SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1]

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 9687 Date d'inscription : 24/01/2008

Cela me donnerait presque envie de repeindre la mienne . Si,si,si Ou si pas !

Olivier 2B a écrit:: Cela me donnerait presque envie de repeindre la mienne . Si,si,si Ou si pas !

Chiche!

Je l'ai reçu ce matin et je n'ai pas pu resister a le monter:

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pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

Bonsoir Hervé,
il est vraiment très beau

Il ne manque que le panneau d'instruments, associée à ce volant.
Tu as déjà fait quelques recherches pour le trouver

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/340441317.htm?ca=12_s

espion

Merci Giianpaolo c'est vrai que c'est un beau volant ,J'hésite quand meme a lui greffer un tableau de bord de S cela fait peut-etre "too much"sur un LS? meme améliorée ,enfin je vais réfléchir .

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

Bonjour Hervè,
bien sûr, tu peux choisir en toute liberté, mais sûrement, vu le grand nombre de personnalisations déjà apportées à ta voiture, tu devrais déplacer ce post de:

- Vos 1100 d'origine

à

- Vos 1100 personnalisées

Les administrateurs du forum seront heureux de t'informer, sur la procédure à suivre pour le transfert du post. Wink

Le caoutchouc de protection du bout d'aile avant,je l'ai fait en deux partie collés a la néoprene,pour pouvoir le placer sans replier les ergots qui sont fragiles,et j'ai remis le carter de distribution avec mise en place de silent bloc neuf,pour pouvoir changer celui coté BV + peinture de la tole d'auvent noire.

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pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

Bonsoir Hervé,
c'est vraiment un excellent travail, mes compliments. top

Merci Gianpaolo.

super taf ! simca 110 ls - SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 18 549852

ouaip! elle va être neuve cette auto!

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Merci a vous deux, cela m'aide pour avancer car je ne suis pas encore pret de la faire rouler,Subax la tienne avec le travail de fou que tu fait dessus va etre vraiment neuve,Fabrice la mienne sera presque neuve!

Ce soir pas grand chose,j' ai commencé a reassembler la cloison avec collage du joint et montage du moteur d'essuie glace:

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Pas toujours le temps de dire bravo, mais je n'en perds pas une miette.

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

Merci, moi aussi je regarde tout ce que tu fait!

Ce soir préparation des parechoc avant ,et retouche sur le longeron avant gauche,reprise peinture et cordon d'étancheité avant raccord peinture afin de pouvoir remettre le support BV jeudi soir en principe!

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Bon j'ai repris la mécanique, enfin du remontage puisque la peinture est sèche:

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Maintenant je vais pouvoir attaquer le carter d'huile puisque le moteur est a nouveau suspendu!

Mise en peinture de la traverse et des bras superieurs de suspension:

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Elle va être nickel pour début juillet cette belle auto simca 110 ls - SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 18 307352

J'ai une TI blanche à refaire, je te la dépose dès que tu as fini simca 110 ls - SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 18 58781

C'est très beau simca 110 ls - SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 18 158544

arno86 a écrit:: Elle va être nickel pour début juillet cette belle auto

J'ai une TI blanche à refaire, je te la dépose dès que tu as fini

C'est très beau

J'espère finir pour juillet mais cela va etre short car a cette allure de sénateur je ne sais pas si elle sera prete,en tout cas je fait mon MAX!

Alors pour la TI amène la mais aprés je ne sais pas si je voudrais te la rendre ,non je blague,on s'attache a ces betes la!

C'est beaucoup de boulot ce démontage/peinture, mais après c'est nickel, tu sais ce que tu as !

En voila de la restau ! oui

xud11bte a écrit:: C'est beaucoup de boulot ce démontage/peinture, mais après c'est nickel, tu sais ce que tu as !

En voila de la restau !

Merci,tout a fait d'accord il faut etre paçient!

Un petit compte-rendu du taf de cet aprés-midi,remontage tringlerie d'essuie glace,de la cloison noire remise en place de divers accessoires/démontage du cache culbuteurs pour voir et j'ai vu tout cra cra! pareil pour le carter d'huile,j'ai bien fait de l'ouvrir, les photos parlent d'elles memes:

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Avant:

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Aprés:

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La suite du nettoyage demain.

Tu règles les culbuteurs au passage ?
Que ce soit sale en haut et en bas n'est quand même pas étonnant et pas plus inquiétant que ça. Je ne sais plus : elle a combien de bornes (connues ou supposées) ?

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Jean-Patrick Capdevielle - 1980

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Rage against the machine - 1991

Je vais bien sur faire un réglage des culbuteurs,elle en a besoin,et le kilometrage doit etre de 116000 Km car le compteur indique 16000 donc elle a fait un tour en quarante trois ans rien de plus normal.

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