oh surprise ! un trou !

Oui,  je   reconnais  que  ma  méthode  est  radicale.  La  patte  du Rancho était remontée  dans  le  bas de  caisse.

Salut a tous et surtout une bonne année 2014 , meilleurs vœux , santé .

L'un d'entre vous aurrait-il les réf' ou la description précises ( nom produit et dimmenssions ) afin que je commande mes isolants de sol ( sous la moquette) 

Au fait j'ai trouvé les lettres séparées du capot chez CLEMENT pour 15€ !!! En occasion mais ça me va très bien .

http://www.comptoir-carrosserie.fr/composants-acoustiques-isolants-feutre-thibaude-mousse-xsl-151.html

y'a évidemment d 'autres fournisseurs

OK merci . J'avait vu ce site mais ne sais pas quel produit en quelle épaisseur pour l'avant et pour l'arrière ( d'après ce que j'ai retirer ce n'est pas les même )

http://www.comptoirauto.com/4572-feutre-thibaude-plaquage-auto  un 2ème pour la route



et pourquoi pas une utilisation détournée         




prévue normalement pour les terrasses mais ça ressemble beaucoup et nettement - cher

L'insonorisant bitume est encore en place c'est l'isolant que je dois remplacer .

D'après ""les restes"" que j'ai enlevé se ne serait  pas les mêmes isolant a l'AV et a l'AR .

https://www.youtube.com/watch?v=GiPIR4QOuAA

Pour tout ce qui est sous-couche de ce genre, il ne faut pas trop se prendre la tête à chercher si c'est la même chose devant et derrière, quelle épaisseur etc. C'est en général de la thibaude, un produit standard et universel :
http://www.comptoir-carrosserie.fr/thibaude-xml-151-659.html

ou du feutre isolant (sur 1100 c'est plutôt ça) :
http://www.comptoir-carrosserie.fr/thibaude-xml-151-659.html

En tout cas c'est dans cette rubrique que tu trouveras (pas forcément chez ce marchand - tu peux faire un panorama pour trouver la proposition la plus intéressante :
http://www.comptoirducabriolet.com
http://www.enpi-retro-auto.com
http://catalogue.renelauto.fr
etc

OK merci bien .je vais étudié ça . Je vous mettrait des photos (avant/après) bye a+

Salut . 1100 bien ??   alors , j'ai decide de restaurer et pas de bricoler alors ce matin recup' tole acier ep 1mm Chez un client sympa  . Ce soir : prise mesures partie a remplacer ( tole patte cric ) ce week' tracage , decoupe , pliage , percage . Le poste mig est commande : je me sent d'attaque !! autant faire du durable ! Photos bientot rassurez-vous vous pourrez suivre le defit .

 sage décision

Trois  ans que  j'ai  fais le Rancho, cet après midi,  je  soulève  les  tapis pour montrer à  un  cousin  les réparations  et  rien  n'a  bougé. Seule  la  peinture   rouge minium  s'est  matée.

C'est bien pour ça que je décide de faire du durable . Depuis le temps que je LA cherchait ce serait dommage de faire a la va vite , j'aimerai qu'elle me dure le plus longtemps possible donc je prendrai le temps de refaire tout ce qui va pas ( bien que je soit quand-même assez pressé de rouler avec : mais bon patience = sagesse )

D'autant que j'envisage la peinture neuve donc il vaut mieux qu'elle mérite l'investissement .

arno86 a écrit:

 sage décision

Je plussoie.

  Sagesse sagesse...

Ça y est tôle coupée /pliée/ percée mais après verif c'est une partie qui est saine sur ma donneuse donc je vais peut-être découper direct déçu ! Qu'en pensez-vous ?

J'envisage aussi de découper les passage de roues ar ( pour avoir des chapelles d'avance = elles sont intact sur cette donneuse ) l'un d'entre vous aurait-il déjà fait ça ? comment dois-je procéder ?

Salut a tous . Ce soir 2h30 d'inspection plus poussé a la chasse a la corrosion bilan : un trou a l'angle du support batterie ( côté chauffage ) rien de bien grave . Ensuite c'est un peu percé sous la plaque support maitre cylindre niveau pédales sous l'ancienne bande bitumée ( raccord tôles) ( d'où la moquette mouillée !! ) Apparemment c'est tout . Photos en fin de semaine . Ensuite une fois tous ces trous mis a jour : je passe au traitement antirouille , rebouchage , preparation de nouvelles tôles ( découpage , pliage perçage ) en attendant le "MiG" et ensuite soudures , joints, peinture . le novice que je suis s'aide de tout ce que vous avez fait et si bien relaté sur ce forums ( super explication et photos super détaillées ) merci encore a vous tous .

Bonsoir Bruno,
merci pour l'actualisation.   

bruno38110 a écrit:

J'envisage aussi de découper les passage de roues ar ( pour avoir des chapelles d'avance = elles sont intact sur cette donneuse ) l'un d'entre vous aurait-il déjà fait ça ? comment dois-je procéder ?

 Pour les démonter pas de problèmes mais pour les remettre passage sur le marbre mais c'est une bonne idée

Le plus simple s'était de stocker la donneuse entière mais hélas pas de place ( déjà que le rav4 dort dehors depuis que j'ai rentrer la grise au garage ) donc je vai récupérer tout ce que je peu et hélas la coque direction le ferrailleur ( ça ne me ravit pas !! )

Juste un petit coucou . Ce soir j'ai démonté l'émetteur d'embrayage , le maitre cylindre freins , câble compteur , câble starter , câble accélérateurs pour dégager la plaque/support afin de pouvoir couper et traiter en vu soudure tôle rebouchage . C'était le dernier trou a dégager avant préparation final . Ouff en 2 semaine : pas trop mal avancé pour une première resto" . Donne soirée a tous . A+ .

Voilà les photos du désastre ( du moins pour moi )   

 c'est tout neut comparé à ma Spécial   

Au boulot   

Je suis pas effrayé outre-mesures . J'ai déjà préparé toutes les tôles de rebouchage ( pour la plaque/support maitre cylindre je pensai couper la partie inclinée en bas et souder une nouvelle tôle qui irait jusqu'en bas ) le poste MiG ( soudure dès 35 A ) arrive la semaine qui vient  . J'hésite juste sur le produit a utiliser pour traiter la rouille avant rebouchage . Vous avez un conseil ??

Pour le produit tout dépend de ce que tu veux faire :destructeur de rouille julien dans tout les bricomachin ou transformateur restom PAC 2030
http://www.entretien-moto.fr/carrosserie-preparation-7.htm

Bon ! Rien de nouveau . En attendant le "MiG" je suis après démonter la blanche ( a contre-coeur ) afin de stocker toutes les pièces au sec dans le garage ( portes , ailes av+ar , capot , hayon , sièges , pare-brise , lunette et même les passages de roues ar ( chapelles nickel ) pare-chocs .....)