LS 1972 pour le désert !

Renvoi inséré dans le colis. Prix du port inchangé. Ajoute 5 € au précédent total si tu en es d'accord.

 
Merci beaucoup, c'est parfait. Le chèque part demain matin comme prévu

Une petite remarque si tu vas faire le zazou dans les dunes,remplace la biellette inférieure "c" par de la tige filetée et des cages a  rotules en métal ,les originales vieillissent très mal...

Merci pour l'info 

Quelle que photos, quand j'ai monté le découvrable
le support pour la commande de boite




La plaque pour installer le support de la solara coupé et repercé






Ca passe mais limite . . .


la coupe du cardan



dans le poste a Mathieu on retrouve sa :
en haut rancho
en bas solara

Top ton montage, merci pour les photos. J'avais parcouru ton sujet et celui de Mathieu quand je préparais mon projet.

Ton support de boite m'a bien inspiré pour ce que je vais faire. Par contre pour les cardans je vais procéder complètement différemment de ce que vous avez fait. On a passé quelques heures a discuter de ça hier avec mon mécano usineur (qui d'ailleurs est en train de préparer un RZR de fou pour le Dakkar !).

Je vous mets des photos de la première étape cardan demain. Sinon j'ai pas avancé sur le reste, j'attends de recevoir quelques colis pour continuer

Voila la méthode qui va être employé pour les cardans.
Après pas mal de discussions, il a préféré coupé le cardan par le milieu. Pour lui ce sera plus simple pour le réaligner, en enmanchant un tube dedans, et si léger défaut d'alignement il y a, le voile sera mieux absorbé. On verra ce que ça donne, mais je lui fait 100% confiance.

Donc pour débuter, voilà les cardans coupés au tour en plein milieu. A moi maintenant de remettre le moteur/boite dans la voiture pour ajuster la longueur

Il a fait des repères au niveau du tripode, il l'a fait aussi au niveau de la coupe ?

Oui oui la coupe a été repérée, un trait fait à la pointe à tracer tout le long du cardan.

parfait, ça évitera les mauvaises surprises.

Pas d'avancé ce we (courses de Noël oblige...)
J'attends de recevoir quelques colis ces jours, et si tt va bien, le we prochain ça démarre

J'avais employé la meme technique pour mon pick up , cardan coupé au milieu et manchoné interieur exterieur ça allait bien !

Ça y est le moteur est dedans ! Non sans mal j'avoue, me suis bien fait chier pour le rentrer, mais il est rentré.
C'est la que commence les premiers soucis... j'ai beau faire, j'ai l'impression qu'il n'est pas bien aligné par rapport à la traverse supérieure, et pas assez haut à gauche (à droite c'est ok il est bouloné au sb). Pourtant, les trous de fixations du support sur la boite sont bien alignés avec les vis du sb, et je ne peux pas plus monté l'ensemble car la vis de fix du support sur la boite vient buter contre le longeron (je ne sais pas si je suis bien clair...) Du coup je pense que malgré tout il est à sa place. Je vous met deux photos si vous voyez quelque chose qui vous choque...



Concernant le silent block gauche, pouvez vous me confirmer que celui de Solara est plus épais que celui de 1100/Rancho 2e modèle ? J'en ai récupéré un avec le moteur mais il est trop épais ça ne va pas,c'est pour ça que je pense qu'ils sont différents...

Autre soucis, j'ai voulu présenter les cardans pour voir ce que ça donne, mais la c'est raté, le gauche n'est pas bon 😕 La ref sur le carton correspondait, mais le cardan n'a pas les bonnes cannelures côté boite, et comme un c*n j'ai pas contrôlé avant. Il faut que j'en recherche un du coup.

J'ai quand même avancé sur le reste, le train avant refait est en place, roulements avant changés, j'ai commencé à modifier la commande de boite, et commencer le support de boite, mais plus de gaz pour souder donc j'ai arrêté pour aujourd'hui. J'y retourne demain pour bien recontrôler le positionnement du moteur, et faire deux trois autres bricoles

Encore une journée à tt recontrolé, je vois pas ou ça peut ne pas être bon, moralité ça doit être bon...

Deux détails à valider tout de même. Les personnes ayant fait ce montage, pouvez vous me confirmer que le bouchon de vidange de la boite est bien plus bas que la traverse inférieure une fois tout en place ?

2e chose, au niveau du support moteur inférieur, est ce que c'est normal que la sortie de cardan droite sur la boite touche le support (voir photo), j'ai pas réussi a la centrer :


J'ai quand même fait un peu de remontage à côté, et un support provisoire pour la boite en attendant de recevoir le bon silentblock. Finalement le démarrage sera peut-être pour le we prochain...

Je ne l'ai plus pour verifier mais sur mon pick up la sortie de cardan etait centrée il me semble

Pour la jauge de boite je ne sais plus

Ça me semblerait logique aussi...je vais redeposer le support pour voir si il y a quelque chose qui cloche.

J'avance gentiment dans ma résolution de soucis. Surtout pour ce qui est du support inférieur .

Les personnes qui ont monté un 1592cc avec une boite AC429 sur leurs Rancho/1100, avez-vous intercalé une épaisseur entre le support inférieur et sa fixation sur le bloc ? Après avoir bien revérifié le truc, j'ai remarqué que si je mettais une épaisseur d'environ 8mm entre le support et le bloc, cela me recentrait la sortie de cardan et me réalignait le moteur avec la traverse supérieure...

Du coup deux éventualités me sont venues à l'esprit : soit il y a deux type de support inférieur 2e modèle, soit les "plots" filetés sont plus courts sur les blocs destinées aux Solara ce qui expliquerait mon problème de centrage.

J'ai parcouru les quelques topics des personnes ayant monté ce moteur mais j'ai rien trouvé à ce sujet, ni photos ou l'on voit cette pièce montée...

Non moi je n'avais pas mis de cales

Quel support inférieur as tu monté,solara ou 1100/rancho ?

1100/rancho

c'est pour ça que tu es trop juste au niveau du cardan.
Nous on a monté un support inférieur de Solara
Pour le centrage on a ovalisé les trous dans les supports moteur et sur la traverse pour décaler au maximum le moteur sur la gauche.
pour le bouchon de vidange je vais prendre une photo et je reviens

Voila

Top, merci à toi ! 👍🏻
Pour la hauteur du bouchon par rapport à la traverse j'ai grosso modo la même chose donc ça c'est ok.

Et pour le support ça confirme le doute que j'avais, ce ne sont donc pas les mêmes entre 1100 et Solara. Il va falloir que je réapprenne à lire les docs correctement 😞

petite question à steph-du71 , qu'est ce ?

Salut
J’ai restauré le découvrable pour faire les balades du dimanche en famille et surtout pour partir en vacances, il a donc quelque option comme la Solara, la centralisation (sinon le coffre ne ferme pas à clef), les vitres électriques, et pour la route du Rasso et des vacances un régulateur de vitesse, c’est le capteur de vitesse que l’on voit sur la photo.

Un régulateur ? Balaise ! Une ancienne avec des options modernes, c'est chouette.

Pour en revenir au support inférieur, quelles sont les différences globalement en un 1100/Rancho et un Solara ?

@urel74 a écrit:

Pour en revenir au support inférieur, quelles sont les différences globalement en un 1100/Rancho et un Solara ?

le diamètre du trous ou passe le cardan

D'accord, si c'est que ça du coup je pense que je vais modifier celui que j'ai actuellement, ça évitera de devoir rechercher un support de Solara

steph-du71 a écrit:

 il a donc quelque option comme la Solara, la centralisation (sinon le coffre ne ferme pas à clef), les vitres électriques, et pour la route du Rasso et des vacances un régulateur de vitesse,

je me suis mis de côté un autopilote 300 ( regulateur du même principe ) par contre je suis preneur d' infos sur les Vitres Electrique et la fermeture centralisée ( en ouvrant un post dans la rubrique électricité pour ne pas pourrir ce post )

Pas d'avancé depuis quelques jours, j'ai les cervicales toutes bloquées donc pas évident de bosser sur la voiture...

Je me penche quand même sur la modif du faisceau d'alternateur comme je passe sur un régulateur intégré.

Il faut mettre une lampe témoin  pour l'alternateur à régulateur intégrée: Un + APC d'un côté de la lampe au tableau de bord, et relier l'autre sur la borne L de memoire sur l'alternateur.