SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1]

Je vais bien sur faire un réglage des culbuteurs,elle en a besoin,et le kilometrage doit etre de 116000 Km car le compteur indique 16000 donc elle a fait un tour en quarante trois ans rien de plus normal.

Aujourd'hui que du nettoyage, le bloc et les carters démontés hier:

Les marquages du carter:SIMCA CROMODORA 69

CROMODORA, donc c'est un produit italien; cette entreprise de Ghedi (dans la province de Brescia), a produit de nombreuses pièces de voiture, à partir de l'année 1962; elle est toujours en activité.


http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=cromodora&source=web&cd=2&cad=rja&sqi=2&ved=0CDQQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.cromodorawheels.it%2Fcromodora.html&ei=n-qXUefvNtS1hAf2oYCQAw&usg=AFQjCNF32o-naxpHcsoIRpcu-qCzJV4tEQ

http://www.google.it/search?q=cromodora&hl=it&biw=1024&bih=712&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=bPGXUczbIM2jhgfg34HoDg&sqi=2&ved=0CDwQsAQ

http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?&&strStartLocid=31NDFocXoxMGNORFV1TkRBeU9BPT1jTVRBdU1qYzBOek09&&strDestLocid=31NDJ4MXQxMGNORGd1T1RJNE5UYz1jTWk0d05ERTROdz09&intItineraryType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=2013-05-18&distance=m&devise=EUR&carbCost=1.6&Fp=&strVehicle=0&Fl=0&indemnite=0&caravaneHidden=false&vh=CAR&empriseH=275&empriseW=315&reinit=true

Une info trés intéressante merci Gianpaolo.

purcit a écrit:

CROMODORA, donc
c'est un produit italien; cette entreprise de Ghedi (dans la province de
Brescia), a produit de nombreuses pièces de voiture, à partir de
l'année 1962; elle est toujours en activité.

Elle a fabriqué des jantes, je crois ? Ca me dit quelque chose "jantes cromodora", comme ça de mémoire, genre accessoire qui faisait la
différence sur de belles italiennes sportives.



Du coup, ça tombe bien cette histoire de pièce provenant d'un fabricant non français.

La Narval est équipée d'un radiateur Ordonez. J'avais lu le marquage sans aller plus loin. Et il y a quelques jours, j'ai croisé sur la nationale 10 un semi dont la remorque était estampillée Ordonez. Jusque là, il pouvait s'agit d'une homonymie mais il y avait en plus petit (j'ai aperçu sans bien lire car un camion croisé c'est une séquence de quelques secondes et je ne fais que déchiffrer un peu l'espagnol) quelque chose comme "pièces pour automobiles".
De fait, un coup de Google et on trouve Ordonez, fabricant espagnol de radiateurs automobiles (qui existe toujours aussi).
http://www.ordonez.es/
http://www.spainbusiness.fr/icex/cda/controller/frances/0,7573,5213352_5214121_5412868_12660_342,00.html

Je n'ai pas pu trouver depuis quand l'entreprise existe.

Vous avez des radiateurs de quelle marque sur vos engins ?
Je ne pense pas que les 1100 ait toutes eu du Ordonez. Peut être en fin de production.
Quant au recours à un équipementier espagnol, il est très certainement dû à la diffusion assez importante de cette voiture en Espagne (où, rappelons le, elle est la 1200 et non la 1100).

edit : pardon, j'oubliais =>>>>>>>>>>>>>>>>>> c'est proooooopre !

J'ai acheté pour ma xantia 2.1 TD il y a deux ans un radiateur moteur, de ce fabricant, le seul qui fasse un radiateur en cuivre pour ce modèle.

Sur mon Horizon le radiateur est un Ordonez.sur la 1100 je regarderai demain par curiosité.

Cet aprés-midi un peu de mécanique,un goujon du collecteur d'échappement a refaire,mise en place des bougies(BERU),du coude d'eau avec le calorstat

et peinture du cache culbuteurs du carter d'huile et d'autres bricoles.

Tu va t'ennuyer après ! Plus rien à faire que de rouler avec, pfffffffffff !

Elle n'est pas encore terminée au moins deux mois de gros boulot dessus et aprés j'espère rouler un peu avec!

Ce lundi j'ai mis le turbo,un max de remontage,connection diverses,il me manque de la durite d'essence et quelques collier pour pouvoir terminer la mécanique et surtout le réglage des culbuteurs ,ensuite la vidange du pont et de la boite et cela devrait aller,du moins je l'espère:

C'est bô !!
sacré boulot quand même !

pourquoi as tu doublé les collier sur la durite de PAE?

Je le fait sur toutes mes SIMCA et TALBOT que j'ai eue et que j'ai pour eviter les suintement de liquide de refroidissement car tu es au niveau de la P A E et il ya de la pression!

merci de ta réponse, c'es vrai que ca suinte pas mal à cet endroit.

Ce soir j'ai quasiment terminé de tout reconnecter,remplissage du circuit de refroidissement,branchement de la batterie,tous les voyants s'allument les clignos fonctionnent et juste un petit coup de démarreur pour voir si ca tourne la c'est ok!

Demain si tout va bien réglage des culbuteurs,remplissage carter d'huile et essai de démarrage!

Oh, la belle batterie Flmen, feu mon oncle - grand amateur de voitures et s'il en était besoin a largement contribué à mon virus - nejurait que pas cette marque.

ok bah la CHAPEAU !!! beau boulot

C'est nickel !
Pour la peinture noire, tu fais avec un pistolet ?

Merci a vous tous pour vos compliments,Subax la peinture noire et la blanche a la bombe de peinture en general la marque Luxen de chez L'enchanteur Merlin.

Ce soir plusieurs choses,tout d'abord j'ai effectué le réglage des culbuteurs,mise en place du cache culbu,mise a niveau de l'huile moteur,raccordement bielette d'accelerateur,et essai de démarrage; le démarreur tourne nickel je l'avais déja testé hier,mais pas d'allumage,l'essence arrive,j'ai tout d'abord pensé a la bobine,je remet l'ancienne c'est pareil,je me dit que cela peu venir de l'allumeur il est neuf mais c'est un vieux stock alors pour demain j'ai reconditionné en catastrophe l'allumer Ducellier 4287A d'origine avec lequel elle roulait,si cela ne fonctionne toujours pas je verrai les bougies la suite demain soir!

Evidemment 1-3-4-2 j'avais repéré l'ordre d'allumage sur l'ancien allumeur.





Je sais certains vont dire tout ça pour une simple 1100 6cv! mais j'aurai pas fait mieux pour un Special ou une TI ,qui sont d'ailleurs hors de prix et introuvables!

justement, c'est très bien de sauvegarder les popu aussi

Stratus a écrit:

Merci a vous tous pour vos compliments,Subax la peinture noire et la blanche a la bombe de peinture en general la marque Luxen de chez L'enchanteur Merlin.

ok merci stratus, je m'en sers quelquefois aussi

Stratus a écrit:

Je sais certains vont dire tout ça pour une simple 1100 6cv!

Pas du tout elle est splendide et tout aussi belle qu'une Spécial ou une TI.
La qualité de la restauration te permet de prendre la route avec confiance et d'avaler enfin les kilomètres . BRAVO à toi

Stratus a écrit:

mais j'aurai pas fait mieux pour un Special ou une TI ,qui sont d'ailleurs hors de prix et introuvables!

heu !! la je ne vais pas répondre parce que je ne suis pas du tout d'accord mais pas du tout