Simca 1100 ESPECIALE: Mon orangeade sauce bolognaise [partie2]

le devoir non. Et cette opinion ayant déjà été exprimée maintes fois, est-il utile de la répéter inlassablement?

Y'a un moment ou le côté répétitif devient lassant et vexant.

M'enfin!!!j'ai écris ça uniquement pour rigoler.Je ne trouve pas ça moche du tout.C'est vrai que je suis un vieux croûton.

Moi j'en veux un, et pis c'est tout.
donc il y a un site

quand a moi cela me rappelle la simca 1100 s de 1971 de mô papa a moi ( et qui fut après ma première voiture  , on a connu pire comme première voiture   ) he bien elle avait ces stores là qui ont été vendus avec la remplaçante de la 1100 ( R12 TL ) et je croyais jusqu’à ce post ne plus en revoir et j' avoue que j' en achèterais bien un , il était super pratique et surtout je ne savais pas que c' était fait chez moi  

a l' époque j' ai eu une 1100 break toute bigornée de tous les côtés et qui était équipée d'1 Gmp de bagheera X  et je taquinais les R 5 Alpine et quel bonheur d' être a un feu rouge avec mon look de l' époque (love peace et veste en peau de mouton retounée et le bonnet   en écoutant Simon et Garfunkel ) et de voir a cote de moi une 5Alpine avec un beau gosse et une belle poupée qui osait a peine me regarder et qui après ne voyaient que mon pot d' échappement  et les odeurs d' huile 

Ah c'est dommage, on avait fait une commande groupée y'a quelques années. Seuls argad et moi avions acheté.... Après je ne suis pas sur qu'il y ai un site internet. Si vous voulez les coordonnées, demandez moi, je dois pouvoir les retrouver

AL 76 a écrit:

C'est génial de voir une 1100 à l'attaque !!      

J'espère qu'il y aura une vidéo de cette course sur la toile pour l'apercevoir  

phoz182 a écrit:

Une remarque ou plutôt deux qui font l'unanimité:
- manque de puissance moteur, sur un parcours technique comme celui ci ca se ressent bien. Vu le poids de l'auto, 90 ch ce serait pas mal histoire de rester collé au groupe et ainsi pouvoir s'amuser.

A tu déjà essayé une admission direct dessus ??

Non, jamais. Et je pense très sincèrement que l'apport doit être assez négligeable.

Ils ont encore un site "Gradulux"

http://www.gradulux.org/accueil/index.php

Ah ben parfait, vous n'avez pas besoin de moi alors

phoz182 a écrit:

Ah c'est dommage, on avait fait une commande groupée y'a quelques années. Seuls argad et moi avions acheté.... Après je ne suis pas sur qu'il y ai un site internet. Si vous voulez les coordonnées, demandez moi, je dois pouvoir les retrouver

https://simca1100.1fr1.net/t2390-stores-gradulux?highlight=gradulux

pas moi. A l'époque je n'avais pas de 1100. Le mien est un Ombrette de fabrication allemande trouvé sur lbc.

il faut quand même reconnaitre qu' avec un âne , même si tu lui me mets un masque a oxygène , tu n' en feras pas un cheval de course

phoz182 a écrit:

Ah c'est dommage, on avait fait une commande groupée y'a quelques années. Seuls argad et moi avions acheté....

La raison de l'échec à adhérer massivement est manifeste.

pascal66 a écrit:

il faut quand même reconnaitre qu' avec un âne , même si tu lui me mets un masque a oxygène , tu n' en feras pas un cheval de course

https://www.youtube.com/embed/VRCpoghIWis

purcit a écrit:

phoz182 a écrit:

Ah c'est dommage, on avait fait une commande groupée y'a quelques années. Seuls argad et moi avions acheté....

La raison de l'échec à adhérer massivement est manifeste.

Non, Jean Pierre à raison. Je n'ai pas proposé ici.

Bon, je suis un blaireau. Le 1442 que j'ai récupéré est un BTC.... va falloir changer les pistons.... grrr

Alors la oui, tu aurai pu en emmener un avec le FV2.

oui j'y ai repensé ensuite... grr

Hello, I'm back.

C'est celui du type du Matra-Passion ?

Tu me garderas les piston stp (on ne sait jamais ===> GR) et à l'occasion tu me donneras le n° du moteur.

ok les piston pour toi. de toutes façons je vais le démonter en entier.
Oui c'est celui du type de MP

Bon, le temps passe, et les choses ne changent pas à mon grand désespoir, toujours à l'arrache sur tous les terrains, 2017, peut-être la pire des années. Faut dire que je le cherche.

Bref, jeudi, il faut normalement partir pour les 50 ans, la 1100 est encore au garage pleine de poussière, je ne l'ai pas faite rouler depuis la fin de l'année dernière!

Ceci dit je l'ai faite tourner de temps en temps et encore samedi. Ca devrait donc aller. Je suis en train de remettre en état la galerie de toit (sablage/époxy/visserie inox) et la plage arrière façon JP avec de la moquette acoustique achetée chez Nor**to. Je vais également poser une ceinture arrière centrale Pour Timeo. Maintenant qu'il y'a trois petits à trimbaler.

Petit conseil en passant, j'ai découvert que sur certaines audi et vw il y'avait des ceintures ventrales à enrouleur... peu encombrant et pratique, j'en ai acheté 3 pour équiper mes diverses autos.

J'ai également fait un test d'encombrement entre le siège coque d'Axelle et le fauteuil de Mathis. Timeo aura assez d'espace au milieu, j'ai même l'impression que c'est plus large que dans la DS.

On mettra des plaids sur les sièges afin de ne pas avoir trop chaud et des chiffons aux vitres. On va passer par les petites routes

Cuq Toulza, Mazamet, Saint Pons de Thommières , Bedarieux et on ira loger chez mes parents. Ils n'ont pas revu la petite depuis sa naissance.... c'est le corolaire à mon emploi du temps débile.

Bon galerie montée, 3 eme ceinture montée, remise en etat de la plage arriere foirée comme il faut.

Le tissus acoustique que j'ai acheté ne doit pas etre le meme que celui acheté par jean pierre. La colle passe a travers c'est la misere, j'ai foutu 20 euros de tissu et autant de colle a la poubelle. Je suis degouté. Donc pas de plage arriere pour faire le voyage.

Merde, pourtant ça semblait être la même chose et le prix correspondait.

Qu'as-tu utilisé comme colle ?

Néoprène liquide.

Le tissu que tu as utilisé était il un peu transparent ? Façon tissus que l'on met devant les haut parleurs hifi?

Oui, alors je pense que c'est le bon produit mais pas la bonne colle. Je ne m'étais pas spécialement renseigné sur quelle colle utiliser, j'avais pris instinctivement et parce que j'avais en stock ceci :



la néoprène ça attaque, pas ça.
Et maintenant que tu le dis, je me souviens que même avec ma 3M, j'avais senti que la colle avait tendance à transpirer, mais une fois le tout sec, ce fut bon. La néoprène va forcément tout dézinguer.
Il n'y a pas de consignes à ce sujet sur le cartonnage du tissu ?

Voir ici au 15 mars :
https://simca1100.1fr1.net/t3424p420-talbot-1100-gls-1981-mon-chalutier-narval-a-la-milanaise-tome-1

oui ok, ben ça m'apprendra. J'avais fouillé tes sujets sur la narval, sans trouver.

Bon tant pis, j'ai foiré, j'ai foiré. Du coup j'ai racheté de la colle ce matin et du skai noir. Ca fera pas d'origine mais tant pis.

Finalement on a fait quasi 900 km ce week end, 280 km pour l'aller, autant pour le retour et presque autant sur place! L'auto a bien marché et ne nous as pas laissé en rade, malgré tout elle n'est pas très en forme au niveau du moteur. Celui ci fait de plus en plus de bruit (chaine très détendue maintenant) et elle fume bleu quasi en continu depuis dimanche je sens aussi qu'elle a un peu moins la pêche. Bref va falloir faire quelque chose. Mais d'ici le rassemblement c'est court.

De même j'ai toujours la roue arrière droite qui ne freine pas assez. Y'a que les flexibles que je n'ai pas remplacés, je vais donc le faire. Mais du coup comme y'a pas de place et que c'est pénible a faire, je vais déposer le train.

Autre chose encore, le comportement routier est bizarre depuis quelques temps, sur route bosselée ou ondulée, l'auto fait des écarts importants, comme si un amortisseur était mort par exemple. D'après mon père qui m'a suivi sur la route hier, elle roule en crabe... peut -etre le parallélisme, je ne sais pas.

Bref ça fait beaucoup de choses à voir. Malgré tout dimanche matin j'ai reussi a dégripper les vis de charnière de la porte arrière gauche. Je vais pouvoir essayer de rerégler son alignement.

phoz a écrit:

Autre chose encore, le comportement routier est bizarre depuis quelques temps, sur route bosselée ou ondulée, l'auto fait des écarts importants, comme si un amortisseur était mort par exemple. D'après mon père qui m'a suivi sur la route hier, elle roule en crabe... peut -etre le parallélisme, je ne sais pas.

tout ça pour chiner des amortos tarés rallye

pas cool pour le moteur

hello
le roulage en crabe ce n'est pas du parallélisme mais plutôt de la géométrie à mon sens.