Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS

Coucou !
Aujourd'hui, j'ai reçu ça de la part de Comptoir-Auto (Narbonne)



Tapis de coffre (le même que déjà commandé par JPArgad et Graham il y a plusieurs... années ! )
Me reste à trouver le(la) couturier(ère) "qui va bien" pour coudre le galon sur un des bords...
Je vais peut-être aller chez un cordonnier

Dompierre01400 a écrit:

picard jean michel a écrit:

Pour rendre service,je veux bien te débarrasser du break.

Oh bin attends un peu... Je vais d'abord le remonter !
Assis parterre, sans siège et sans parebrise, je ne voudrais pas que tu t'enrhumes...


Photo reportage, en direct de la carrosserie :






Comme souvent avec les vielles voitures, le rendu fait un peu "beurré"... C'est du fait de la peinture à l'eau ?

Sinon, la peinture est très belle, le vernis un peu épais donc et seuls quelques défauts restent :
- 2 ou 3 coulures de vernis (dont une sur la porte conducteur que je lui ai demandé de poncer, car je ne veux pas la voir chaque fois que je monterai dans la voiture ! )
- 5 ou 6 tous petits impacts oubliés (soit 0,0001% des pocs avant peinture !)

Mais là, je fais le tatillon...
Le résultat est très très bon et la voiture sera belle !

D'ailleurs, certaines pièces d'occaze que je voulais remonter ne sont plus au standard...
Mais avec des jantes repeintes, des enjoliveurs neufs, des baguettes décabossées, une moquette shampouinée et des sièges skaï + garnitures rafraichis, cela devrait le faire !
Peut-être une crainte avec le ciel de toit... Pas simple à reposer, surtout dans la partie arrière (break...)

Reprise du chantier fin aout et objectif Chalons sur Saône en 2018 !!! Yeah !  

Magnifique !!!!

Merci Hervé !

Aujourd'hui, j'ai presque terminé le remontage de la trippaille des portes...
J'ai poussé le vice jusqu'à remplacer 4 des vitres (8 vitres latérales sur une break) pour qu'elle soient toutes du même sous-traitant !

Par contre, au moment du réglage final de la dernière des portes, un mécanisme d'ouverture s'est cassé
J'ai finalement pu ouvrir la porte en passant la main par l'intérieur en en actionnant la bobinette pour que la chevillette...etc.
Une quincaillerie de porte à re-démonter.

Bientôt, traitement corps creux des 5 ouvrants et pose des garnitures !
Avant leur remontage, j'ai soigneusement sélectionné les meilleurs joints, lèche-vitres et agrafes de lèche-vitres.
Toutes les parties caoutchouc et plastiques ont été passées au Belgom ad 'hoc : je recommande, ils ont l'air neufs !

Photos la prochaine fois, promis !

Tu bosse dur !!! j'ai hate de la voir en vrai !

Y va être propre ce break,

Y va surtout être NEUF 

13001100 a écrit:

Y va surtout être NEUF 

Cosmétiquement et structurellement : oui !
Mécaniquement : joker...
(m'en vas fiabiliser la bête quand même... De Chanteloup-en-Brie à Chalon-sur-Saône et retour, il y a 700km à assurer ! )

Tu vas les faire 

Les ouvrants de la bête sont terminés !

Toutes les serrures fonctionnent et les portes sont réglées ; bien content
 Alignements... et vitres propres !
      Juste une poignée de porte plus dure que ses 3 sœurs...
D'ailleurs en parlant de serrures, il faudra que je fasse faire des doubles des 3 clés...
(contact, portes et hayon, idéalement en "Talbot" )
==> Si quelqu'un a un plan pour dégoter des ébauches... ; j'veux bien !

Toutes les garnitures sont en place !
J'ai également envoyé de la cire corps creux dans les 5 ouvrants ! 
 J'en appliquerai de partout quand la voiture sera finie...
       Hayon également regarni.

Le chantier de regarnissage des portes :
 Les produits que j'emploie...
       Accoudoir jauni...

Il y aura peut-être 2 accoudoirs à remplacer (ou les 4 à repeindre) car ils ont jauni...

En en petit (pour les archives) les formes exactes des papiers qui doublaient les portes à l'époque !
(j'ai reproduit à l'identique en utilisant du papier kraft que j'ai imprégné de WD40)

    Collage du kraft à la "ni clou ni vis"

Enfin, j'ai avancé sur mon revêtement de soute :
Découpe à la bonne forme et collage du galon...
 Recto
       Verso

Demain, j'apporterai le tout à un cordonnier pour qu'il fasse une couture dessus, "comme à l'origine"

Dernière chose, j'ai mis un peu de couleur sur la vitre arrière !
 C'est une reproduction pien zür !

Elle tourne vraiment à la Shell !

To be continued...

 beau travail

Ca a de la gueule 
Faut que je regarde pour les accoudoirs

Très beau.

Perso, je fais faire tous mes doubles de clés chez Mr Minit (ou autre); ils ont ce qu'il faut (en général du moins, même si je me souviens que pour une, -mais était-ce du Simca ou du Peugeot je ne sais plus- il avait fallu faire venir l'ébauche). Evidemment ces ébauches ne seront pas des Simca/Talbot. Mais pour faire un jeu de secours ...

Des ébauches Simca de clé de contact il en est passé sur lbc il y a quelque temps (ou une seule, je ne sais plus). je ne la trouve plus.

En revanche :


https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1314080767.htm?ca=20_s

Merci à tous !
Pour les clefs, je vais la jouer simple. Déjà, je vais interroger mon cordonnier...
Pour les 2 accoudoirs : c'est du gris fin de prod, idem d'autres Talbot ! Mais ça, Phil le sait !

Cette machine KIS (si elle fonctionne et que l'assortiment de clefs est cohérent) n'est peut-être pas impossible à amortir...!?

magnifique!!! Good job !!! La classe!!!

Fin d'une semaine productive !

Aujourd'hui, j'ai emporté mon tapis de coffre chez le cordonnier pour qu'il couse le galon posé sur un des cotés. Bon, ça va me coûter 15 balles, mais personne dans mes connaissances n'a de machine à coudre assez balaize...

J'en ai profité pour regarder les ébauches de clés : impec, il a du Simca-Talbot. Par contre, les clés sont siglées "je ne sais pas quoi". Du coup, j'ai commandé ça sur LaBaie :



L'idée bien sûr est de récupérer les habillages "Talbot" !
Si quelqu'un veut une seule serrure pas chère, mais avec 2 clés nues... MP !

Enfin, et avant de faire une pause la semaine prochaine, je me suis attaqué à la rénovation du tableau de bord.
J'ai ressorti mon adhésif "qui va bien" pour re-chromer les entourages plastiques.
Cela le fait vraiment bien !

 Avant - Après
       Peinture, nettoyage et faux chromage

Bon, maintenant, j'ai une angoisse : comment va se comporter ce "scotch" par fortes chaleurs ?
On verra...
Steel to be continued, mais pas avant 8 jours !

Ah ben 8 jours c'est bien. Je suis à 7 ans sans avoir abouti à quoi que ce soit.

Super travail!!!
moi j'ai mis 3 mois que le samedi matin

argad16 a écrit:

Je suis à 7 ans sans avoir abouti à quoi que ce soit.

Pas d'acc' 
Depuis 2011 tu as au moins avancé sur :

- Une T.1100 GLS de 30mkm quasi neuve avec juste un allumage à reprendre 
(10mkm parcourus, sellerie refaite, jupe arrière reprise, combiné de TdB neuf, rotules, etc...)

-La rare trouvaille d'un T.Rancho GR complet 
(Sellerie, TdB, etc. déjà entierement refaits et prêts à poser...)

Sans compter tes autres voitures (civiles et collection)

En parlant du GR, l'ultimatum de début decembre approche... Tu as des News ?

Pas de soucis je pense pour le scotch: j'avais refait il y a 5 ans l'entourage horizontal du sélecteur de vitesses sur ma bagnole et ça n'a jamais bougé.

Vraiment du beau travail , dans le détail c'est parfait ,elle va etre plus belle qu'a la sortie d'usine cela j'en suis sur , vu le soin que tu met au remontage !

'Jourd'hui, fin de la partie break !

J'ai récupéré le tapis de coffre chez mon cordonnier
Je le lui avais confié pour coudre le galon qui est situé vers l'ouverture (spécificité de breaks)
Comme j'avais bien préparé le travail, il m'a même fait un  prix !

Pour l'installation des pions de fixation (autre spécificité des breaks), je pense que la photo tient lieu de tuto...
Les rondelles (voir celle qui est noire au milieu) étant introuvables, je les ai remplacées par des rondelles perso (grises), collées à la NI-Clou-Ni-Vis...
Tous les perçages sont au diamètre 14 et même le tapis se perce bien (prévoir avant trou et tourner très vite)



Deux vues du tapis en place !





Là, j'ai attaqué le TdB
Je ferai moins de photos, car les beaux clichés ne manquent pas sur le forum !

Ca avance bien 

BOOOOOO

Merci à tous !
Et spéciale dédicace à mon sponsor accoudoirs : les décolorations sont maintenant acceptables sur les 4 portes...! 

Les derniers bricolages en date...

Beaucoup de nettoyages et de réparations de détails (chronophage ça !), mais aussi :

Sélection et rafraichissement du Comodo

 

Si vous vous souvenez, je m'appuie énormément sur les pièces d'une épave du même modèle ; c'est d'un confort technique sans nom !



Par contre, en ce moment les temps de séchage s'allongent !!!

Autre chose :
Du fait du stockage prolongé, même la partie métallique du TdB nécessite des soins cosmétiques...

J'ai vu sur des post (JPArgad par exemple) que l'armature se repeignait très bien
Mais, beaucoup par paresse (dépose fastidieuse) et aussi par crainte du brouillard de peinture, j'ai écarté la solution de la peinture en place...



Aussi, j'ai expérimenté l'idée suivante : teinture !

Avant et essai ; on devine 3 zones de G à D : en l'état - soigneusement nettoyé - rapidement reteinté



Une vue du résultat espéré :
(lorsque bien sec j'appliquerai une ou deux couches de plus)



Le produit :
Tout simplement une sorte de cirage qui normalement sert à re-teinter et entretenir le cuir...



Franchement, même si soit disant vendu exprès pour, c'est probablement du simple cirage pour les chaussure ! 
J'ai acheté ça une misère sur EBay

Comme déjà dit, on verra bien la tenue dans le temps !

(EDIT : à la réflexion, bien que le résultat soit parfait, il n'est pas "lavable"... Voir peinture page suivante !)

:bravo:super le cirage ça en jette

C'est Beau !!  du remontage super détaillé bravo Frédéric !

Elle va être plus neuve que neuve 
Bon courage Frédéric 

Tu auras du mal à la prendre pour aller à la déchetterie !