l'obtiens, c'est que ton ancienne voiture est toujours à toi aux yeux de la préfecture...

++

c'est pour une GS qui n'est pas encore à mon nom. Le vendeur n'avait pas fait les papiers.