Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS

Beau boulot 
C'est agaçant les carrossiers qui ne peignent pas les jantes sur une complète 

content pour toi, c'est toujours bandant de retrouver sa belle

Ah oui, moi je veux voir cette auto a chalons!!!

13001100 a écrit:

Beau boulot 
C'est agaçant les carrossiers qui ne peignent pas les jantes sur une complète 

Non non, la peinture des jantes n'était pas demandée ! (négociation du meilleur prix )
Et peindre des jantes n'est pas le plus difficile... J'ai déjà la peinture ! (Jean-Pierre avait indiqué la couleur il y a 3 ou 4 ans...)

Ce qui était dans le prix était la peinture des intérieurs ! (habitacle, portes et entrées de portes )

phoz182 a écrit:

Ah oui, moi je veux voir cette auto a chalons!!!

Un peu, mon neveu !!!

Dompierre01400 a écrit:

13001100 a écrit:

Beau boulot 
C'est agaçant les carrossiers qui ne peignent pas les jantes sur une complète 

Non non, la peinture des jantes n'était pas demandée ! (négociation du meilleur prix )
Et peindre des jantes n'est pas le plus difficile... J'ai déjà la peinture ! (Jean-Pierre avait indiqué la couleur il y a 3 ou 4 ans...)

Ce qui était dans le prix était la peinture des intérieurs ! (habitacle, portes et entrées de portes )

Mon carrossier m'avait dit que les jantes n'étaient pas prévues dans le tarif   il m'a fait le cadeau 

Trop belle  bon courage pour le remontage, le stress de la rayure 

tintin 0927 a écrit:

Trop belle  bon courage pour le remontage, le stress de la rayure 

T'as raison !

Normalement, le carrossier me la livre demain !
Il n'avait pas la place pour la garder pendant les vacances...
Le pont est libre, je compte bien regarnir les portes à hauteur !

A-y-est !



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le plus agréable reste a faire

PHIL.52 a écrit:

le plus agréable reste a faire

Oui, c'est vrai !
Mais ce sera pour à partir de la fin Aout...

On est fin aout, donc je me remets à l'ouvrage !

Je n'ai pas fait grand chose, mais j'ai pris le temps d'ausculter la peinture sous toutes ses coutures.
Je suis moins enthousiaste..., mais cela va aller quand même, la peinture est dans la moyenne et un bon lustrage quand tout sera bien durci fera l'affaire !
J'ai trouvé 2 ou 3 coulures de vernis (elle est vraiment "beurrée") et pas mal de poussières incrustées ; peinture rapide !
Autre détail, ils n'ont pas masqué le dessous du moteur ; cache courroie à re-repeindre et carter inférieur à peindre (c'était prévu)
Plus pardonnable, ils ont oublié de me peindre les montants de PB et le pied milieu !
Je dis pardonnable car ils étaient persuadés qu'il y avait un habillage dessus tellement la peinture d'origine du coté passager était peu appliquée : on voyait carrément la sous couche noire !
Les standards de qualité de l'époque...


Avant-après (peinture et vernis en bombe)


Dernière chose : en tentant de déposer les giclettes de lave-glace, ils me les ont ruiné...
On dira que c'est de ma faute, car j'ai oublié de les enlever !

Sauf à ce que quelqu'un du forum me dépanne avec des giclettes d'origine, j'ai lu sur le forum que les giclettes de 205 étaient un bon remplacement ; vous confirmez ?

A++

J'ai retrouvé le sujet des giclettes (fallait taper gicleurs !) :
https://simca1100.1fr1.net/t4299-gicleur-lave-glace?highlight=lave+glace

C'est pas 205, mais 106 !!!

Les 205 passe en recoupant un peut , j'ai des horizon sur la mienne

nikkogti a écrit:

Les 205 passe en recoupant un peut , j'ai des horizon sur la mienne

Lesquels me conseilles-tu d'acheter ?
Horizon ou Peugeot ?

1307/1308 ça va bien aussi

205 il y a 2 jets et horizon un seul donc autant prendre ceux de 205 qui doivent être plus ou moins identique à ceux de 106.
Par contre le tuyau est plus gros sur les 205 par rapport à la 1100

Merci pour les avis !
Mais pour le nombre de jets, je ne suis pas sûr que la pompe apprécie les 2 jets !
Je vais voir ce que je trouve...

J'en ai mis de 306 sur la mienne.

Frédéric : tu as raison. Les 2 jets vont bien si les pompes de lave-glace vont bien. Maintenant il faut trouver le sujet sur les pompes pé........ues sur le forum. Vous avez 15 mns !!

Et 205, 306, 106, je ne veux pas vous agresser mais ne vous battez pas, ce sont les mêmes   et vous ajouterez 309.

http://www.ebay.fr/itm/Peugeot-106-205-306-309-Avant-Gicleur-de-lave-glace-x2-Piece-originale-643871-/291787313147?hash=item43efe10ffb:g:8-IAAOSwk5FUt8-D

NB : le lien est un exemple, il y a moins cher.

Et bien puisque c'est comme ça, j'm'en vais chercher des giclettes d'Ax, de Saxo, de ZX ou de Xsara !

Et toc !

Je m'attaque à la repose du ciel de toit...
J'aurai beaucoup de nettoyage car il y a des taches difficiles à ravoir...
Mais bon avec de l'huile de coude, cela va bien le faire !

Question du jour :
Avec quoi vous collez sur le métal les plaques de laine de verre qui sont entre la tôle et le tissus du ciel ?
Colle néoprène je présume 

Avec de la néoprène en bombe, c'est super pratique

Merci !

Dompierre01400 a écrit:

Question du jour :
Avec quoi vous collez sur le métal les plaques de laine de verre qui sont entre la tôle et le tissus du ciel ?
Colle néoprène je présume 

Tu remets ces saloperies? 

De mon côté j'ai prévu plaques de goudron pour casser le bruit et de la thibaude moderne, la laine de verre j'en mange assez avec les travaux de la maison 

@+

deucheman a écrit:

Citation :

Tu remets ces saloperies? 

Bin... oui !
Elle sont en très bon état (tant celles de la titulaire que celles récupérées sur la donneuse)

Pareil ,j'ai mis une bonne couche d'anti gravillons et de la mousse adhésive de 10mm,je ne supporte pas la laine de verre qui plus est pourrie

J'ai tapé ma goule alors que j'ai vu la question le premier car je savais que ça allait donner lieu à des ... disons divergences !! tant sur la colle (peut-être) que sur ce qu'il y a à coller (bingo). Parfois je m'aime, au moins comme ça je suis servi .

Et bien puisque c'est (encore) comme ça, j'm'en vais utiliser de la Néoprène !

Et (re) toc !

Ton paquet est parti hier au fait.

argad16 a écrit:

Ton paquet est parti hier au fait.

Merci !