Ca charge pas terrible !!

Bon j'ai pas de mérite ,c'est pas moi qu'y l'a fait ,je l'ai démonté à midi et je l'ai amené à mon ami électricien comme modèle qui m'en a fait un cet après midi ,je l'ai récupéré ce soir après je suis allé au garage agricole juste à côté qui est mon ami aussi chercher un cosse moins et j'ai remonté tous ça et le tout gratuit (merci aux copains )

Et alors, comment ça marche, maintenant

Bah ça a bien démarrer ,mais je vais tant que j'y suis nettoyer toutes les connections ,démarreur et alternateur ,et si il faut changer les charbons de ces bestiaux ,j'ai aussi un ami électricien auto/poids lourd ,qui m'a dit ce matin (je l'ai vu au boulot) pas de soucis tu m'amènes ça si ça déconne

Je me répète, mais regarde bien l'état de la cosse du gros fil "+" qui est branché au solénoïde du démarreur.

C'est un endroit très exposé, donc la corrosion y fait son oeuvre.

Si c'est oxydé (voir photos page précédente), fais toi un câble "+" neuf, puisque je vois que tu as des facilités

Le top serait que tu passes tout en revue (câbles, connexions, alternateur, démarreur), comme tu sembles l'envisager, d'ailleurs.
Après tu seras tranquille pour des années.

Oui je pense que le + va être changé incessamment sous peu aussi

Bonsoir,

Je découvre ce sujet à l'instant.

J'ai un problème aussi, mais pas de charge puisque je n'ai aucun problème au démarrage

J'ai un Alternateur neuf, régulateur d'occas , batterie, cosses, cable de masse et demarreur neuf.

J'ai souvent le temoin de batterie qui s'allume puis se souffle si j'accélère et s'éteind lorsque je roule.

Je me suis aperçu l'autre soir, que si je passe en pleins phares il s'allume mais sans rougir complètement.


Bizarre non !!!!!

Pour moi le problème est résolu ,j'ai changé mon démarreur par un vrai de 1100 que j'avais en stock et viré l'adaptable et fini les "wanwanwanwan" voila ce que j'avais

Celui là n'est pas moins de 1100 que celui que tu as mis.

Fais-le réparer et il marchera aussi bien sinon mieux que celui que tu as mis.



NB : il lui manque une vis de fixation d'inducteur ....

bruno 09 a écrit:

Celui là n'est pas moins de 1100 que celui que tu as mis.

Fais-le réparer et il marchera aussi bien sinon mieux que celui que tu as mis.



NB : il lui manque une vis de fixation d'inducteur ....

Oui j'ai vu pour la vis ,je vais l'ouvrir quand j'aurai un moment ,mais quel plaisir d'entendre un démarreur qui ne fatigue pas