Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS

+1 pourtant c'est bien bon... ceci étant je ne crache pas sur un Nikka

Beau boulot sur cette 1100

Merki !
Suite dans qq jours...

Tu as fait du super boulot avec ce jonc et le rendu est super ! bravo pour ta patience .

je viens de recevoir ça :



Neuf de neuf de chez neuf !!!
Origine Simca 1500 (années '60) encore présent sur Talbot 1100 Break GLS (années '80) !

Bien content !
Le vendeur : https://dalens-pieces-auto.fr/

Super produit et le prix est plus que sympa(enfin je trouve)...félicitation
Reste plus qu'à le monter!

Bonne pioche, idem bagheera1 et arrière 1100  

Merci à tous !

Peut-être une différence : partie éclairante translucide d'origine et blanchâtre sur la neuve...
Mais ok !!!

Belle trouvaille ! 

On avance, on avance...

L'arrière est presque terminé ; il ne manque que le tapis de coffre (au passage, mon appel dans le post pièces pour trouver des clips de tapis de break n'a pas été fructueux... ), le réservoir (il est prêt à être monté), la garniture de hayon (prête également, mais ne sera montée qu'après un traitement à la cire corps-creux translucide des ouvrants) et les baguettes postérieures !


Quelqu'un aurait un vieux tapis de coffre de break ?
Siouplait... Bébé pas mangé... Moi laver pare-brise fournisseur...


Garniture de hayon correcte (épave), juste repeinte en noir satiné !
Deux couches de peinture plus tard, les taches encore visibles ont totalement disparus !

 
Du nettoyage et l'appro d'un cabochon de clignotant neuf
Les plastiques des feux arrières sont neufs aussi (je les ai achetés en 2011 ! )

J'ai également rentré un joint de coffre de chez Comptoir-Auto (Narbonne) ; livraison en 48h !
(Photo plus tard quand l'intérieur de la soute sera terminé !)

Allez, une vue d'ensemble du "cul d'la bêête" !



To be continued...

arrêtez cela va me donner envie 

Bordel! Vivement que je la voie en vrai!

Merci !
Vivement que 

elle est belle dis donc !

Elle est magnifique , une 1100 break neuve ! j'ai hate de la voir terminée .

C'est presque dommage de la laisser en 1118

il a les tAUDIS pour watter.

faut juste y mettre un DCNVH de 36 et l'allumeur de rancho, ça marche bien 

  rien d'autre que le 1118 !!!
Sans être un "" de la conformité (quoique !), j'aime bien respecter l'origine...

Bon, pour en avoir discuté avec Hervé (Stratus), la fiabilisation de l'allumage et l'installation exceptionnelle d'un compte-tours (choses facilement réversibles) sont cependant envisagés !!!
(mais je n'en suis pas encore là, car parti du coffre, je ne suis pas encore arrivé aux portes arrières ! )

Il faut,il faudrait,il va falloir que je regarde pour tes clips.Pas demain.Vendredi si tout va bien.

Cool !
Merci Jean-Michel !!!

Dompierre01400 a écrit:

Tu cherches ces pièces, c'est ça ? J'ai peut-être une piste pour des neufs. Je te tiens informé ASAP.

Mathieu Viollet a écrit:

faut juste y mettre un DCNVH de 36 et l'allumeur de rancho, ça marche bien 

Et sur un 1118 BTC est ce que cela fonctionne bien ??

argad16 a écrit:

Tu cherches ces pièces, c'est ça ? J'ai peut-être une piste pour des neufs. Je te tiens informé ASAP.

En neuf ??? J'ai cherché, mais je n'ai trouvé que des œillets pour fixer des sur-tapis...
Mais je te fais confiance !!! 

Sinon, le mini pour me dépanner est : 2 œillets de tapis (femelles) et 1 bittogniot de plancher (male)
Pour le bittogniot, il est probable que le petit cylindre de verrouillage tombe dans les traverses de plancher ; pas grave, ça se bricole ! 

Tu me causes chinois car je n'ai pas eu à manipuler ce genre de trucs. Y a pas en berline et y a pas dans Rancho.

Mais je vais voir : on parle bien des deux pièces que tu as illustrées 33452Q et 29222V de la planche 275-2 du CPD ?

Je viens de parcourir les documents "qui vont bien" du forum (mis en ligne par... toi !)

Il semblerait que ce système maintenait en place tous les tapis des premières générations de S1100...
(Places avant et arrières et plancher de coffre ; modèles avant 1972)

J'ai bien retrouvé le n° 33452Q ! (c'est la partie mâle)
Pour la partie femelle, j'ai trouvé le n° 29223W... (tu parles de 29222V : je te fais confiance !)

Encore merci à tous !!!

Là :



Edit : je viens de comprendre ce que CPD et planche 2.75-2 signifiait !!!

La pièce 29223W semble être une banale rondelle qui vient en renfort sous le tapis entre 33452Q et 29222V qui est la partie externe visible. Pour trouver 29222V il faut aller dans le tableau page suivante (ou précédente, j'sais plus) sous le n° 4 (le 4 dans un rond) car cette pièce a existé en plusieurs teintes.

Dompierre01400 a écrit:

Là :



Edit : je viens de comprendre ce que CPD et planche 2.75-2 signifiait !!!

Cpd,pae,aac,gmp....autant d'acronymes que dans l'éducation nationale

argad16 a écrit:

La pièce 29223W semble être une banale rondelle qui vient en renfort sous le tapis entre 33452Q et 29222V qui est la partie externe visible. Pour trouver 29222V il faut aller dans le tableau pas suivante (ou précédente, j'sais plus) sous le n° 4 (le 4 dans un rond) car cette pièce a existé en plusieurs teintes.

Ah oui, ok.

Coucou !
Aujourd'hui, j'ai reçu ça de la part de Comptoir-Auto (Narbonne)



Tapis de coffre (le même que déjà commandé par JPArgad et Graham il y a plusieurs... années ! )
Me reste à trouver le(la) couturier(ère) "qui va bien" pour coudre le galon sur un des bords...
Je vais peut-être aller chez un cordonnier