| SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] | |
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+25GLX12 Subax Jet63 philetnine anthony-du71 Laurent33 cric78 simca76 mydeco arno86 cote Olivier 2B Simcadonf simca33 steph22 mels phoz182 B32 Mathieu Viollet purcit PHIL.52 fab16 jules 22 J-P16 Stratus 29 participants |
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Auteur | Message |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 28 Avr 2013, 10:47 pm | |
| - purcit a écrit:
- Stratus a écrit:
- Aujourd'hui démontage des accessoires moteur pour pouvoir nettoyer le bloc et changer la chaine de distrib.
Bonsoir Hervé, tu dois faire attention, lors de l'extraction du carter de distribution, à ne pas casser le vieux joint en papier, du carter d'huile.
Sans aucun doute, tu le savais déjà, non?
Bonsoir Gianpaolo,t'inquiète pas je l'ai déja fait ,et j'ai surtout une pochette de joints d'avance. |
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purcit pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 28 Avr 2013, 11:00 pm | |
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purcit pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 28 Avr 2013, 11:08 pm | |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 28 Avr 2013, 11:14 pm | |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 28 Avr 2013, 11:22 pm | |
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Mathieu Viollet Admin
Nombre de messages : 12684 Date d'inscription : 24/01/2008 Age : 43 Localisation : 31600 MURET
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Lun 29 Avr 2013, 4:08 pm | |
| neuf _________________ Mathieu Matra Rancho X "amélioré", 1982 Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir) Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne) Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969 Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces J'aime me battre "...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962) |
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phoz182 Admin
Nombre de messages : 26991 Date d'inscription : 23/01/2008 Age : 7 Localisation : 82170 Bessens
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Lun 29 Avr 2013, 5:24 pm | |
| vivement que je fasse pareil avec le mien _________________ Fabrice
Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Lun 29 Avr 2013, 8:15 pm | |
| Merci a tous!je me suis bien amusé a le rénover! |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Lun 29 Avr 2013, 8:20 pm | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Lun 29 Avr 2013, 11:15 pm | |
| Nickel !! |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 6:56 am | |
| Pas encore,mais je suis sur la bonne voie. |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 7:02 am | |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 7:15 am | |
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mels pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 5758 Date d'inscription : 11/05/2008 Age : 56 Localisation : Tarbes
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 7:47 am | |
| fabrice(phoz),l'a fait ,tu peut profiter de son expérience _________________ 1100 special 73,très special 73,TI 74,vf2 pick up 83
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 7:58 am | |
| - mels a écrit:
- fabrice(phoz),l'a fait ,tu peut profiter de son expérience
Merci de l'info,mais sur la mienne la cde d'accelerateur ce fait par des biellettes! |
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J-P16 Admin
Nombre de messages : 20024 Date d'inscription : 22/08/2010 Localisation : Charente
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 8:24 am | |
| Purée que j'ai eu "peur". L'ordi m'a affiché le sujet non pas sur le dernier message mais sur les photos du moteur refait à neuf, et alors durant un instant fugace j'ai cru halluciner pensant que c'était celui de la 1100...
Je préfère ça (on se comprend bien sûr).
En tout cas, tu ne mollis pas. Je croyais que tu devais faire le jardin aussi ? Il ne serait pas un peu en friche. Ou alors un peu d'herbe à arracher, je ne sais pas. _________________ "Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés". Jean-Patrick Capdevielle - 1980
"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back". Rage against the machine - 1991
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simca76 pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 4105 Date d'inscription : 08/02/2009 Age : 67 Localisation : la Normandie est bien verte , normal
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 8:42 am | |
| purée c'est bien propre ? |
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phoz182 Admin
Nombre de messages : 26991 Date d'inscription : 23/01/2008 Age : 7 Localisation : 82170 Bessens
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 9:06 am | |
| - Stratus a écrit:
- mels a écrit:
- fabrice(phoz),l'a fait ,tu peut profiter de son expérience
Merci de l'info,mais sur la mienne la cde d'accelerateur ce fait par des biellettes! le meiux est de peut-être prendre la commande à cable de la S comme j'ai fait. je n'ai de toute facon pas pu conserver le cable d'origine du 1118 _________________ Fabrice
Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.
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Jet63 pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2424 Date d'inscription : 21/08/2011 Age : 53 Localisation : 63 Pont-du-Château
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 9:11 am | |
| Si le cable de la GLS peut faire... mais maintenant il faut me dire vite, vendredi elle ne sera plus de ce monde..... |
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phoz182 Admin
Nombre de messages : 26991 Date d'inscription : 23/01/2008 Age : 7 Localisation : 82170 Bessens
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 9:12 am | |
| non le cable de la GLS sera trop court, sur le carbu simple corps il ne suit pas le même chemin que sur le double corps. _________________ Fabrice
Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 1:05 pm | |
| Merci a vous tous pour vos messages,je vais essayer de faire le moteur de la 1100 au plus pret du 1442cc,en ce qui concerne le carbu je verrai cela plus tard quand elle sera terminée en mécanique et carrosserie,en tout cas je prends note de vos conseils. |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 1:09 pm | |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 1:15 pm | |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 1:18 pm | |
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phoz182 Admin
Nombre de messages : 26991 Date d'inscription : 23/01/2008 Age : 7 Localisation : 82170 Bessens
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 1:47 pm | |
| ca ferait un bon tutoriel ca! _________________ Fabrice
Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.
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purcit pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 10:10 pm | |
| - Stratus a écrit:
- J'ssayerai bien de d'installer le Weber de 1100 S ,mais pas facile a cause de la commande d'accelerateur a modifier
Bonsoir Hervé, en considérant que la voiture est objet d'un processus de "Spécialisation", pourquoi ne pas remplacer aussi la traverse supérieure de la suspension avant (où les bras supérieurs sont vissées), avec celle d'un modèle plus récent ?
De cette façon, il sera possible également installer le servo-frein (la barre actuelle, n'a pas la prédisposition pour fixer le support du servo-frein), et aussi associer la vanne du servo-frein, au raccord déjà présent, à cette fin, sur le nouveau collecteur d'admission, et utiliser le câble flexible de l'accélérateur de la 1100 Spécial. Le maître-cylindre restera le même (pour la période constructive de ta voiture), mais, tu auras également à remplacer les deux tubes d'aluminium pour les freins avant et arrière, qui sont évidemment plus longs que ceux existants, et aussi prolonger les deux câbles du contacteur d'arrêt sur le maître-cylindre.
Certainement, plusieurs membres du forum, pourront donner à toi, tous les composants nécessaires à la transformation; le résultat sera sûrement avantageux pour l'efficacité de freinage, et aussi très facile à mettre en œuvre.
A cette époque (avant le montage en standard), le servo-frein était une option, qui devait être expressément demandé.
Tu avais déjà envisagé cette possible amélioration technique Photo de la SIMCA 1100 S de novembre 73 de arno86 |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 10:48 pm | |
| Bonsoi Gianpaolo,
Evidemment la il s'agit d'une modification assez profonde ,moi je veux juste l'améliorer un petit peu dans les limites du raisonnable,mais pourqoi pas dans le futur quand j'aurai fini la remise en état! |
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purcit pilote pro 1100 TI
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phoz182 Admin
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| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 30 Avr 2013, 11:27 pm | |
| Stratus si tu veux j'ai tout ce qu'il faut, mastervac et Mc de frein. _________________ Fabrice
Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.
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| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] | |
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