kit d embrayage

bonjour a tous je recherche un kit d embrayage de simca 1100 de 1968,merci pour les info

Bonjour,



Je cherche ta présentation sur le forum.....



a+

Bonjour michael80,
ce kit d'embrayage serait bon pour toi?

Nouveau et original kit d'embrayage Borg et Beck, pour Talbot Horizon - Simca 1100,1300 à partir de l'année 1968 à l'an 72.

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/catania-annunci-catania/simca-talbot-horizon-1100-1300-kit-frizione-completo-nuovo/20882996


Simc'amicalement

Gianpaolo - Italie -

Bonjour et bienvenue,

il te faut un kit d'embrayage du 1er modèle (il y en a 3 en tout), monté de début de fabrication à fin 1972, c'est à dire :

- mécanisme avec "glace"
- butée qui correspond
- disque de 180mm avec 21 cannelures

C'est celui-ci, que Ssorg avait acheté par erreur pour sa 1100 :




Regarde son sujet ici :
https://simca1100.1fr1.net/t475p450-restauration-simca-1100ti-73-avec-une-1100-ph2-75-et-une-ti-74-pour-pieces

Il l'avait mis en vente ici, mais "normalement il est vendu". A vérifier.
https://simca1100.1fr1.net/t2412-kit-embrayage-1100-68-72

Le lien fourni par Purcit est pour le bon kit, mais c'est beaucoup trop cher.

Tu en as un ici, mais demande bien les frais de port avant d'acheter !
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-CLUTCH-KIT-FITS-SIMCA-1100-SPECIAL-1968-73-/190518125605?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c5bc3e425#ht_500wt_1218

Quelle bête de réactivité ce Bruno !!

merci pour les info

Ils sont gentils avec moi.

Je viens de faire un récapitulatif ici :
https://simca1100.1fr1.net/t2493-les-trois-types-de-kit-d-embrayage-pour-simca-1100#40695

Bonne lecture

par contre le disque d embrayage est a changer mais pas la cloche,elle est nikel

impossible de mettre des photos sur le forum????

attendre 7 jours depuis l'inscription

michael80 a écrit:

par contre le disque d embrayage est a changer mais pas la cloche,elle est nikel

Tu peux ne changer QUE le disque, mais d'une manière générale, ça ne se fait pas, on change tout : le mécanisme, le disque et la butée.

Il est facile de voir l'usure du disque, alors qu'il est beaucoup plus difficile de juger de l'état d'usure de la butée et du mécanisme.

Le plateau presseur du mécanisme est d'origine parfaitement plan, avec l'usure il se déforme.
Si le plateau est déformé et que tu l'utilises avec un disque neuf, le contact disque-plateau se fait mal (risque de glissement) et le disque va s'user prématurément, c'est bien dommage.

Concernant la butée, l'usure est invisible : elle contient un roulement à billes qui vieillit.
Le jour où elle se mettra à faire du bruit, il faudra la changer rapidement sous peine de problèmes.

En conclusion, si tu ne changes QUE le disque, ça peut marcher, mais tu prends un risque : celui d'avoir à redémonter.
C'est jouable, mais il faut connaître ce risque.

OK MERCI

combien faut il mettre pour un kit d embrayage 18 cannelures apres 1975?

sur le net les prix varies.

merci et encore merci à bruno pour ces explications

le pere noel sera gentil avec toi le 24 decembre

merci bruno09 ,j ai commande le kit que tu m as conseille , , ca m a coute un bras ,110euros mais le reconfort est que normalement elle va rouler apres

salut ,

toujours impressionné par la vista de bruno , concernant les futures conneries que l'un ou l'autre risque de faire en "bricolant" sans trop savoir où il va

je ne parle pas pour toi michael80 , mais c'est une réaction à chaud ( et totalement hors sujet ) sur l'anticipation de bruno , et son partage de sa connaissance en ce lieu , qui nous aide grandement .....

@+ philippe

Merci à tous, mais si le forum est vivant c'est grâce à vous.

michael80 a écrit:

merci bruno09 ,j ai commande le kit que tu m as conseille , , ca m a coute un bras ,110euros mais le reconfort est que normalement elle va rouler apres

Ok Michael, je précise que c'est 110 euros port compris depuis l'Angleterre.
La bête :

gbmx51 a écrit:

combien faut il mettre pour un kit d embrayage 18 cannelures apres 1975?

sur le net les prix varies.

Je dirais de l'ordre de 80 euros maxi.
Toujours demander une photo du centre du disque pour pouvoir compter soi-même les cannelures !

Exemple : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/143192046.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/259140838.htm?ca=16_s

Il y en a un pas cher ici, il faut voir combien ça fait avec le port.
http://www.ebay.co.uk/itm/TALBOT-HORIZON-SIMCA-1100-NEW-CLUTCH-KIT-/260827014404?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cba806504#ht_582wt_936

bruno 09 a écrit:

michael80 a écrit:

par contre le disque d embrayage est a changer mais pas la cloche,elle est nikel

Tu peux ne changer QUE le disque, mais d'une manière générale, ça ne se fait pas, on change tout : le mécanisme, le disque et la butée.

Il est facile de voir l'usure du disque, alors qu'il est beaucoup plus difficile de juger de l'état d'usure de la butée et du mécanisme.

Le plateau presseur du mécanisme est d'origine parfaitement plan, avec l'usure il se déforme.
Si le plateau est déformé et que tu l'utilises avec un disque neuf, le contact disque-plateau se fait mal (risque de glissement) et le disque va s'user prématurément, c'est bien dommage.

Concernant la butée, l'usure est invisible : elle contient un roulement à billes qui vieillit.
Le jour où elle se mettra à faire du bruit, il faudra la changer rapidement sous peine de problèmes.

En conclusion, si tu ne changes QUE le disque, ça peut marcher, mais tu prends un risque : celui d'avoir à redémonter.
C'est jouable, mais il faut connaître ce risque.

+1 Ne changer que le disque c'est risquer de ne plus débrayer après si les doigts du mécanisme sont bouffés( expérience vécu sur l'embrayage d'une 18....retombe la boîte après andouille ! ) C'est sûrement faisable avec un embrayage à glace, mais par sur un embrayage avec la butée qui appuie directement sur les doigts du diaphragme.

je viens d en com un en angleterre ca ma couté 86e livré

le meme que moi??

model 73 75 pour moi