RESTO 1100 CC

Salut ,bouillon dans le bocal pas coule. courage a toi ta voiture va etre unique et cool 

Ca sent le calorstat grippé ton affaire

PHIL.52 a écrit:

Ca sent le calorstat grippé ton affaire

Bonsoir Phil,

Là tu me rassures un peu, si c'est que çà c'est pas très grave et je pense que c'est dans mes cordes, je dois pouvoir faire.
A+
CHRISTIAN

Salut Christian
Dans un premier temps tu devrais le virer le calostat, bien purgé au ralenti avec le bocal ouvert jusqu'au démarrage du ventilo (que tu devrais tester avant).
Quand le ventilo s’arrêtes-tu ferme le bocal et tu laisses le ventilo fait un cycle.
Surveille bien et si sa se met à trop bouillir arrêtent tous.

Bonjour,

Comme j'étais au garage aujourd'hui pour faire tourner un peu la GLS, histoire de la maintenir en forme (elle a bien démarrer et tourne pas trop mal), en voyant le camping triste dans son coin je me suis dis, tien si j'essayais de le démarrer aussi lui, après mise en place d'une batterie, quelques pompages à l'accélérateur, WROUMMM, le voilà parti.
Je laisse tourner pur qu'il chauffe, çà me semble pas 5 minute mal non plus mais, après environ 5 minutes, comme je n'ai rien fais depuis mon problème de refoulement de liquide dans le bocal, se qui devait arrivé arriva, présence de mousse façon capuccino dans le bocal

 



Je laisse tourner encore jusqu'au déclenchement du ventilo et là, çà dégueule par le bouchon du bocal et présence de mousse (pas de bière) sur la jauge à huile.






Alors Docteur, joint de culasse ?
Si oui, est il possible de vérifier çà sans déculasser ?
Si non de quoi cela peut il provenir ,
(J'ai oublié de préciser, le calorstat a été viré, les durites sont molles et chaudes)
A+
CHRISTIAN

Pas d’eau dans l’huile mais au minimum une compression qui passe dans l’eau !

A mon avis si ca fait ca sans la calorstat, si le circuit d’eau est propre, t’es bon pour un jdc

+1

JDC sans aucun doute,dommage que tu sois si loin 

+1 pour le jdc. après ce n'est pas le plus compliqué à faire sur ces moteurs

Demande à Anthony il a mis deux heures moteur en place pour faire celui de son Rancho avant le Rasso 2016 

Salut Christian au hasard de ms navigations sur le net j’ai trouvé ça
Et en plus le Rancho et immatriculé chez toi non?

 
[url=https://servimg.com/view/19695451/18][/url]
[url=https://servimg.com/view/19695451/18][url=https://servimg.com/view/19695451/19][/url][/url]

Mon petit Roland... il n'y a de nouveau que ce qui a déjà été inventé.    

Perso, 10 ans que je le connais celui-ci. Il a été longuement commenté en ligne (faudrait chercher)... Deux versions successives en plus, du pur masochisme (ta première photo puis les deux autres).

Pas sûr que ça soit vraiment un Rancho mais plutôt une 1100 habillée de quelques éléments de Rancho (rehausse de pavillon absente ou présente selon l'époque, pas d'oreilles d'ailes, de bandeaux sur les portes etc). Il me semble souvenir que c'était une CG de 1100.

Roland17 a écrit:

Salut Christian au hasard de ms navigations sur le net j’ai trouvé ça
Et en plus le Rancho et immatriculé chez toi non?

 

Salut Roland,

Oui, l'immatriculation est bien de chez moi, çà fait longtemps que j'ai vu ces photos sur le net, je ne l'ai jamais vu en vrai, je pense qu' aujourd'hui la bestiole doit être bien talée vu la médiocrité du montage.
A+
CHRISTIAN

C’est sur que le tiens et bien plus bo 👍
A tu déculasser le tiens ?

Roland17 a écrit:

C’est sur que le tiens et bien plus bo 👍
A tu déculasser le tiens ?

Ben non, tu sais bien que je n'y connais rien, j'ai peur de faire encore plus de dégâts alors, je t'attends 
J'ai continué la remise en beauté de la GLS avec l'aide de mon fils mais comme tous bon carrossiers, çà n'avance pas vite, si cela se trouve, elle ne sera pas finie pour le rasso et je vais devoir faire comme le chef, venir en moderne 
A+

Salut,
Je sais que je ne publie pas très souvent sur le forum,mais là,ayant eu une info en passant une de mes titines au CT,le responsable,qui au fil du temps est devenu un ami,m'a fait part d'un truc,à propos des véhicules aménagés.Il semblerai que s'il est mentionné sur le certificat d'immatriculation,CTTE ou FOURGON et non pas spécifiquement CAMPING-CAR ou FOURGON AMENAGE,ils seront refusés au CT,et devront passer par le service des mines,pour mettre la carte grise en conformitée.
Info à approfondir.

oui ,j'ai entendu ça aussi,plus possible d'amenager un fourgon sans passer aux mines

JILOU a écrit:

Salut,
Je sais que je ne publie pas très souvent sur le forum,mais là,ayant eu une info en passant une de mes titines au CT,le responsable,qui au fil du temps est devenu un ami,m'a fait part d'un truc,à propos des véhicules aménagés.Il semblerai que s'il est mentionné sur le certificat d'immatriculation,CTTE ou FOURGON et non pas spécifiquement CAMPING-CAR ou FOURGON AMENAGE,ils seront refusés au CT,et devront passer par le service des mines,pour mettre la carte grise en conformitée.
Info à approfondir.

Bonsoir,

Je ne sais pas comment çà va marcher pour ma 1100 camping car, sur la carte grise qui date de 1977 c'est inscrit:
en J1 (genre national) VTSU et
en J3 (carrosserie) CARAVANE
J'espère que je n'aurai pas de problème
A+
CHRSITIAN

J’espère  Aussi ! 
Il ne vont pas embêter l’unique proprio d’une simca 1100 camping-car ! 

non c' est bon pas de problème , VTSU / CARAVANE 

Bon, il nous faut des volontaires pour faire marcher ce camping car! Il doit être présent en Ardèche

Tu as raison , mais un peut loin de chez moi . dommage 

Y'a bien des gens pas trop loin de la cote d'or qui savent faire On va trouver

Les plus près, ne seraient-ce pas les Bourguignons

oui c'est pour ça

Bonjour,

J'ai fais des photos de l'intérieur de la 1100 camping car pour la sortie prochaine de la miniature dans la série presse "Passion camping car" en attendant la parution prévue en Janvier 2019, je vous en fais parvenir quelques une.(la sortie du vrai véhicule aura lieu dès que celui ci sera remis en route !!!!)













A+
CHRISTIAN

Tout ça dans une 1100

Merci Christian...

J-P16 a écrit:

Tout ça dans une 1100    

Merci Christian...

Salut Jean Pierre,

Ben oui, mais la cellule dépasse quand même de 17cm de chaque côté et de 24cm en porte a faux arrière par rapport à la voiture d'origine.
Vivement qu'il roule que je puisse vous le présenter en vrai.
A+
CHRISTIAN

Ca a l'air vraiment sympa.

Dommage que je sois si loin, sinon je t'aurais donné un coup de main pour le faire marcher.

Superbe