SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1]

Et au moins par ce trou tu vas pouvoir rustoliser...

bordel les mecs, si ma ES etait comme ca je serait bien content. c'est du pipi de chat votre corrosion là.... on parle d'autos qui ont entre 30 et 40 ans.

Mais oui Fabrice. T'énerve pas.

C'est justement ce qu'on essaye de dire a Hervé pour qu'il sorte de ses chaussettes.

Quant à mon propre bout de rouille (l'image), je ne psychote pas plus que ça.

Tout a fait exact je vais injecter du rustol en bombe,mais une question, je suis un peu bète mais qu'est ce que le PU?

Stratus a écrit:

je suis un peu bète mais qu'est ce que le PU?

+1

phoz182 a écrit:

bordel les mecs, si ma ES etait comme ca je serait bien content. c'est du pipi de chat votre corrosion là.... on parle d'autos qui ont entre 30 et 40 ans.

Je sais mais je n'ai pas l'habitude de voir de la corrosion a part sur ma charleston ,donc je panique quand je découvre ce genre de surprise,que je n'ai pas eue sur l'Horizon,bon je vais chez L merlin prendre des idées.

Stratus a écrit:

phoz182 a écrit:

bordel les mecs, si ma ES etait comme ca je serait bien content. c'est du pipi de chat votre corrosion là.... on parle d'autos qui ont entre 30 et 40 ans.

bon je vais chez L merlin prendre des idées.

ou chez le poissonnier...

Pourquoi le poissonnier ???

PU = mastic Polyuréthane (Poly - Uréthane d'où PU).

Pardon de ne pas avoir explicité d'entrée de jeu.

Par exemple, la gamme Sikaflex. Existe en plusieurs teintes (blanc, noir, brun) et plusieurs types de mastic (tous PU) selon usages, séchage etc.

Après avoir moi-aussi demandé des conseils ici-même, j'ai utilisé du 11 FC. Le même que pour mes travaux domestiques.

Exemple :


Voir aussi les derniers travaux de Subax sur sa caisse avant peinture.

Même réponse que Jean-Pierre pour le PU, en plus tu peux le peindre

argad16 a écrit:

Pourquoi le poissonnier ???

pour le Merlin je pense

Merci les gars ,mais c'est pas avec ça que je vais boucher les trous!

arno86 a écrit:

Même réponse que Jean-Pierre pour le PU, en plus tu peux le peindre

argad16 a écrit:

Pourquoi le poissonnier ???

pour le Merlin je pense

pour pêcher des idées !

Laurent33 a écrit:

arno86 a écrit:

Même réponse que Jean-Pierre pour le PU, en plus tu peux le peindre

argad16 a écrit:

Pourquoi le poissonnier ???

pour le Merlin je pense

pour pêcher des idées !

Des idées de soudure!

Stratus a écrit:

argad16 a écrit:

Où as-tu trouvé le kit distri ?

On trouve le kit chez HB Pieces Auto zae du chemin vert 95340 PERSAN Tel 01 30 28 43 04;

Au fait, et toujours pour info : le grand pignon est du modèle normal (rien entre les deux rangées de dents au centre) ou à anneau amortisseur (un caoutchouc entre les deux rangées de dents) ?

tu peux coller une tôle saine formée sur le trou au sika 11 FC, faute de souder. c'est d'une résistance redoutable, bien mieux qu'une soudure par points pas exemple. en plus le sika ne coute pas char (7 euros environ), il faut juste une très bonne pompe à silicone, et des bon bras pour pousser le sika, qui ne se laisse pas faire

concernant tes feux arrière, quelle est ta recette de rénovation?


sinon d'accord avec Phoz, c'est que dalle ce petit trou faut pas focaliser sur si peu, les possesseurs de rancho te le diront (et encore, je ne m'en tire pas trop mal de ce point de vue)

@Argad : bien vu pour l'astuce de la rondelle intercalée, loin d'être idiot ça.

Mathieu Viollet a écrit:

@Argad : bien vu pour l'astuce de la rondelle intercalée, loin d'être idiot ça.

Il faut remercier Alain E (qui doit être Rancho86 sur certains forums, mais qui est peu actif en ligne partout où il est inscrit). Je ne fais que véhiculer la bonne idée.

En inox alors la rondelle....ça rouille vite ces trucs là !!!

xud11bte a écrit:

En inox alors la rondelle....ça rouille vite ces trucs là !!!

Bien vu. Omission de ma part : en plastique. C'est plus une cale qu'une rondelle, du coup si on veut. Mais en effet, rien qui rouille sinon c'est tomber de Charybde en Scylla...

arno86 a écrit:

mais non, même pas peur, si tu avais vu l'état de celle de AL 76

Je confirme !! j'aurais aimé avoir ce genre de perforation sur la mienne

Ben oui, mais à toujours être en train de tirer au Colt aussi. Forcément, tu fais des trous.

C'est sur !!!!

argad16 a écrit:

Mais oui Fabrice. T'énerve pas.

C'est justement ce qu'on essaye de dire a Hervé pour qu'il sorte de ses chaussettes.

Quant à mon propre bout de rouille (l'image), je ne psychote pas plus que ça.

ah mais je m'énerve pas.... sinon je serais autrement plus vindicatif. vous auriez vu ma cx à la base, elle aurait fini en pièces chez plus d'un

argad16 a écrit:

Stratus a écrit:

argad16 a écrit:

Où as-tu trouvé le kit distri ?

On trouve le kit chez HB Pieces Auto zae du chemin vert 95340 PERSAN Tel 01 30 28 43 04;

Au fait, et toujours pour info : le grand pignon est du modèle normal (rien entre les deux rangées de dents au centre) ou à anneau amortisseur (un caoutchouc entre les deux rangées de dents) ?

C'est le modèle normal sans l'anneau anti-bruit.

J'ai acheté un peu de matos ,demain j'essaye la brasure

Histoire de me remonter un peu le moral j'ai remis le parechoc ar:

En attendant de souder ,état des lieux de l'aile avec démontage du phare av G et des clignotants:

et bien c'est plutôt bien tout ça, non ?

Cela semble confirmer ce qui pouvait être supposé : ça va plutôt pas mal en dehors de ce trou en tête de bas de caisse.
Le point de jonction toujours délicat ici :



...est plutôt bien. Juste de la surface à reprendre.

Et pour pas que tu ais le moral dans les chaussettes, une image de comparaison pour la même zone :



OK, j'ai choisi du lourd, mais ça peut faire ça, voir pire.