Ma simca 1100 ti

Normale : à  mettre  toujours le  pied au  plancher, avec  la  Ti, ça les abîme !

Ben oui la ti a les 2 cotés comme ca . Pas grave elle reprendra vie avec la caisse de la gls qui est vraiment saine . A bientôt pour de nouvelles aventures .

Bonjour martinr2,
par conséquent, tu ne veux pas restaurer la GLS comme elle était à l'origine 

martinr2 a écrit:

Ben oui la ti a les 2 cotés comme ca . Pas grave elle reprendra vie avec la caisse de la gls qui est vraiment saine . A bientôt pour de nouvelles aventures .

Bon courage Martin, je sais ce que c'est !!

Il faut faire un choix de plus pas de nouvelles du vendeur et donc pas la cg de la gls . Le model ti est très sympa et complet a part une prise d'air montant arrière gauche et une baguette de bas de caisse plate .

Bonjour voila ca avance doucement , la ti part en destruction vendredi enfin ce qu'il en reste . La GLS est devenue ti aujourd'hui . J'ai soudé le passage de roue de la ti dessus puisque je n'ai jamais reçu la cg de la gls . Ensuite je démonte la voiture pour refaire la carrosserie (des bosses sur plusieurs endroit ) et refaire une belle peinture  et tout remonter en ti.

  yes martin

Vivement d'autres photos.

Merci pour tes conseils Purcit ,  je ferais un maximum de photos de la caisse nue de la ti pour avoir le plus possibles de repaires . Merci pour les encouragements de vag 74 et phoz 182 . comme dab merci a stratus . Je vous tiens tous au courant de la suite ,démontage , ponçage ,décabosselage de la carrosserie , peinture et remontage .Et toutes les bonnes et mauvaises surprises . Bien sûr ceci nous rendra fin 2014

une TI qui va reprendre vie

Oui je suis très heureux , quand je pense qu'en 1976 elles sont parties a la casse pour une misère sous prétexte qu'elles consommées trop les ti .

Du  coup,  il va  falloirr  modifier  ton titre <;   Mais  il  est  vrai  qu'une  Ti  est le  modèle  1100 le  plus désirable .

bof, y'a plein de modeles désirables!

Oui,  j'aime  bien  aussi   les  1100 à  intérieur  bleu  mais  pour  moi,  il faut  d'abord  un  moteur . Avec  ma ES -  quand elle  daigne  rouler - je  m'ennuie.  Bon, il faudrait  aussi  que  je  puisse   l'utiliser  sans  appréhension  du  futur  tour  qu'elle  va  me   faire .... Le  Rancho n'est pas  d'une  vivacité  absolue mais   c'est  un  plaisir  de  rouler  avec   car  il  ne  se  passe   rien  de  fâcheux .

bah c'est vrai qu'a part les ti et les speciales, le reste ca rame.... mais faut remettre les choses dans leur contexte, elles étaient dans la puissance moyenne de leur époque...

le plaisir de conduite est donc ailleurs....

Ce  qui  me confirme  dans  l'idée  d" 'arrêter  les frais  sur la  ES   qui même  si  elle  fonctionne  correctement  un  joir ne me  plaira  pas  pour autant .

C'est vrais toutes les 1100 sont sympa , après c'est une familiale même la ti roule bien mais se n'est pas une bombe . Petite anecdote , vers chez moi 15 km il y a une 1100 gls série 2 dans une cours de ferme . Je suis allé voir le monsieur, il me dit sa fait environ 30 ans qu'elle est la . bon il y a les baguettes de tour de caisse quelques bricole un ciel de toit nickel, mais surtout de la corrosion et l'intérieur bouffé par le soleil. Il me dit elle est a mon frère ok numéro pris j'appel le gars . Il me dit c'est très très très rare ,  donc très très très cher c'est même introuvable minimum 1000 e. Sur ce je lui et dit merci et au revoir. Voila comme quoi si elle est la depuis 30 ans visible de la route c'est quelle est plaquée or et sertie de diamant .

c'est hélas des choses que l'on voit souvent....

Bon la caisse pourrit est partie ce jour , j'ai fais plein de photos pour garder des traces pour le remontage . Je sable les jts allu dans la semaine .

Vaste chantier  
Bon courage 

Merci j'ai du temps pour ca , j'espère que le résultat sera bien . Je n'ai déjà pas de corrosion sur la gls qui me sert de base . De plus les trains roulant les freins et autres détails sont neuf .

bonjour le soleil est de retour donc le courage aussi . J'ai sortie la mécanique de la caisse qui sert a redonner vie a la TI . pas de corrosion sur les plancher intérieur démonté ,ailes avant aussi (pieds de caisse super sains) les portes sont aussi démontées ainsi que  le capot avant . Ils vont êtres préparés pour le carrossier . Les photos arrivent.

Comme  on dit en Corse  : elle  tient  le Cap  ma  Ti ! Local  joke !

Pour  les  pas  Corse  du tout . Mattei  est  l'entreprise  qui fait  le  meilleur  Cap  ( apéritif ),  du  commerce  .

Une bonne journée de travail sur la mécanique de la TI . Nettoyage , contrôle de ci de la ,contrôle des carburateurs , dépose des vieilles bougie . Réfection de l'allumage . voila demain Démontage du faisceau et tableau de bord . Ensuite ponçage du compartiment moteur pour le repeindre . Bon ben maintenant je vais boire un apéro pas Corse , juste un petit Bourbon , je l 'ai bien mérité non.

Voila un belle TI en préparation,on veut des photos!

les pieds de porte sont miraculeusement bien conservés !   

Oui je cherche les trous ou la rouille perforante rien . Je vais brosser et poncer , préparer tout ceci pour la peinture . Je vais chercher les produit demain pour peindre le compartiment moteur . Je ferais des photos du travail .

voici des nouvelles de la TI compartiment moteur repeint , traverse triangle aussi bloque moteur en noir boite nettoyée . Remontage de la mécanique du faisceau .Bientôt des photos