Mon graal : MA Spécial !

mels a écrit:

on la voit en mai ?

C'est l'objectif

Je suis à la recherche d'un câble d'accélérateur   si vous avez des pistes

Hem !!

As-tu vérifié auprès de la Charentaise d'approvisionnement comme dit Dompierre ?

argad16 a écrit:

Hem !!

As-tu vérifié auprès de la Charentaise d'approvisionnement comme dit Dompierre ?

 
hem !!

du coup, oui
alors, c'est réglé   merci J-P

Paquet prêt, ça part demain de Poitiers, et comme c'est en lettre, tu devrais l'avoir samedi.

Merki

je travaille ce week-end et je pense qu'elle n'est pas du tout prête à rouler 

elle n'a même pas de roues

Jantes avec une belle peinture  

du coup, pneus montés et équilibrés chez le peintre   Merci Monsieur Sébastien



avec un enjoliveur neuf  



bientôt sur l'auto

beau matos 

Plus neuf que neuf.... RESPECT 

ça claque

BOOOOOO

Tu monte en 165 / 70 13 sur des jantes d'origine ?? C'est pas un peu serré ?

non ca passe bien. Je l'ai fait sur ma ES

Moi aussi sur la spéciale, et nickel

Beau résultat, c'est parfait ! 

Beau travail dans le détail Arno !!

merci  

Plus de ventilation dans l'habitacle  

démontage du bloc de chauffage  



l’hélice du ventilo est tombé dedans et voici la bête

j'ai eu la même chose il n'y a pas longtemps sur ma TI ,j'ai changé l'écrou et tout collé

Moi j'ai goupille l'axe sur la ES

Maladie connu sur la 1100 donc... Mais ça dépend peut être de la marque du chauffage ?

Sont très belles tes jantes Arno .

Boulot du jour, ré-assemblage du bloc chauffage avec rinçage du radiateur et collage de l’hélice au PU  

puis, vu la température du jour, ponçage et nouvelle peinture sur l'aile

   

c'est pas encore la bonne teinte, mais en bombe je ne pourrai pas faire mieux   

et puis la misère en arrivée  

grattage et les trous apparaissent, bon, cela je les avais vu avant



et à force de gratter, j'ai trouvé ça   et cela étaient bien caché sous une bonne couche de mastic  



Changement du câble d'accélérateur fournit par J-P (nickel ) et ma femme est arrivé à ce moment là et a prit une photo en disant "une preuve que tu t'es remis au boulot sur la 1100..!"
ça fait juste 4 ans qu'elle ventouse dans le garage  



et j'ai fini pas virer ce de carbu

arno86 a écrit:

c'est pas encore la bonne teinte, mais en bombe je ne pourrai pas faire mieux   

je fais faire sur commande mes bombes et niveau nuance comme au pistolet et je les ai le jour même

qu'est ce qu'il a ton carbu???

pascal66 a écrit:

arno86 a écrit:

c'est pas encore la bonne teinte, mais en bombe je ne pourrai pas faire mieux   

je fais faire sur commande mes bombes et niveau nuance comme au pistolet et je les ai le jour même

 + 1 j'ai fait faire ç a pour le lancia Z. j'avais une baguette naze et j'en ai trouvé une propre sur LBC mais pas de la bonne couleur  avec un coup de bombe c'était réglé. Le coloriste m'a fait pile la bonne teinte. Et puis les applicateur d'aujourd'hui n'ont rien avoir avec ceux des générations précédentes. On fait vraiment du bon travail avec.

Trés belle la peinture de l'aile comme un pro ! Dommage pour les trous dans le passage de roues tu va faire comment pour le sauver?

Mathieu Viollet a écrit:

qu'est ce qu'il a ton carbu???

il est passé ultrason, kit de joints.... mais il ne veut rien savoir, le passage entre la cuve et la pompe de reprise est "sale", pas forcément bouché 

quand j'ai ouvert en le démontant, la cuve était pleine de "farine rouge"

Stratus a écrit:

Trés belle la peinture de l'aile comme un pro ! Dommage pour les trous dans le passage de roues tu va faire comment pour le sauver?

 comme un pro, non, du tout, mais pour avoir repeins plusieurs véhicules, je gère  
mais je préfère peindre au pistolet

pour les trous, je fais au minimum, je protège des nouvelles entrées d'eau, donc je bouche au PU   faut qu'elle roule dans 15 jours

bon aujourd'hui repos, donc :
-remontage de la poignée d'ouverture intérieur chauffeur 
-peinture du réservoir
-remontage du panier de roue de secours. C'est beau l'époxy, mais ça fait des sur épaisseur et je pouvais pas remettre les rondelles  
-hammerite sur quelques endroits ou j'avais déjà passé du rustol cip
-démontage, ponçage et peinture des tambours. j'ai voulu remonter une roue et ça faisait vraiment moche le tambour rouillé derrière la jante neuve   
-changement de amortisseurs arrières
-démontage des avants en attendant la fin de la peinture pour pouvoir remonter les neufs
-rustine derrière le clignotant avant gauche

bah, c'est pas fini  

Mais ça avance

J-P16 a écrit:

Mais ça avance

Je n'ai pas l'efficacité de certains

remontage des tambours


avec la roue, et c'est bien plus propre que voir la rouille par les trous de la jante


fini de peindre le passage de roue, le remontage de l'aile approche


J'ai remonté le bloc de chauffage, la boite à gants, la console centrale
ré-assemblé le filtre à air, oui il avait fallu faire sauter les rivets pour virer le caoutchouc avant de passer à l'époxy

Que c'est jolie une fois repeint