La Talbot VF2 de Jet63 dîte la Vraie Foz !!

Hello la Compagnie

phoz182 a écrit:

Jetdefoutredanslaface63 est milliardaire

Bah non... multi-milliardaire

Sinon, travail du jour : (les photos demain, je n'avais pas l'apn )

Rustol, rustol et rustol le P.V. va augmenter de 350 kgs HT

Ensuite démontage des vitres arrières, poignées de portes, serrures... Vous verez demain sur les photos, je ne m'attendais pas à ça : pas 1 point de rouille sous les joints des vitres arrières , par contre, je n'avais pas repéré, mais la porte conducteur est bien malade au niveau de la patte articulée pour l'ouverture...

Voilà pour aujourd'hui. Je n'ai pas encore planifié la date pour la peinture, mais j'ai bon espoir qu'elle soit peinte et en cours de remontage dans 1 mois maxi Restera l'intérieur, mais il n'y a pas grand chose à faire.

Hello

J'ai fait les photos ce matin, oui je sais, pendant les heures de travail

Les tours de vitres sont tip top :


La porte conducteur, un peu moins :


Voilà, cet aprem, RIEN , je commence à préparer aujourd'hui et demain pour les 15 ans de Junior dimanche... Ca donne un coup de vieux ça

Re hello

Je viens de recevoir 2 beaux rétros tout neuf et surtout, mais oui mais oui, mon PERMIS DE CONDUIRE EST LA

super!

Tu m'étonnes Le seul blem... la Turquoise n'est pas assurée Je viens d'envoyer les papiers, j'attendais la dernière minute !

Jet63 a écrit:

Tu m'étonnes Le seul blem... la Turquoise n'est pas assurée Je viens d'envoyer les papiers, j'attendais la dernière minute !

C'est bon ça ,faire attention maintenant ,tu repars avec 6 points

Oui 6 pts... mais stage dans la foulée... obligation du Juge : +4 d'ici peu, mais de toute façon il est préférable avec mon boulot

pourquoi t'avais plus ton permis? tu l'as peut-être déjà dit mais j'avais pas suivi.

Je suis tombé sur les Cruchot en sortant d'un resto un soir... donc apéro, vin à table... resto que tu connaitras en juillet

on testera les alcootest qui seront dans nos voitures dès le 1er juillet (obligatoire) à moins que notre cher Subax nous fournisse?

Et il prévoient quoi pour l'essence, parce que le triangle, le gilet et l'alcootest, ça finit par faire du lest.

Bah là ils prévoient la boite de capotes dans la boite à gants comme c'est le sidaction

Un peu de sérieux... photo de mes beaux rétros

tu les as commandés ou

Je voudrais en mettre un deuxième sur ma ES

Jet63 a écrit:

Re hello

Je viens de recevoir 2 beaux rétros tout neuf et surtout, mais oui mais oui, mon PERMIS DE CONDUIRE EST LA

CONTENT POUR TOI !

Hello

arno86 a écrit:

tu les as commandés ou

Je voudrais en mettre un deuxième sur ma ES

Ils sont là : reste 3 jeux : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110817535036&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Joli mais c'est de l'adaptable. Ce n'est pas la forme de série mais c'est plus beau que des pourris de série.

J'ai faillit passé commande pour ces rétros aussi.

Mais comme j'ai pensé comme Olivier, j'ai préféré en reprendre un en superbe état, comme celui de série.

Hello

Petits travaux du jour :

- J'ai oté les 2 vitres latérales, pis Rustol,
- Changement de pompe à essence,

Voilà tout ça en images :


En plus, celle là à la petite "quéquêtte" pour amorcer, contrairement à celle montée qui aurait des faiblesses :


Côté vitres latérales, du mal contrairement à l'arrière :

Voilà, c'est pas mieux de l'autre côté... donc Rustol à gogo

Voilà pour aujourd'hui... autant dire, pas grand chose en somme

pas mal rouillé la tole

C'est rare, non, une pompe avec levier, même sur les 1100?

ouaip, j'ai vu surtout ca sur les premières deuches. encore une bonne chose qui s'est perdue.

Il y a ce genre de pompe sur la Traction. ça remonte !

Exact ! Il y en avait deux chez mon grand père, je jouais avec quand j'étais gosse.... Les toutes premières pompes à essence avaient toutes ce levier je suppose...et elles étaient réparables aussi ! ( couvercle vissé pour pouvoir changer la membrane). Et il me semble que celle de la traction avait un couvercle en verre avec une vis papillon, pour voir la propreté du tamis !

Oui.

Hello

Pas d'APN encore aujourd'hui... je n'avais pas prévu d'en faire... mais j'en ai pas fait lourd il faut dire , juste une première couche de peinture sur les jantes !!

xud11bte a écrit:

Exact ! Il y en avait deux chez mon grand père, je jouais avec quand j'étais gosse.... Les toutes premières pompes à essence avaient toutes ce levier je suppose...et elles étaient réparables aussi ! ( couvercle vissé pour pouvoir changer la membrane). Et il me semble que celle de la traction avait un couvercle en verre avec une vis papillon, pour voir la propreté du tamis !

203 = pompe à levier d'amorçage (403 aussi et si on veut en mettre sur 404, même si elles ne l'ont plus d'origine, il ne doit y avoir aucun problème).

402 = pompe à cloche en verre. Certaines cloches étaient percées au centre pour le boulon, d'autres tenaient par un clip. Je me souviens voir percé un modèle à clip faute d'avoir trouvé un modèle percé (celui de la pompe était fêlé). C'est sur le moteur qui est sur le châssis qui est sur cales, et le tout attend depuis 1998...

C'est comme chez moi, le temps passe.

Hello

Toujours pas l'APN aujourd'hui Je croyais travailler plus pour le boss

- Deuxième couche sur les jantes,
- Branchement électrique : tout est impec maintenant,
- Un peu d'essence dans le réservoir.... et HOP !!!! Elle démarre impec comme une grande à la clé sans encombre

Il me reste à monter les pneus, vidanges moteur, boite et pont et elle file en carosserie. Si tout va bien se sera donc pour semaine prochaine

au fait pour ta porte, Bruno 09 a expliqué dans son topic sur ses 1100 VF2 comment réparer le problème

Je vais rechercher ça, merci