Simca 1100 ESPECIALE: Mon orangeade sauce bolognaise [partie1]

Super Surtout que ça doit partir vite ces bêtes là

phoz182 a écrit:

Merci Julien,

j'ai envoyé un mail car c'est exactement ce qu'il me faut.

Pas tout à fait mais presque ,l'appui tête diffère ,celui-ci est le premier modèle

il faut juste les inverser

je suis du plan gitan pour aller la récupérer avec un peu de chance on mettra 2 jours pour faire les 60 bornes vue la dernière expérience en la matière je pense que je prendrai 650 L de flotte dans le rancho

Elle roulait très bien y'a deux ans tout de même

ca irait ca comme pneumatiques?

http://www.allopneus.com/MAXXIS-MA-AS-165-70r13-83-t-38958.html

Dès lors que tu ne cherches pas à le comparer à un michelin et que tu ne roules pas souvent sur des routes mouillées ou grasses, ça ira très bien

J'ai acheté des Blackstar pour ma 1000 et ça roule bien. je ne roule pas assez pour te dire s'ils résistent bien à l'usure.

Subax a écrit:

Dès lors que tu ne cherches pas à le comparer à un michelin et que tu ne roules pas souvent sur des routes mouillées ou grasses, ça ira très bien

oui bien entendu Je cherche surtout un bon rapport qualité prix.

Aujourd'hui le futur attelage de cette simca et les ferrures de son futur pc arrières sont partis en epoxy. Lorsque je changerais les pneus arrières, les jantes aussi y auront droit.

Faut que je trouve un moment pour aller chercher le siège conducteur dans l'aveyron.... avant que le vendeur ne le fourgue a quelqu'un d'autre

y'a pas un aveyronnais qui pourrait te le stocker le temps de finir le btp?

Je ne sais pas, je n'en connais pas sur le forum. En plus de toulouse jusque chez le gars y'en a quand même pour 1 h 45 de route. Ce qui veut dire que je peux pas y aller pendant mes journées de travail

Bon je vais chercher mon siège conducteur samedi. Le pare choc arrière est remis en état avec des ferrures époxiées comme neuves. Manque les butoirs et un bon polissage... d'ailleurs je n'arrive pas a trouver de la pate à polir dans les magasins de bricolage... je ne sais ou chercher à part sur le net.
Lattelage et réassemblé, il est magnifique aussi

Tout est pret pour aller la récupérer le we du 16/17 juillet

Une bonne quincaillerie devrait faire l'affaire pour la pâte à polir.

merci bcp, y'a en une pas trop loin de chez moi.

ou bricorama si tu en as part chez toi ?

tu ne peux pas faire ça toi-même ou attendre d'en trouver une d'occase ? Il va te prendre le prix de la voiture.

Et voilà, la 1100 est rentrée hier sans soucis à la maison. Démarrage sans difficultés après changement des roues arrières par des roues d'opel corsa 1 pour faire la route. Les bougies étaient propres, les fils de bougie neufs, le carbu aussi, bref à part mettre un batterie et vérifier les niveaux, rien n'a été fait sur le moteur.

Elle a eu un bon décrassage extérieur à la station de lavage, pas mal de boue est sortie. L'intérieur n'est pas encore nettoyé. J'ai juste viré les choses à jeter.

Sinon, le siege conducteur est remplacé ( merci Mathieu, il a voulu le faire, je n'allais pas l'en empécher.), moi j'ai remplacé les clignos avant, refixé le badge d'origine au sika (impossible à voler maintenant) et tenté de refixer le rétro conducteur mais les inserts sont tombés dans la porte va falloir trouver plus solide.

Ce soir je change les pare soleil et le phare avant gauche dont le déflecteur est déterioré. Coup de bol j'en avait un en réserve ( Marchall ) depuis bien longtemps, commun aux DS deuxième nez.

Niveau conduite, j'ai été agréablement surpris, la boite est plus longue que le vf2, le moteur marche mieux, il a plus de pèche et puis le cx de l'auto est moins pénalisant que sur la fourgonette. Du coup, l'insonorisation étant plutot bonne, roule à 100/110 compteur se fait très bien. Je me pose simplement la question de lui poser un carbu double corps histoire de grapiller quelques poulins.

Le freinage un tantinet absent au départ du rapatriement s'est remanifesté en fin de trajet et ca à l'air de bien fonctionner maintenant.

la jage de température d'eau et la montre ne fonctionnement pas, je ne sais pas encore pourquoi, idem pour les LP. Mais je n'ai encore rien regardé/cherché, je constate, c'est tout.

Pour le ct, il me faut des roues arrières propres, j'ai des pneus neige de la bonne taille, ca passe ca au CT? D'après Mathieu non, mais comme c'est la première fois que j'en entend parler, j'aimerais une confirmation.

L'échappement fuit donc il me faut aussi réparer ca et puis la ceinture conducteur, recousue en plusieur endroits est à remplacer, qui en a sur le forum à me vendre? j'en ai une de GS mais j'ai pas encore pu regarder si ca se monte.

Je cherche également des feux arrières Frankani en excellent état, les miens sont fendus de partout.

Je laisse Mathieu pour les photos, mais je n'ai plus d'APN

a+

Contente d'apprendre que mon ancienne titine marche encore très bien, j'avais été agréablement surprise dimanche de l'entendre démarrer au quart de tour.
La ceinture conducteur je l'avais complètement oubliée ! Mais c'est vrai mon papa avait oublié un morceau en dehors de la portière et notre chien s'en était fait une fête ...... pourtant on lui filait à bouffer à ce morfale !
Sinon je posterai des photos à moins que vous ne le souhaitez pas, faut dire qu'elle a été mitraillée aussi bien par votre ami que par moi.
Un petit pincement au coeur tout de même quand je l'ai vue partir, il y a tant de souvenirs qui sont partis avec elle.
Il me tarde de voir des clichés de la restauration, et qui sait un jour nous aurons l'occasion de nous revoir ?

Bonne route avec cette belle rouquine elle mérite bien une seconde vie.

Super ,on attend donc les photos ,pour le CT mets les roues du VF

cherche pas pour les ceintures Phoz j'en ai 2 de solara. c'est badgé talbot et sur un malentendu ça pourrait très bien le faire. j'ai aussi un weber DC et un allumage électronique
pour la ceinture d'ailleurs je t'ai dit en la voyant "mais un chien l'a bouffée", je ne m'étais pas planté
pour les roues je ne laisserais pas trop longtemps celles de corsa, les déports sont différents.

pour les photos, dès que j'ai 5mn

l'auto a très bien roulé, 100/110 de moyenne, une pointe à 140 au retour

Impeccable, une belle histoire comme on les aime !

Vite des photos !

Totorebis a écrit:

Contente d'apprendre que mon ancienne titine marche encore très bien, j'avais été agréablement surprise dimanche de l'entendre démarrer au quart de tour.
La ceinture conducteur je l'avais complètement oubliée ! Mais c'est vrai mon papa avait oublié un morceau en dehors de la portière et notre chien s'en était fait une fête ...... pourtant on lui filait à bouffer à ce morfale !
Sinon je posterai des photos à moins que vous ne le souhaitez pas, faut dire qu'elle a été mitraillée aussi bien par votre ami que par moi.
Un petit pincement au coeur tout de même quand je l'ai vue partir, il y a tant de souvenirs qui sont partis avec elle.
Il me tarde de voir des clichés de la restauration, et qui sait un jour nous aurons l'occasion de nous revoir ?

Bonne route avec cette belle rouquine elle mérite bien une seconde vie.

on habite pas si loin, ce sera toujours possible de vous faire faire un petit tour, je vais la restaurer petit à petit donc elle sera toujours roulante.
Je veux bien de vos photos aussi, moi je n'ai plus d'APN

on va finir par le savoir
bon puisque j'ai pas le choix, quelques photos

une petite purge après le premier démarrage


ça y est, c'est fini, facile, vu que la purge n'a servi à rien


nettoyage en règle de la nouvelle Phozmobile



une photo avec l'ancienne proprio et le nouveau


un petit air de nationale 7



il a la banane, ça lui plait la berline c'est nerveux, ça roule bien, bref une vraie voiture qui lui change des citrons



arrivée à la nouvelle maison, près d'un autre production simca

Mathieu Viollet a écrit:

cherche pas pour les ceintures Phoz j'en ai 2 de solara. c'est badgé talbot et sur un malentendu ça pourrait très bien le faire. j'ai aussi un weber DC et un allumage électronique
pour la ceinture d'ailleurs je t'ai dit en la voyant "mais un chien l'a bouffée", je ne m'étais pas planté
pour les roues je ne laisserais pas trop longtemps celles de corsa, les déports sont différents.

pour les photos, dès que j'ai 5mn

l'auto a très bien roulé, 100/110 de moyenne, une pointe à 140 au retour

ben les ceintures dès que tu peux me les faire passer je prends! tu as les arrière? je prend aussi. Pour les roues j'ai fait démonter les pneus des jantes arrières d'origine aujourd'hui. Je les emmène au sablage demain Les roues de corsa ne vont pas rester.

Ce soir j'ai remplacé les pare soleil et posé la boite de fusibles "moderne" ca n'a rien changé au fait que la jauge de température d'eau et la montre ne marche pas.... mais pour la jauge c'est sans doute un soucis de masse.

Au fait tu as du oublier des choses de Phil52 chez toi, je n'ai pas trouvé la baguette de porte dans ce que tu m'a passé.

elle est dans le ciel de toit la baguette

les ceintures arrières de la solara sont de simples sangles, sans enrouleurs. mais tout est dispo chez les parents

Vraiment chouette, ton ES orange !

Mathieu Viollet a écrit:

elle est dans le ciel de toit la baguette

les ceintures arrières de la solara sont de simples sangles, sans enrouleurs. mais tout est dispo chez les parents

il me les faut et les ceintures avant sont sur toulouse?

il te faut un logo de capot aussi lol

Un badge de capot, je dois avoir ça en stock, au pire.

Il va falloir virer ce rétro noir et ces étranges balais d'essuie-glaces. Tu es bon pour une restauration totale. lol.