anciennes de courses...ou pas!

Dernière édition par anthony-du71 le Dim 9 Mar 2014 - 13:45, édité 1 fois

pour le chef cx 4x4 trouver sur le net

anciennes de courses...ou pas! 29945510

merci! t'es sur que c'est une 4x4?

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

c'est ce qui etait marquer dessous l'image anciennes de courses...ou pas! 466265

ici : https://www.facebook.com/home.php#!/photo.php?fbid=169932779748218&set=o.117461714930710&type=1&theater

punaise, quel bordel ça doit être de faire une CX 4x4 anciennes de courses...ou pas! 659226

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre bigrin

"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)

http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1983/wambergue-bacholle,citroen+cx+4x4+proto,140.html

en effet c'est bien une 4x4 !!!! Je ne connaissais pas!

Effectivement, la cx de base étant déjà une auto d'ingénieurs, qu'est-ce que ca doit être en 4x4.

Enfin bon je me pleins pas, je maitrise la cx maintenant. Je suis en plein dans le remplacement du moteur de la 2500D

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Fabrice

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Invité

La classe et le confort réuni à cette époque !!!! top

la voie arrière me semble bien plus large que d'origine. ça serait sympa de trouver d'autres photos de cette auto, je suis curieux !

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Mathieu
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Le site dont parle Fabrice donne quelques infos :

[1983] Dominique WAMBERGUE / Laurent BACHOLLE - CITROËN CX 4X4 PROTO n°140

Cette CX à moteur central arrière est en fait un proto construit par
Michel Mockryki (il a construit la Rolls de 81 avec De Montcorgé) avec
lequel il aurait du participer au Dakar 82. Malheureusement pas terminée
à temps, la voiture a été rachetée par Citroën qui a continué le
développement et l'a engagée de façon semi-officielle cette année-ci.
Merci Michel Aguilar pour la photo !!!

anciennes de courses...ou pas! 739vi

N°140

Wambergue, Bacholle

CITROËN CX 4X4 PROTO

[Abandon]

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

Bonsoir à vous tous,
que pensez-vous de cette voiture?

http://www.thetruthaboutcars.com/2011/05/when-you-have-more-balls-than-sense-road-racing-a-dead-stock-1971-simca-1204/

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Gianpaolo - Italie - anciennes de courses...ou pas! Ciao17

Invité

Invité

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

Voici quelques autres.....

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Gianpaolo - Italie -

Invité

Pour le chef

CX POWWWWWER vroum

blague à part, on sent quand même que la CX n'est pas faite pour le circuit... en tout cas pas en full stock. peut être avec une hydraulique durcie?

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"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)

faut un tarage plus dur des sphères, une barre stab arrière plus grosse... le freinage d'origine déjà endurant est suffisant. Les trains sont précis et affutés. Le poids et le gabarit font qu'elle ne sera jamais joueuse même ainsi gréée.

Une CX se conduit avec sérieux, sur la file de gauche. Le contraire d'une ax sport ou d'une golf gti.

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Fabrice

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Simca rallye

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Nissan violet.

anciennes de courses...ou pas! 9_0210

Lancia delta intégrale ex SAINZ

anciennes de courses...ou pas! Img_0714

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

Magnifique la TI (couchée ), du département du Gard.

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Gianpaolo - Italie - anciennes de courses...ou pas! Ciao31

Invité

2 Vidéos de groupe B :

purcit a écrit:

barre stabilisatrice arrière pas assez grosse Exclamation

tu préconise quoi comme remède??

lire ça https://simca1100.1fr1.net/t2209-pose-de-barres-stabilisatrices-de-rancho-sur-une-simca-1100

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

Mon point de vue est exactement le même, arno86.

Dans certains cas, le diamètre est important, non?

Simc'amicalement

Gianpaolo - Italie -

Plutôt ça, même si ça mériterait d'être réécrit correctement.

https://simca1100.1fr1.net/t146-barres-anti-roulis-de-rancho-sur-une-1100-comment-ameliorer-sa-1100-pour-pas-cher

Ensuite ça :

https://simca1100.1fr1.net/t830-barres-stabilisatrices-de-rancho-sur-une-1100ti

Et aussi :

https://simca1100.1fr1.net/t14p390-1100-vf2-ma-fourgonnette-de-1983voiture-du-siecle-jap

euh , j'ai été un peu trop vite pour répondre anciennes de courses...ou pas! 877173

Résultat, meilleur motricité de la roue intérieur au virage anciennes de courses...ou pas! 759826

Meilleure adhérence, moins de dérive, meilleure direction, etc....

Et sans aucune contrepartie négative !!

Gianpaolo, pourrais-tu per favore donner ton avis sur la différence par rapport à la barre stab d'origine Question

bruno 09 a écrit:: Meilleure adhérence, moins de dérive, meilleure direction, etc....

Et sans aucune contrepartie négative !!

j'aimerai bien essayer ton VF, anciennes de courses...ou pas! 704551

juste pour me rendre compte Exclamation

arno86 a écrit:: euh , j'ai été un peu trop vite pour répondre

Résultat, meilleur motricité de la roue intérieur au virage

montée pour l'ardeche, je sens bien la différence dans les virolos depuis

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Fabrice

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pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

Bonsoir Bruno et à vous tous,
je dois dire que le comportement de ma voiture, est, dans l'ensemble beaucoup améliorée, avec l'adoption des barres avec une section supérieure.

Dans les virages, la voiture est beaucoup plus facile à contrôler, se couche beaucoup moins, qu'avant le remplacement des deux barres stabilisatrices.

La voiture, avec cette actualisation technique, est encore plus amusante à conduire, et donne à son conducteur, une sensation d'une sécurité accrue.

Evaluation générale 10 +, le conseil de Bruno (bien sûr), il est impératif d'être suivi.

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Gianpaolo - Italie -

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

Quelle sera la voiture qui va gagner la course

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Gianpaolo - Italie -

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