| SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] | |
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+25GLX12 Subax Jet63 philetnine anthony-du71 Laurent33 cric78 simca76 mydeco arno86 cote Olivier 2B Simcadonf simca33 steph22 mels phoz182 B32 Mathieu Viollet purcit PHIL.52 fab16 jules 22 J-P16 Stratus 29 participants |
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Auteur | Message |
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J-P16 Admin
Nombre de messages : 20079 Date d'inscription : 22/08/2010
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 06 Avr 2013, 9:16 am | |
| Et pour pas que tu ais le moral dans les chaussettes, une image de comparaison pour la même zone : OK, j'ai choisi du lourd, mais ça peut faire ça, voir pire. |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 06 Avr 2013, 2:20 pm | |
| - argad16 a écrit:
- Et pour pas que tu ais le moral dans les chaussettes, une image de comparaison pour la même zone :
OK, j'ai choisi du lourd, mais ça peut faire ça, voir pire. Alors la ca fait peur! et tu as fait quoi devant un tel probleme? |
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J-P16 Admin
Nombre de messages : 20079 Date d'inscription : 22/08/2010 Localisation : Charente
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 06 Avr 2013, 2:58 pm | |
| Rien. C'était un Rancho et il a été dépecé. Mais sur celui qui doit finir par rouler un jour, c'est à peine mieux : Aujourd'hui (enfin depuis un an), c'en est là : J'attends que le métal repousse avec le printemps _________________ "Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés". Jean-Patrick Capdevielle - 1980
"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back". Rage against the machine - 1991
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Laurent33 conducteur régulier de 1100
Nombre de messages : 177 Date d'inscription : 12/06/2012 Age : 55 Localisation : Bordeaux
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 06 Avr 2013, 3:14 pm | |
| les os vont bien finir par se souder |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 06 Avr 2013, 8:23 pm | |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
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anthony-du71 pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 1866 Date d'inscription : 25/01/2008 Age : 42 Localisation : 71370 saint christophe en bresse
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 06 Avr 2013, 9:22 pm | |
| il n'ya vraiment pas de quoi ce moquer! c'est pas mal du tout! |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 06 Avr 2013, 9:37 pm | |
| Merci Anthony,j'espère seulement qu'en démontant le coté gauche cela ne sera pas pire! |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 06 Avr 2013, 10:26 pm | |
| Un petit lot de pieces recues ce matin ,le rétroviseur est en super état pas fendu ni taché comme beaucoup que j'ai vus auparavant. |
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mels pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 5780 Date d'inscription : 11/05/2008 Age : 56 Localisation : Tarbes
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 8:08 am | |
| pas de quoi se moquer effectivement,mais ça n aurait pas été déconnant
de faire la même chose avec une colle carrosserie moderne et peut etre plus
étanche _________________ 1100 special 73,très special 73,TI 74,vf2 pick up 83
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Mathieu Viollet Admin
Nombre de messages : 12750 Date d'inscription : 24/01/2008 Age : 43 Localisation : 31600 MURET
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 9:22 am | |
| plus étanche non, si la soudure est bien faite. j'aurais aussi fait au PU, plus solide en terme de résistance mécanique, mais l'étain reste une valeur sure. mets y quand même un cordon de mastic polyuréthane par dessus, ça ne sera jamais un mal _________________ Mathieu Matra Rancho X "amélioré", 1982 Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir) Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne) Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969 Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces J'aime me battre "...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962) |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 11:37 am | |
| Merci Mels et Mathieu ,de toute façon ce n'est que la première étape:
-Julien destructeur de rouille 1
-Rustol 2
-Julien minium 3
-mastic carrosserie 4
-cordon de mastic d'étancheité 5
-appret universel 6
-peinture blanc tacoma 7 |
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J-P16 Admin
Nombre de messages : 20079 Date d'inscription : 22/08/2010 Localisation : Charente
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 12:08 pm | |
| Chantilly 8 Cerise par dessus 9
Dégustez _________________ "Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés". Jean-Patrick Capdevielle - 1980
"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back". Rage against the machine - 1991
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 12:45 pm | |
| Surtout la cerise |
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phoz182 Admin
Nombre de messages : 27082 Date d'inscription : 23/01/2008 Age : 7 Localisation : 82170 Bessens
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 2:28 pm | |
| Traite au corps creux derriere, la chauffe cree lors de la soudure a forcement generé de la condensation derriere. _________________ Fabrice
Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 3:16 pm | |
| - phoz182 a écrit:
- Traite au corps creux derriere, la chauffe cree lors de la soudure a forcement generé de la condensation derriere.
C'est ce que j'ai fait,j'ai injecté du Rustol en bombe. |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 3:19 pm | |
| - argad16 a écrit:
- Chantilly 8
Cerise par dessus 9
Dégustez Sans rire je crois que j'ai trouvé la cerise,pas mieux que ton RANCHO le supportavant droit de parre stab pourri! je suis dégouté. |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 3:23 pm | |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 3:24 pm | |
| C'est la cata !j'arrete tout ou je continue?franchement, je me suis fait avoir en beauté tant pis pour moi! |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 3:30 pm | |
| je voulais retirer la barre stab, du coté gauche ça a l'air d'aller mais il ya un ecrou avec la tete foiré donc je ne peu meme pas la démonter. il va falloir que je passe par la case carrossier et la cela va douiller, j'hésite! par contre les supports de cremaillère ont l'air d'etre bons : |
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J-P16 Admin
Nombre de messages : 20079 Date d'inscription : 22/08/2010 Localisation : Charente
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 6:29 pm | |
| Hervé, nom di diou. On se reprend. On pose les choses. Nous allons être nombreux je pense à ne voir aucune cata sur ces images ou dans le fait qu'un boulon de cage de SB ait la tête HS. Pas besoin d'un carrossier pour gagner la partie contre un boulon. Lui faire une fente propre pour le tenter au tournevis (un gros) peut-être, voire lui bouffer la tête complètement. Derrière c'est un écrou prisonnier. Le moignon restant pourra être fraisé puis l'écrou viré et remplacé. Il y a sans doute d'autres moyens que je ne vois pas là dans l'instant. En tout cas tu n'arrêtes pas tout pour si peu. Quant à la cata annoncée, si c'est ça : certes, c'est moyen, mais je n'ai pas l'impression que ça soit définitivement grave au point de jeter la voiture. C'est un peu bouffé dans l'entre-tôle. D'abord nettoyer, gratter et voir. Retirer ce qui est pourri et si ça se trouve ça ne sera même pas percé après. Rustol et tutti quanti. Avant que cette 1100 se plie en deux, tu vas pourvoir la balader longtemps. Les gars, il faut sauver le soldat Stratus !! _________________ "Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés". Jean-Patrick Capdevielle - 1980
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Dernière édition par argad16 le Dim 07 Avr 2013, 6:35 pm, édité 1 fois |
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Invité Invité
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 6:35 pm | |
| Je suis du même avis que argad16.
Il n'y a rien de méchant sur cette 1100 !!!
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 6:53 pm | |
| Ce que je veux vous dire c'est que le bout de longeron qui tiens la barre stab a droite est pourri les écrous tournent dans le vide les cages sont pourries et le bout de logeron doit aussi etre pourri,par contre du coté droit il ya un écrou avec la tete bouffée. le coté droit avec le longeron pourri: |
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J-P16 Admin
Nombre de messages : 20079 Date d'inscription : 22/08/2010 Localisation : Charente
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 6:59 pm | |
| Bon alors, c'est qu'on ne se rend pas bien compte.
Va falloir que tu nous fasses des photos plus explicites. Que les boulons tournent dans le vide avec les écrous, ça, c'est encore un moindre mal même si c'est évidemment une galère (va falloir leur meuler la tête et les dézinguer au matériel lourd genre AMX 30 ou canon de 155). Il faudrait ensuite faire un inventaire plus précis des bobos.
C'est quoi déjà le trou qu'on voit sur l'avant là ? _________________ "Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés". Jean-Patrick Capdevielle - 1980
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 8:22 pm | |
| - argad16 a écrit:
- Bon alors, c'est qu'on ne se rend pas bien compte.
Va falloir que tu nous fasses des photos plus explicites. Que les boulons tournent dans le vide avec les écrous, ça, c'est encore un moindre mal même si c'est évidemment une galère (va falloir leur meuler la tête et les dézinguer au matériel lourd genre AMX 30 ou canon de 155). Il faudrait ensuite faire un inventaire plus précis des bobos.
C'est quoi déjà le trou qu'on voit sur l'avant là ? Le trou carré est d'origine je pense mais c'est tout pourri autour |
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
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J-P16 Admin
Nombre de messages : 20079 Date d'inscription : 22/08/2010 Localisation : Charente
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 8:49 pm | |
| OK. C'est plus clair en effet.
Mais il n'y a pas 36 solutions, il faut parvenir à déposer cette barre stab au complet pour voir la misère. _________________ "Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés". Jean-Patrick Capdevielle - 1980
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 07 Avr 2013, 9:03 pm | |
| Nous sommes d'accord il faut la déposer mais de toute façon je ne me fait pas d'illusion il faudra virer le bout de longeron pour remplacer les écrous cages!et du coté gauche j'ai une tete de boulon qui est foiré!alors tu voi c'est complet! |
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mels pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 5780 Date d'inscription : 11/05/2008 Age : 56 Localisation : Tarbes
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Lun 08 Avr 2013, 8:01 am | |
| pour les boulons a part la meuleuse ...... t inquiète pas pour les supports ,si tu les attaques , j ai de quoi les remplacer _________________ 1100 special 73,très special 73,TI 74,vf2 pick up 83
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phoz182 Admin
Nombre de messages : 27082 Date d'inscription : 23/01/2008 Age : 7 Localisation : 82170 Bessens
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Lun 08 Avr 2013, 11:02 am | |
| j'aurais du m'énerver la dernière fois les écrous cages cassés, c'est un classique. si tu jettes l'auto pour ca je veux bien t'en débarrasser. je vous montrerais bientot ce qu'es une 1100 attaquée. _________________ Fabrice
Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.
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Stratus pilote pro 1100 TI
Nombre de messages : 2219 Date d'inscription : 25/01/2013 Localisation : Seine St Denis / Haute Marne
| Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Lun 08 Avr 2013, 6:29 pm | |
| - phoz182 a écrit:
- j'aurais du m'énerver la dernière fois
les écrous cages cassés, c'est un classique. si tu jettes l'auto pour ca je veux bien t'en débarrasser.
je vous montrerais bientot ce qu'es une 1100 attaquée. Les ecrous cage et une partie du longeron qui doit etre bien attaquée;de toute façon je vais montrer les photos a un carrossier que je connais pour qu'il me donne son avis,et quand la 1100 sera a nouveau roulante je lui amènerai. |
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