Ma 1100 gls 02/1969

Ce n'est pas celle de Bouhet la bleue ??

Sur lbc, il semble qu'il n'y ait plus que la verte phase 2 en vente.

oui c'est elle

Que comptes-tu faire des sièges et banquette ? J'en connais un qui va faire un bond quand il va les voir. Si tu ne les comptes pas les garder, je mets une option dessus en son nom.

tees juste ,je compte les échanger contre des gris ou une voiture grise ou rouge de modèle 1969

erreur contre des sièges noir et non gris

En effet, j'avais eu un doute car ceux-ci sont gris !! (enfin quelque chose comme gris)

Du coup, peut-être que Gianpaolo (puisque c'est lui) sera intéressé. Il va nous dire ça très vite. Je me suis peut-être avancé, mais comme il m'a mandaté récemment pour acheter une paire de sièges avant du même modèle et que la banquette manquait... A lui de dire maintenant.

Qu'il soit intéressé ou pas, autant quand même dire tout de suite que le principe de l'échange ne sera peut-être pas facile à faire aboutir, le problème étant toujours le même dans ce cas : trouver la personne qui a ce que tu cherches et qui cherches ce que tu as. Peut-être devras-tu envisager de vendre d'un côté et acheter de l'autre.

effectivement c'est l’idée de départ et surement se qui va se faire
pour les sièges il sont bleu comme tout l’intérieur du véhicule

Roland17 a écrit:

pour les sièges il sont bleu comme tout l’intérieur du véhicule

Je n'étais pas certain de la teinte.
Les sièges font plus gris que la banquette qui tire en effet sur le gris bleu. Question de luminosité ou de vieillissement ou des deux.

non il sont juste "cracra" j'ai fait un essais de nettoyage il revienne bien

C'est bien celle-ci ( leger choc av )

Roland17 a écrit:

erreur contre des sièges noir et non gris

J'ai un intérieur complet ( sièges sans aucune déchirures ) NOIR . MAIS !! De 1973 ! Si ça t'interresse quand-même = MP .

Quoique , au pire : je vrai refaire "grisette" ( 02/1969 ) en bleu Estoril donc son intérieur noir contre ton bleu = a voir

Tu vas prelever quoi sur cette 70 roland?

Tu en à une en Ardèche je lui avais demander des photos elle étais bon état intérieur la caisse aussi je l'avais négocier a700 € il peut sûrement descendre et tu est moins loin que moi

phoz182 a écrit:

Tu vas prelever quoi sur cette 70 roland?

J'hésite car elle est complète et je me demande si je ne devrais pas la refaire ! Car celle ci et d'origine à 99 %

Roland17 a écrit:

phoz182 a écrit:

Tu vas prelever quoi sur cette 70 roland?

J'hésite car elle est complète et je me demande si je ne devrais pas la refaire ! Car celle ci et d'origine à 99 %

Tu sais les deux méritent d'êtres" remontées" , la rouge est très propre et a mon avis : au contraire elle entièrement d'origine pour son année car cela ferait vraiment trop de pièces modifiées , c'est juste que ça ne doit pas être la bonne carte grise , je vois que ça comme explication . Si tu as la place pour les deux = ne te poses même pas de question gardes les deux , elles sont propres et vont devenir rares .

purcit a écrit:

argad16 a écrit:

En effet, j'avais eu un doute car ceux-ci sont gris !! (enfin quelque chose comme gris)

Du coup, peut-être que Gianpaolo (puisque c'est lui) sera intéressé. Il va nous dire ça très vite. Je me suis peut-être avancé, mais comme il m'a mandaté récemment pour acheter une paire de sièges avant du même modèle et que la banquette manquait... A lui de dire maintenant.

Qu'il soit intéressé ou pas, autant quand même dire tout de suite que le principe de l'échange ne sera peut-être pas facile à faire aboutir, le problème étant toujours le même dans ce cas : trouver la personne qui a ce que tu cherches et qui cherches ce que tu as. Peut-être devras-tu envisager de vendre d'un côté et acheter de l'autre.

[b]
Bonsoir,Jean-Pierre,
je te remercie beaucoup d'avoir pensé à mes besoins.  

Malheureusement, les sièges de Roland sont beaucoup plus récents par rapport à ceux que je veux trouver (en vinyle bleu ou gris).  


Millésime 1968 (les toutes premières unités construites) ceux que je cherche:

J'aurais dû vérifier avant de parler trop vite. Surtout que j'ai toujours ma banque d'images avec moi et que j'ai bien évidemment pris en photo les sièges achetés en janvier pour toi.

J'en connait un autre qui a acheter une voiture pour la pièce et qui n'a pas eu le courage de la dépouiller parce qu'elle est très saine.De plus il y a eu des menaces de la mafia,alors elle sera restaurée un jour.

PJM   

  

Tu peux rigoler,arno,mais si j'avais un plateau peut être que j'aurais été la voir.

Alors là,je me suis complètement mélangé dans les sujets.Je suis déjà difficile à suivre,alors si je me trompe de sujet,ça ne va pas être simple.Là je parlait de la berline à Châtellerault.   

Bon , revenons-en a grisette . Ce soir enfin eu le temps de monter le tube échappement acheté sur eBay : nickel et enfin le vrai son du moteur seul ! J'adore ce son si typique .

bruno38110 a écrit:

Bon , revenons-en a grisette . Ce soir enfin eu le temps de monter le tube échappement acheté sur eBay : nickel et enfin le vrai son du moteur seul ! J'adore ce son si typique .

Bruno.

Bon enfin pu m'y remettre , ce soir montage du comodo d'origine ( acheté a papi Mazarguil ) = tout marche comme a l'origine ! Demain je passe aux freins ( en attendant le soleil pour pouvoir la sortir et enfin reboucher tous les trous mis a jour ) si le PC arrête ses caprices = photos . Bref , doucement mais sûrement !

Salut a tous . Comme prévu , je m'occupe des freins depuis ce soir , d'où ma question : est-il possible de trouver les joints des pistons de freins av ou bien suis-je obligé de changer les étriers complets ?? Si oui ceux de ma donneuse ( 1973 ) vont-ils sur " grisette " ( 1969 ) ????? Merci pour votre aide et vos infos a ce sujet .  

http://www.ebay.fr/itm/TALBOT-SIMCA-MILLE-1100-ATE-FRONT-BRAKE-CALIPER-REPAIR-KIT-No-13-0441-4406-2-/221386530998

  . Gianpaolo ! Par contre moi et l'anglais !! Il y a de quoi faire les deux pistons d'un étrier avec ce kit ??

tu trouves facilement des kits en 44 et 48 mm sur ebay