quelques une de mes protégées

Tous des voyous,les motards

et oui on s amusent comme on pneu!!! en plus sur route avec les radars bah plus moyen.

  je suis pas doué en recherche, je viens de surfer un moment et j'ai pas encore trouvé! Donc ici il y a des pros de ça :

je recherche 8 (ou 16 )  vis de roues en M12x125 longueur sous tête 30 mm à portée plate   pour mes jantes Rolland Garros

je regarde, j'ai peut-être! Mais peut-être pas autant!

Sinon, cherche là-dedans par exemple

http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?cPath=274

argad16 a écrit:

Sinon, cherche là-dedans par exemple

http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?cPath=274

J'ai déjà vu , ils ont, mais il faut être pro pour acheter chez eux

kek tu dis ? C'est là que Mathieu a acheté ses goujons de roue pour ses élargisseurs (à moins que je me sois tout perdu dans les divers liens que j'ai stockés).

  c'est bizarre, à partir de ton lien j'ai pu obtenir le prix et le cas échéant pouvoir commander 

alors qu'à partir de la recherche google je n'avais même pas accès au tarif

23.70 les 5    vous en pensez quoi du prix , presque aussi cher que des vis antivols

Il faut comparer, il y a d'autre sites (je ne sais plus lesquels mais j'en avais trouvé dans le registre "tuning").
Mathieu pourra apporter sa contribution : s'il avait opté pour ce site c'est sans doute après avoir étudié le marché.

Petit boulot sur la Deuche  

La boite de vitesse ronflait dur en troisième, de plus il s'agissait d'une boite de camionnette et elle était un peu courte ( la 4 ème) pour le moteur 602 provenant d'une Diane
Donc j'en ai trouvé une autre, provenant aussi d'une Diane , avec des freins à disques  

Démontage, nettoyage, remontage, redémontage (axe fourchette décalé , jamais vu ça, mais du coup pas de débrayage possible ) et pose finale  
Ca marche beaucoup mieux , moins de bruit, moins de conso  



passage au Karcher eau chaude , c'est beaucoup plus propre



si, si, ça passe










Elle était au top pour rouler les mariés 

Aussi la rupture de la fourchette d'embrayage est un phénomène assez fréquent sur les véhicules A.

Je l'aurais également remplacé le volant du moteur avec le dernier modèle pour l'adoption de l'embrayage à diaphragme.

Quand  je  pense  que  j'ai  laissé  partir  la  même  à  la  casse  suite  à un mauvais  timing. 
Regrets éternels.

y'en a trop des deuches.

.

A vérifier ! Mais  je  ne  reconnais  pas  un modèle  connu sur  les Méhari. Spécifique  à  la Deuche ? 
il ressemble  au  bocal adaptable  du  catalogue 2 CV Passion.

Bocal d'origine, monté jusqu'à ce que ça passe en double circuit.

@+

Sur les Méhari, ils étaient en verre.

Bonsoir Albert,
son diamètre est plus petit.

J'ai récupéré mon alternateur et mon démarreur de mon Horizon Premium

ils ont eut une bonne réfection par un pro pour 70 € les deux  

Plus qu'à remonter tout ça, il faut qu'elle aille passer le contrôle car elle n'est plus en règle avec la loi sur les véhicules de collection

Bon remontage, c'est trop facile sur nos anciennes.

ouf, j'ai enfin trouvé un peu de temps pour remonter mes pièces



et puis au passage j'ai mis ça ( merci Bruno , et oui, du stock fait il y a quelques temps  )



à la place de ça



et du coup, je suis parti faire un tour



et en arrivant à la maison :king:

Le rodage se termine !

arno86 a écrit:

ouf, j'ai enfin trouvé un peu de temps pour remonter mes pièces

Fallait les emmener là d'où vous rentrez et bricoler au bord de la piscine...

le transport en avion se serait avéré complexe mais pourquoi pas

j'avais bricolé la Deuche il y a deux ans et demi pour le mariage d'amis mais je n'avais pas obtenu le CT
les pivots des roues avant avaient beaucoup trop de jeu



j'ai eu connaissance il y a quelques mois de l’installation à 25 km de chez moi, d'un mécano spécialisé dans les anciennes Citron "le garage de grand-père"
et en fait, il ne fait "presque" que de la 2 CV et de la DS  
Je lui ai confié la Deuche, pivots, allumage électronique, réglage hauteur de caisse et d'autres bricoles...
avec le nouveau CT à venir et les planchers rouillés, j'ai dis, c'est maintenant  
et du coup après le passage chez "Rémy", vraiment un gars sympa, le contrôle OK pour elle. 5 ans, donc le temps de changer les trois tôles de plancher

Dans la série mariage, j'avais promis la DS pour  l'été dernier
après une immobilisation de 7 ans, la mise en marche fut difficile, surtout avec les souris qui avaient bouffés les fils du neiman



le contrôle passé à l'arrache juste avant la date du mariage et une contre visite pour fuite au réservoir d'essence  
réparation faite et mariage ok



quand j'ai récupéré la Deuche au garage il y a un mois, je lui ai laissé la DS pour réparer les fuites de LHM et aussi d'autres trucs que je ne voulais pas faire  
Elle y est pour quelques mois, elle est à l'abri il a 600 m2 de hangar et un amour fou pour la DS

Vendredi j'ai emmené la Premium au CT, avant le changement quoi  



  ct ok, sauf que comme la 1100, j'étais en panne à la sortie   batterie à plat
j'ai fais refaire mon alternateur en 2016 et je n'ai pas de charge, enfin, le problème est peut être ailleurs  
je n'ai plus de témoins de contact quand je tourne la clé, il doit y avoir un lien, faut que je cherche

Petite photo du jour sous le soleil après recharge de la batterie  



attention, photo non contractuelle, elle est beaucoup moins belle en vrai, suffit de voir la gueule du capot qui perd son vernis

arno86 a écrit:

Petite photo du jour sous le soleil après recharge de la batterie  



attention, photo non contractuelle, elle est beaucoup moins belle en vrai, suffit de voir la gueule du capot qui perd son vernis

Normal premier coup de soleil.........elle pelle!

regarde si le fusible d'excitation de l'alternateur est bon

Petite question  

D'habitude, je commande mes bombes de peinture chez Sprido, mais là, ils n'ont pas la réf que je cherche...

Donc, quels sites me conseillez vous pour une commande  

Réf EMD pour ma BX