MA TI 74 ma mienne a moi

aujourd'hui un tour a la rencontre annuelle d'un club a coté de chez moi
on y est allé avec mon copain Tof et sa DS


comme d'hab oublié de charger l'apn....
quand même pris des photos du nouveau montage de la 1200 s de Christian
les solex  montés étaient cuits(jeux, semelle pas vraiment plane )impossible a régler
donc modif et greffe de Weber 40,et là ça respire

 belles voitures , la 1200 est impressionnante avec ses carbus 

Pas mal le montage du reniflard 


L’espace disponible dans le compartiment moteur de ces autos (1000 et coupé) est vraiment appréciable !

ça claquait un peu en sortie de rond point,comme j'avais rentré des cardans neufs(pas reconditionnés..)


pioche dans le stock d'ecrou provisionné chez peugeot y'a encore pas longtemps




la couillonnade du jour ,vas y  redemonte l'amorto


je verrai a la prochaine sortie ,si ça a réglé le soucis

et quand même une question, qui est déja arrivé a serrer l'ecrou de cardan au couple

Pas moi.

avant je me posais pas la question ,je serrai a fond pis c'est tout ,mais
maintenant que vous m'avez éduqué et que j'ai l'outillage

Pourquoi tu as tout démonté 
Il suffit d'enlever la rotule inférieure et bien entendu de desserrer l'écrou de 32
je resserre au couple avec la clé pneumatique en 3/4 

c'est vite fait,c'est la rotule inf la + chiante, effectivement avec la clé pneumatique....
prochain achat sur la liste ,je viens de commander la presse

PHIL.52 a écrit:

Pourquoi tu as tout démonté 
Il suffit d'enlever la rotule inférieure et bien entendu de desserrer l'écrou de 32
je resserre au couple avec la clé pneumatique en 3/4 

Pareil avec la clé a choc

vincent 1100 ti a écrit:

Pareil avec la clé a choc

15 min avec Vincent pour changer le cardan

Je serre à deux mains.

tube d'1 metre et 90 kg en bout

arno86 a écrit:

vincent 1100 ti a écrit:

Pareil avec la clé a choc

15 min avec Vincent pour changer le cardan

Tout çà pour rien  .......

Si c'est pas les cardans c'est un peu de jeu dans le différentiel...

oui Alain, je verrais

Les cardans n'avaient pas de jeu ? (graisse sèche ?)

si ,le gauche avait  du jeu ,(da silva), 2 ans ....

Cherche pas plus loin

Ben oui mais on n'a pas des milliers de solutions vu ce qu'il reste à ce jour. Mathieu a déjà eu des déboires en Da Silva.
J'ai tenté d'approvisionner en pièces espagnoles du même registre.
Moi, au bout d'un moment, je ne sais plus faire...

Ça va devenir un souci...

Oui c'est emmerdant et pas que sur les anciennes hélas. J'ai déjà renvoyé des cardans ES car je les trouvais déjà hors jeu. Souvent da Silva d'ailleurs.

Christophe, ceux que tu as montés viennent d'où ?

de Charente

C'est que je n'étais pas sûr de les reconnaitre, me souvenais plus de cette étiquette colorée.
Donc d'Espagne.

Inch allah !!

Je les rechargerais avec de la graisse épaisse, l'autre a du fondre en Espagne !

Comme une certaine crémaillère...
Bon, en fait il faut que j'arrête de jouer au fournisseur de pièces. Le....

... n'est plus ce qu'il était à l'époque.

Bah c'est pas de ta faute.

ballade aujourd'hui ,qui a confirmé ce dont je ne doutais pas ,un fournisseur charentais
qui se donne du mal,et tout rentre dans l'ordre

Comme disait la mère de Napoléon : "Pourvou que ça doure"... !!

A l'époque JP était dans l'immobilier, c'est pour ça que Napoléon a pu avoir un bon appart.