Ma simca 1100 TI 74 partie 1

Allez, demain matin, départ à 6 heures pour chercher titine

Un petit coup de fusil sur ebay en passant, des feux de recul neufs pour 1100 Ti série 1 !!

pour 19€ pièce

Génial !!!

Quelques photos de ce matin au départ de Cannes...







La suite plud tard...

Une bien belle auto. Quel dommage de la préférer en Ti !

Olivier 2B a écrit:

Une bien belle auto. Quel dommage de la préférer en Ti !

pas aussi belle que sur la photo, il y a pas mal de cloques...

Léger la 207 pour tirer non

jules 22 a écrit:

Léger la 207 pour tirer non

Ouais un peu, 110 cv seulement



Mais bien mieux que ma vielle Toyota ( 70 )

Pour Phil:

La famille des feux de recul :



Prépa des pièces pour la peinture :







Peinture ! :

Bon je m'absente deux jours et voilà une nouvelle venue qui semble bien belle quand même,c'est dommage qu'elle serve de banque d'organe car dans son jus avec une petite réparation de l'avant et hop.
Mais ce n'est que mon avis,j'en chercherai une autre pour la Ti et garderais celle là pour la remettre en état.
Bon allez bon courage prends la bonne décision,et c'est beau quand c'est repeint.Beau taf comme d'hab.

Je vois que les choses sérieuses ont commencé en tout cas félicitation pour le boulot accomplis , cette Ti sera plus neuve qu'a l'origine .

Bravo Subax pour cette 1100 et bonne restauration

simca76 a écrit:

continu comme ça et tu auras une des plus belles 1100 ?

J'espère bien !

chris41230 a écrit:

Bon je m'absente deux jours et voilà une nouvelle venue qui semble bien belle quand même,c'est dommage qu'elle serve de banque d'organe car dans son jus avec une petite réparation de l'avant et hop.
Mais ce n'est que mon avis,j'en chercherai une autre pour la Ti et garderais celle là pour la remettre en état.
Bon allez bon courage prends la bonne décision,et c'est beau quand c'est repeint.Beau taf comme d'hab.

pas de place pour stocker une autre auto, pas envie non plus d'avoir une Spécial boite auto, et galère pour trouver une caisse saine 72/74
la décision est donc evidente...

simca76 a écrit:

et toi chris tu en est ou avec l'aronde ? te connaissant elle avance ?

Il a fait un post magnifique à ce sujet !

srt19 a écrit:

Je vois que les choses sérieuses ont commencé en tout cas félicitation pour le boulot accomplis , cette Ti sera plus neuve qu'a l'origine .

presque !

michel60 a écrit:

Bravo Subax pour cette 1100 et bonne restauration

merci Michel, te faudra passer voir ça !

Et pourquoi tu ne remonterais pas l'intérieur de la Ti dans la caisse de la Special et l'intérieur de la Special dans la caisse de la TI ?

cric78 a écrit:

Et pourquoi tu ne remonterais pas l'intérieur de la Ti dans la caisse de la Special et l'intérieur de la Special dans la caisse de la TI ?

Faudrait aussi changer les moteurs ! et la couleur !

J'ai commencé le remontage du train AR:



Puis les freins ( d'horizon...) :







Voilà, c'est tout...

C'est nickel....

Tu n'oublies pas que les cylindres que tu as ont des raccords métriques 10x100, alors que ta voiture est en UNF 3/8" ?

Comment fais-tu ? Tu te fais des conduites rigides avec 3/8" vers l'avant et M10x100 vers l'arrière ?

bruno 09 a écrit:

C'est nickel....

Tu n'oublies pas que les cylindres que tu as ont des raccords métriques 10x100, alors que ta voiture est en UNF 3/8" ?

Comment fais-tu ? Tu te fais des conduites rigides avec 3/8" vers l'avant et M10x100 vers l'arrière ?

Absolument Bruno, phil52 m'a fabriqué ça !

Me manque plus qu'à recevoir de mon fournisseur officiel les roulements et spis neufs de roue AR, et le tour est joué !

nikel beau boulot,

classe

superbe

Vraiment splendide ! félicitation!

Merci les gars, cela m'encourage à continuer l'immense challenge qui m'attends !

quel beau arrière train tu as .....

mels a écrit:

quel beau arrière train tu as .....

Y aura au moins ça de beau !

On avance, je me suis fait ch.er avec mon père pour re solidariser les 2 parties du train AR à cause des barres de torsion qui font "forcer" les fixations :

Le montage :



Fini !



Les roulements neufs:



Les vieux:

comme d'hab au top

nikel tout ca

Plus de mécanique pour le moment, j'ai attaqué le 3ème garage chez mes parents, ce qui me libèrera le double garage pour attaquer le dépouillement de la Spécial.

Le but est de prolonger les murs pour fermer et couvrir la partie "cabanon" mitoyenne du double garage et je dois peter les vieilles dalles en béton ainsi que les anciennes fondations des murets de cloture, avec le perfo.
Ben, c'est plus long que prévu !

Et vu le temps de libre que j'ai... je peux pas avancer avant samedi prochain :