Oh la belle verte ou comment je me suis fait avoir

Maintenant il faut démonter la rotule de suspension inférieure.Et là,j’appréhende.

https://simca1100.1fr1.net/t4685-remplacement-des-rotules-superieures-et-inferieures?highlight=rotules

Beau travail jean michel. Je n'avais pas connaissance moi non plus de cette petite rondelle en teflon

Démontage de la rotule de suspension inférieure.J'avais essayé de m’entraîner au démontage avec celles du Rancho et de la gendarmette et impossible de les avoir même en chauffant.Alors j'ai attaqué la bête avec beaucoup d'appréhension.Je dé freine la rotule,je prend le clé à griffe,la rallonge et là ..............
Horreur,malheur,c'est tellement bien venu que je n'ai pas eu le temps de faire une photo!Un coup de brosse métallique dans le trou et remontage.Même pas dur!

Et voili et voilà:

  

Mais j'ai l'impression d'avoir oublié quelque chose!

Enfin je ne ferai pas ça tous les jours.Sauf qu'il y a l'autre coté à faire maintenant.

Jean-Michel !

Si tu ne l'as pas déjà fait, il serait approprié de réviser le circuit de freinage et remplacer tous les flexibles.

Ca confirme : loterie totale.

Oui,notre bon Maître Purcit.La réfection des frein sera le prochain chantier.Surtout que les pistons ont une sale tète.Mais pour l'instant c'est les rotules de l'autre coté,un parallélisme et la contre visite.Après,j'explose les étrier avant la rencontre au pays du Cognac.

argad16 a écrit:

Ca confirme : loterie totale.

oui ou ça viens tout seul ou tu passe l'après midi, une bombe de dégrippant  ,une recharge de gaz ,trois disques de meuleuse et ton quota de zen pour 1 mois

Comme personne a trouvé ce que j'ai oublié,je vous donne un indice:

Aujourd'hui,deuxième couche.Je me suis dit que ça allait aller comme sur des roulettes,maintenant je maîtrise.Et bien tout faux.Pour commencer je n'ai pas pu casser le petit carré au dessus de l'amortisseur,il était déjà cassé!Du coup,massacre de l'amortisseur  Ensuite pas moyen d'enlever l'écrou de la rotule de direction.Massacre à la tronçonneuse  la suite du démontage c'est déroulé normalement.






Et comme on garde toujours le meilleur pour la faim,heu non la fin.Pas moyen de démonter cette
    roture inférieure de suspension.Me vlà bien!!!

sur la derniere qui m'a resisté ,j'ai soudé un ecrou ,( un gros ,32 ou quelque chose dans le genre) ,chauffé, la bonne cle et une rallonge(tube) d'un metre ça a fini par venir

Jean-Michel !

Commence à m'énerver cette rotule.Alors j'ai pris la rallonge de chez rallonge:



Et c'est viendu!!!

Mais il y a quelque chose qui m'interpelle.Le bras de la rotule a du jeu sur le moyeux.5 mm environ.C'est ty normal?


Après tous ces ennuis,je me suis jeté dans le Cabernet d'Anjou.
 

Mais en attendant,je suis bloqué.

Le jeu est présent entre la rotule et le bras qu'elle pénètre lorsque ce derniere est serré

Je me suis mal exprimé.Le moyeux est comme sur la photo et il y a du jeu dans le moyeux..

Normal le cardan n'est pas serré, c'est lui qui te serre le roulement et supprime le jeu.

Je vais pouvoir dormir cette nuit!Et remonter tout ça demain.

Et revoili,et revoilà:



Mais Purcit va dire qu'il manque l'amortisseur.Comme je l'ai un peu massacré pour le démonter,je ne peux pas le remettre.Après des fouilles archéologiques dans le fond du garage,j'ai découvert les amortisseurs de feu-gendarmette.Mais ils tiennent plus de la pompe à vélo que d'un amorto.Je vais aller voir dans quel état sont ceux de la GLS.Mais Purcit va dire:"Affaire à suivre".

J'ai marqué la tige parce que la pince étau l'a mordu!

J'ai récupéré les amortisseurs de la GLS.Mais comme ils ne sont pas beau,grattage,rustolage,peindage:



Maintenant qu'ils sont rouges,ils vont forcément être plus efficaces.

J'ai un lot de pièces d'occasion à céder(sans garantie).Faire offre sérieuse.

 

Jean-Michel!

purcit a écrit:

picard jean michel a écrit:

J'ai un lot de pièces d'occasion à céder(sans garantie).Faire offre sérieuse.

 

Moi je veux bien les triangles et les tirants de barre stab

@+

Je me suis fait avoir.C'était juste pour rigoler.Mais tu as raison,les tirants sont pas mal,alors je garde.Pour les triangles,il y a moyen d'en faire des neufs.Alors 10 euros pièce.Pour le reste,il faut aller dans la benne à ferraille.

Petit tour ce matin,ça roule droit  Prochaine opération,le récepteur d'embrayage qui fuit et les étriers de frein qui ont une légère grippe.Mais avant ça,la contre visite pendant que tout fonctionne.

et puis ensuite rouler en Simca, c'est très sympa  

bon boulot