mon rancho du 35

Il faut avoir la jauge sous le nez pour comprendre.
Si on se place face aux deux embouts, c'est celui de droite qui est le retour.

Phil : regarde ta jauge sans retour. Sous la collerette il y a un évasement dans le cylindre en forme de triangle. Cet évasement donne sur un trou qui, sur un jauge avec retour, est raccordé au tuyau de retour. Sur une jauge sans retour, la sortie n'existe pas.

Avec une image ça irait mieux mais il est un peu tard pour aller prendre une photo "au fond du jardin".

Mais, bref, la réponse est que je sais donner la réponse.

oui et en plus c'est mon boulot
aucun repère sur la pièce, ça veut dire qu'il faudra faire une bidouille pour raccorder le 6 sur le 8

 posté en même temps jp

En fait, j'ai une photo qui ira bien :



Sur la jauge de droite, je peux affirmer que c'est le tuyau de droite qui est le retour. Sur celle de gauche, c'est peut être pareil, mais en revanche je ne peux pas le certifier car je n'ai pas eu cette version sous les yeux.

J'illustrerai le reste de mon histoire ci-dessus (le trou sous la collerette) plus tard.

donc si on prend celle de gauche l'aspiration est bien en 8 mm

J'aurai des confirmations d'ici peu, j'ai commandé deux jauges neuves du modèle plastique (celui de droite).

Voilà de quoi "voir".

l'orifice de retour dans la collerette ::


qui correspond donc à la sortie prévue pour le tuyau de droite ici :


Le tuyau de sortie à gauche fait 6 et non 8.

Ben oui, mais ici le tuyau d'aspiration fait 6 sur le modèle sans retour.

Sur le modèle métallique avec retour on voit que l'aspiration est plus grosse que le retour, donc elle doit faire 8.

Mais sur le modèle plastique avec retour, on a l'impression que c'est le retour qui est plus gros que l'aspiration.

J'aurai mon colis avec le modèle plastique demain. Je pourrai vérifier.

Bonjour Jean-Pierre,
j'ai agrandi la photo et j'ai mesuré les tuyaux, le diamètre semble être le même pour les deux tuyaux.

Il me semble aussi en effet. Réponse à suivre.

Il y a de toute façon un mystère avec ces deux modèles de jauge car, on aurait pu croire que le modèle en plastique, malgré le tuyau de retour, était une évolution du modèle standard, mais il semble être identifié comme le modèle Suède, alors que le modèle en métal serait identifié comme le modèle France et reste du monde.

Tout cela est assez confus.

On peut imaginer une chose : il y avait à l'origine un modèle sans retour (France et reste du monde sauf Suède) et un modèle avec retour (Suède).
Il est possible que la fabrication ait été uniformisée puisque le retour est prévu sur les modèles France (sauf l'orifice) depuis le début et que cette "option", même avec l'orifice n'empêche pas la jauge de fonctionner sur un circuit sans retour.

Mais alors pourquoi deux modèles à ce jour ?????

argad16 a écrit:

Mais alors pourquoi deux modèles à ce jour ?????

Bonsoir Jean-Pierre,
la réponse à ta question pourrait être triviale.
Par exemple, étant donné que le fabricant ne est pas MATRA, la "jauge métallique avec le retour" est peut-être associé à une autre marque et modèle de véhicule, ayant le tube d'aspiration d'un diamètre de 8 mm, diamètre inexistante dans la gamme MATRA-SIMCA.

ben moi j'ai plus qu'a tout redémonter  
j'ai posé le jauge de brugief aujourd'hui en branchant le tuyau d'origine Ø6 sur l'embout du même Ø et je n'ai plus d'essence aux carbus ,donc il doit exister une durite spécifique d'arrivée de carburant

Sur le catalogue de pièces détachées de la MATRA-RANCHO il est peut-être indiqué une variation de référence aussi pour les conduits d'alimentation en fonction du marché de destination du véhicule, ou pas

petite parenthèse dans le sujet.En allant chercher 2 ailes neuves pour un membre bien connu du forum j'ai fais un détour pour le panneau talbot en arrière plan
 

C'est un 90 a priori. Une des annonces vues récemment ?

purcit a écrit:

Sur le catalogue de pièces détachées de la MATRA-RANCHO il est peut-être indiqué une variation de référence aussi pour les conduits d'alimentation en fonction du marché de destination du véhicule, ou pas

Sur le catalogue de pièces détachées de SIMON-AUTO il semble qu'il n'y a pas de changement de référence pour les conduits d'alimentation en fonction du marché de destination du véhicule.

purcit a écrit:

Sur le catalogue de pièces détachées de la MATRA-RANCHO il est peut-être indiqué une variation de référence aussi pour les conduits d'alimentation en fonction du marché de destination du véhicule, ou pas

Comme je l'ai déjà expliqué en long et en large plus haut il y a deux modèles. Suède et "reste du monde". Le Suède a un retour, l'autre non, mais les deux modèles aujourd'hui existant dans le stock de pièces Matra (ex-Matra, ex-Delcourt, ex-HB, devenu Matra-Passion) ont un retour.

Or bien que j'aurai parié que le modèle métallique était le Suède, il semblerait que ça soit le plastique. Je me demande sil n'y a pas une inversion de référence quelque part.

Le catalogue Simon est une reprise modifiée du catalogue Matra d'origine avec des références Simon à la place des références Matra. Il ne faut surtout pas se fier à Simon. Il manque le tiers des pages.

311981 : ref France et reste du monde
313255 : ref Suède

Bonsoir Jean-Pierre,
la démonstration finale de cette théorie serait de trouver sur le catalogue de pièces détachées de la MATRA-RANCHO une variation de référence aussi pour les conduits d'alimentation en fonction du marché de destination du véhicule (référence pour le conduit d'alimentation et retour "export Suède").

Il n'a jamais été question de théorie, je connais le CPD Rancho mieux que mon terrain.









Is that clear petit bonhomme ??

Merci Jean-Pierre,
mais, étant donné que le fabricant ne est pas MATRA, devrait être considéré que la "jauge métallique avec le retour" est peut-être associé à une autre marque et modèle de véhicule, ayant le tube d'aspiration d'un diamètre de 8 mm, diamètre inexistante dans la gamme SIMCA-CHRYSLER-TALBOT-MATRA.

Oui, c'est ce que je viens de dire à Philippe par messagerie : l'une des hypothèses de la présence de ces jauges métalliques dans le stock pourrait être qu'elles viennent d'un autre véhicule.

Exactement comme je l'ai écrit dans mon message de 17h52.

Si je  puis  ajouter  quelque chose : je  possède  une  jauge  démonté  d'un  Rancho  a priori  français et   elle est  en plastique.

Olivier 2B a écrit:

Si je  puis  ajouter  quelque chose : je  possède  une  jauge  démonté  d'un  Rancho  a priori  français et   elle est  en plastique.

Oui, toutes les jauges françaises sont en plastique et sans retour :

https://simca1100.1fr1.net/t5174-rancho-comment-est-fait-l-emetteur-de-jauge-a-essence?highlight=jauge

argad16 a écrit:

Oui, toutes les jauges françaises sont en plastique et sans retour

Probablement même celles pour le marché suédois sont réalisés en plastique totale.

j'ai des notes internes, les suisses (CH) ont aussi le retour, normes antipollution oblige

Bonjour Philippe,
il est indiqué une référence sur la jauge

Sur les jauges plastique, il n'y a aucune référence. Seule l'indication du fabricant figure (Maurice Monteux, voir : https://simca1100.1fr1.net/t5174-rancho-comment-est-fait-l-emetteur-de-jauge-a-essence?highlight=jauge).
A mon avis, la version métallique n'en porte pas non plus.

Nous attendons donc la réponse de Philippe.