Roulement avant

Lorsque j'ai démonté mon disque avant, le roulement est venu avec le moyeu "collé avec la graisse".

Une chose me turlupine, les billes étaient apparentes, d'ailleur j'ai fait attention de ne pas en perdre une.

"j'ai jamais vu un roulement avec les billes apparentes"

De plus la graisse était bien noir, comme si elle avait eu chaud .

Et ce grave Docteur ????

Non tu peux dégraisser et regraisser pour commencer. Moi je mets de la graisse marine, c'est ce qui résiste le mieux

Par rapport à mes autres anciennes "la 1100 à un roulement dce camion"

Si j'ai l'occasion je ferais une photo du roulement.

Pour la graisse j'en ai de la spéciale Haute Température elle est bleu et c'est de la "Motul", je l'ai eu dans un magasin agricole car elle est faite pour des pièces tel que roulement etc..... de machine agricole.

La Motul c'est bon ,et c'est bien connu ,avec la Motul on s'en.....

jules 22 a écrit:

La Motul c'est bon ,et c'est bien connu ,avec la Motul on s'en.....

.... cule !

Subax a écrit:

jules 22 a écrit:

La Motul c'est bon ,et c'est bien connu ,avec la Motul on s'en.....

.... cule !

Eh bien ....... c'est du jolie !!!!

Pas de bol c'était pas le nom du bon tube

En fait c'était de la Igol !!!!

"et qu'est ce qu'on fait avec Igol ?????"

Eh bien ont joue avec POPOL .......

Putain on se croirais à la fistinière

salut,quelqu un a une adresse pour les joints spi du moyeu ?

est ce qu on arrive a en trouver separemment du roulement ?

finalement ça me gonfle de remonter les vieux, c'est pas serieux et je suis pas a 15 jours pres....

Bonjour Mels,

je ne sais pas si on peut trouver séparément le joint côté moyeu, celui qui est à cage métal apparente.

Il faudrait demander chez un fournisseur de pièces auto/industrie, mais je doute....

J'ai un kit complet si tu as besoin (roulement + les 2 joints spi).

salut Mels

tu as les dimensions du joint spi?

parfois le truc tout con concsiste à entrer ces dimensions dans google, sans autre forme de procès. c'est de cette manière que j'ai trouvé un joint qui ne se faisait plus pour le P50... sur le vilo d'une lancia Y10

ça coute pas cher d'essayer. sinon direction la CIR, ou fournisseur de joint équivalent, il me semble qu'il y en a à Tarbes en plus

54 x 74 x 8mm

Mais avec corps en métal apparent, en tous cas pour les joints d'origine. (en bas à droite sur la photo)

http://www.motonet.fi/motonet/varaosat/SIMCA_1100

Akselitiiv 54x74x8	27-9259	1100 eteen/ulko [1967 - 1980]	3.70 €

Je ne sais pas si la cage est en métal apparent. je ne sais pas non plus si la solidité changerait beaucoup si ce n'est pas le cas.


Peux pas mieux faire

Oui, tous les joints spi ont une cage métal, mais je ne sais pas du tout pourquoi ces joints d'origine sont avec le métal apparent.

j'ai édité mon message pendant ta réponse, et mis un autre lien, en finlande

le détail:
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/279259/0

j'ai des spi en cage nbr depuis 2006 sur ma ti et ca ne bouge pas....

1.68 euros puht via mon fournisseur de joints

PHIL.52 a écrit:

j'ai des spi en cage nbr depuis 2006 sur ma ti et ca ne bouge pas....

1.68 euros puht via mon fournisseur de joints

Que de brouillard

ben ,je vois que pendant que j etais au taf a me vautré dans la laine de verre, d autres etaient devant l ecran .

bien sur je blague,les copains .merci a tous de vos reponses,bruno je t es envoyé un mp.

mathieu ,effectivement il y a la cir a tarbes ,je vais aller y faire un tour avec le modele

Bonjour a tous, sur mon pick up j ai changer les rotule inf et sup a l avant! Et depuis 200km j ai un enorme bruit de roulement a l avant droite!
C est le modele avec les billes apparentes.  Auriez vous une adresse pour trouver ces grand roulements? ( pas clement merci)

Est se quil sont chiant a changer?
Est ton t obligé de demonter le pivot complet ?
Quel galère ces barre de torsion avec la rotule inférieure

Billes apparentes ou pas ce qui compte c'est la version : 30 ou 38 mms d'épaisseur (et blocage différent entre les deux versions, vissé sur 1 et circlip sur 2). De quelle année est ton pick-up . Avant ou après 78 ? J'ai des version 1 mais plus de version 2. Mais je te dirai où trouver des version 2 si c'est ce qu'il te faut.

Le démontage des roulements nécessite une presse , surtout pour l’extraction de la cage extérieure, qui peut résister surtout si elle est à sa place depuis beaucoup d’années. 
Le montage est moins compliqué, chauffe d’un côté, congélateur de l’autre , en general ça se passe bien même si bien sûr la presse est un vrai juge de paix

Modele avec circlip derriere il est de 1979

OK. Donc je n'ai plus de stock.

Laisse-moi le temps de faire le tour du Net...

Ok j attend de tes nouvelle merci

MP

Salut les collègues,
je vais en profiter pour vous poser une questions. Je dois récupérer 2 disques de frein d'une spéciale, et je me retrouve devant un inconnu. Coté cardan il y a une bague avec 4 encoches. je pense qu'elle doit se dévisser. Bref je suis pommé car pas habitué (on ne se moque pas svp) quelqu'un pourrait m'éclairer?
Merci

oui 1er montage ,remplacé ensuite par un circlip ,effectivement il faut dévisser
tu doit avoir un freinage ou deux (coup de pointeau), avec un burin émoussé on y arrive généralement
a défaut d'avoir l'outil simca , un nuit au dégrippant ,du vrai pas du wd40 .... ,devrait aider

Salut mels,
c'est quoi du vrai dégrippant?