Ma simca 1100 TI 74 partie 1

Subax a écrit:

jules 22 a écrit:

Subax a écrit:

jules 22 a écrit:

Beau travail qu'il ta fait là mon confrère ,peux tu nous donner le prix qu'il t'a prix (si bien sûr ce n'est pas indiscret ) au cas ou j'aurai un devis à faire

30€ par roue

Usinage en CN je suppose ,un poil cher mais au vu du resultat ça passe

Te reste plus qu' à les mettre en vitrine

Plus de place dans la vitrine
Je n'avais pas d'idée pour le prix et il m'a dit qu'il avait du recalculer toutes les cotes d'usinage pour la forme prticulière des "8 nids d'abeille" dont le plan n'est pas plat.

Oui prise de cotes plus programation ça prend du temps

beau résultat ,ça encourage

mels a écrit:

beau résultat ,ça encourage

oui, j'ai au moins les roues de potables !

Absolument superbe. T'as plus qu'à refaire de la même manière tout ce qui va autour. Ca fera une magnifique 1100 TI

Subax a écrit:

oui, j'ai au moins les roues de potables !

Tu oublies toutes les pièces neuves que tu as achetées

simca33 a écrit:

Absolument superbe. T'as plus qu'à refaire de la même manière tout ce qui va autour. Ca fera une magnifique 1100 TI

Faudrait s'appeller crésus là !

SesechXP a écrit:

Subax a écrit:

oui, j'ai au moins les roues de potables !

Tu oublies toutes les pièces neuves que tu as achetées

opération sablage ;

Préparation :



manque un peu de finition et c'est bon ! :

attention aux fusées , pas de sablage

Bonne météo pour du sablage et une mise en peinture

Toujours pas de solutions pour la caisse

arno86 a écrit:

attention aux fusées , pas de sablage

Bonne météo pour du sablage et une mise en peinture

Toujours pas de solutions pour la caisse

Pas de risque pour les fusées vu la puissance du sablage

Pour la caisse ça va etre celle de phil, j'attends qu'il me fasse plein de photos pour la décision finale !

Courage Patrick, tu tiens le bon bout. Je suis sûr qu'elle sera dans le même état que celles de Philippe !!!!!!!!
A+
Dédé

dede a écrit:

Courage Patrick, tu tiens le bon bout. Je suis sûr qu'elle sera dans le même état que celles de Philippe !!!!!!!!
A+
Dédé

Merci Dédé

J'ai bien besoin de tous les encouragements !

mais oui, courage, je sur que tu vas y arriver, et après tu te sentiras plus fort pour draguer.

ba c est nikel tout ca bon travail

Jantes vernies et finies ! demain, montage des pneus :

jolies quel vernis a été utilisé?

Mathieu Viollet a écrit:

jolies quel vernis a été utilisé?

du vernis pour métaux "Luxens" de chez Leroy M

merci tu nous tiendras au courant de sa tenue sur alliage d'alu?

Bon, pas de roues montées ce soir

Les valves tubeless "de maintenant" ne s'adaptent pas aux jantes... et pas de chambre à air dispo avant lundi ( pour des 165 x 13 = 24€ pièce )

En attendant j'ai reçu un repartiteur neuf :



J'ai continué la prépa des pièces dont le reservoir :
Avant:



Après nettoyage :





Pour la peinture, c'est au mieux dans 15 jours...

salut subax,avec quoi tu l'as decapé?

Je ne comprends pas ton problème de valves :

Sur le VF2 j'ai 4 jantes alu de TI, que j'ai poncées à l'eau, repeintes (à la bombe), ensuite j'ai fait poser 4 pneus Michelin Energy 155/80/13 chez Feu Vert, et bien sûr les 4 valves sont neuves, c'est monté en Tubeless.
Le gars qui a monté les pneus ne m'a pas parlé d'un problème avec les valves.

Ca fait plusieurs années que c'est fait, et no problem.

Autre chose : je n'ai jamais vu un réservoir de Ti déposé.
Tu pourrais faire une photo montrant où est le "retour" ?

Merci d'avance

mels a écrit:

salut subax,avec quoi tu l'as decapé?

Nettoyage à la brosse métallique pour virer la rouille puis pinceau + essence pour virer la peinture qui est dessus ( elle fond litteralement et part facilement, et chiffon pour essuyer !

bruno 09 a écrit:

Je ne comprends pas ton problème de valves :

Sur le VF2 j'ai 4 jantes alu de TI, que j'ai poncées à l'eau, repeintes (à la bombe), ensuite j'ai fait poser 4 pneus Michelin Energy 155/80/13 chez Feu Vert, et bien sûr les 4 valves sont neuves, c'est monté en Tubeless.
Le gars qui a monté les pneus ne m'a pas parlé d'un problème avec les valves.

Ca fait plusieurs années que c'est fait, et no problem.

Autre chose : je n'ai jamais vu un réservoir de Ti déposé.
Tu pourrais faire une photo montrant où est le "retour" ?

Merci d'avance

c'est justement chez feu vert qu'elles sont... peut-etre que depuis, ils n'ont plus les memes valves ou je suis tombé sur une burne

Ok pour la photo, mais pas de suite car je ne retourne pas chez mes parents ( là où est l'auto) avant la fin de la semaine prochaine

salut.
le diametre du trou doit faire 11.5 mm pour les valves courantes.il existe des valves de 10 mm j'en ai sur les PLS de ma murena
les 4 jantes de ti serie 1 que je viens de refaire, sont montées avec des 11.5mm.
pour tes chambres a air a 24.00,change de fournisseur
il y en a sur ebay a 7.00 euros piece.

PHIL.52 a écrit:

salut.
le diametre du trou doit faire 11.5 mm pour les valves courantes.il existe des valves de 10 mm j'en ai sur les PLS de ma murena
les 4 jantes de ti serie 1 que je viens de refaire, sont montées avec des 11.5mm.
pour tes chambres a air a 24.00,change de fournisseur
il y en a sur ebay a 7.00 euros piece.

Pour les chambres à 24€, c'est feu vert qui m'a appellé en me communiquant le prix de leur fournisseur...

Perso, chez Feu-vert, je trouve que le rapport qualité prix et surtout prix n'est pas terrifiant. Il y a même un centre plus voleur que les autres près d'un certain stade bien connu pour la solidité de ses tribune et l'avarice des dirigeants ( de l'époque déjà ). Il voulaient bien me monter deux pneus que j'avais achetés ailleurs mais pour 25€ / pièce. Je leur ai demandé si ils voulaient rire ...

je suis pote avec le directeur du centre, mais en ce moment il est en congés... Hier il n'y avait pas non plus le responsable de l'atelier que je viens d'aller voir en lui expliquant que les valves de 11.5 se montaient dessus; Il a essayé devant moi, et il a réussi. Reste à voir si elle va tenir avec le pneu et la pression.

Parallèlement, je lui ai demandé d'oublier les chambres à 24€, car ils ont des 155/13 à 10.99 qui iront très bien (au pire) dans mes 165/70/13, question équivalence

Je dois le rappeller vers midi

pour ma part j'ai deux jantes mille miglia sur le rancho qui refusent de conserver la pression plus d'une semaine j'attends de les peindre pour voir si ça arrange les choses, sinon je serai obligé de monter des chambres à air...

Subax a écrit:

mels a écrit:

salut subax,avec quoi tu l'as decapé?

Nettoyage à la brosse métallique pour virer la rouille puis pinceau + essence pour virer la peinture qui est dessus ( elle fond litteralement et part facilement, et chiffon pour essuyer !

merci ça va me servir pour la bleue

Bon ça y est, j'ai récupéré mes roues et finalement, une fois que le chef est allé voir, ils y sont arrivés à monter les valves !

C'est bo :









manque plus que la caisse pour mettre dessus !

Bien bel encouragement à s'occuper de la caisse.

Magnifique !

Quand tu auras le temps Patrick, (ça ne presse pas du tout), pourrais-tu STP mesurer le périmètre de ces pneus ?

C'est bien des 165/70 ?

Merci.