mes autre bolides

Pour commencer, voici la voiture la plus chère à mon cœur, une Ford Sierra 2.3d phase 1 de 1985, achetée 150e il y a quelques années avec un choc avant, à une époque ou je galérai pas mal financièrement, elle s'est révélé être la voiture idéale avec un entretient peu coûteux et surtout son fameux moteur indenor qui lui permet de parcourir plus de 1000 kms avec 50e de gazole 

Au fil du temps elle à été équipée d'un interrieur complet Ghia, ainsi que des pare chocs Ghia avec anti brouillards, d'une calandre avec longues portées intégrées ( très rare ) et des jantes alu rs.

Elle à fêté ses 30 ans au mois de février avec un contrôle technique quasi vierge, au grand désespoir du contrôleur






Ensuite, crise de la trentaine oblige, après avoir longuement négocier avec madame ( ce fut pas une mince affaire   ) je décide de me tourner vers une marque bavaroise que j'affectionne particulièrement, une BMW 730i e32, un veau selon certain, mais malgré ses 1T700, les 188cv que développe le 6 cylindres sont largement suffisant pour voir les points de son permis s’envoler  .

j'en suis le 3eme propriétaire, le premier étant un commercial, elle frôle aujourd'hui les 300 000 kms ( à peine rodée ). Au niveau chassis, il à fallut tout refaire, la totalité des silent blocs étaient cuits... les durits d'essence ont lachées les une après les autres , ce qui m'a valu le surnom de "fanfan la durit" sur un autre forum  .

c'était un modele de base avec juste 4 vitres élec, toit ouvrant élec, je lui est rajouté le cuir chauffant, le téléphone embarqué, le régulateur de vitesse, et d'autres petites choses sympa. 







Et voilà les traînes cul de la semaine pour moi et ma femme, gentillement mise à disposition par notre employeur commun, en 11mois et prêt de 40 000 kms, pour la mienne, 3 rappels constructeur, embrayage et volant moteur hs à 8000 kms et moquette conducteur complètement HS, bref, no comment... 




Voilà, voilà 

Ach, où est la deutsche Qualität ?

Elle s' est perdue il y a bien longtemps... 

Il est préférable pour les constructeurs de nos jours de fabriquer des voitures "jetable"... 

En tout cas, la BM présente bien ; de quoi faire le Jacques !

J'ai une voiture du groupe vw de quatre ans,pompe de direction electrique HS a 50000 kms.
Et bien c'est normal ! (piece d'usure, garantie terminée )
maintenant , je n'achete que des anciennes.
La semaine derniere, j'ai acheté une fiat seicento pour ma chérie. C'est super rigolo comme voiture et on peut tout faire sois meme.
Superbes ta ford et ta bmw !

Ben, voilà, depuis qu'elle a son Alfa 156 ... ma femme me pique le Rancho : il ne faut pas salir le velours avec le chien en allant à la plage . Et aussi parce que c'est sympa à conduire .

mydeco a écrit:

:
La semaine derniere, j'ai acheté une fiat seicento pour ma chérie. C'est super rigolo comme voiture et on peut tout faire sois meme.

https://youtu.be/w73l_s82R4g

https://youtu.be/TGpZkZsBupU

Je ma souviens aussi d'un challenge avec des Cinquecento.

Bonjour Olivier,
exactement, le Trofeo Fiat Cinquecento Sporting Martini Europa Cup.

Ci-dessous une vidéo filmée dans ma région.  

https://youtu.be/JZ5xm0CLtDQ

Quel jouet, cette Cinquecento. On se demande comment ça n'a pas mieux marché pour elle. Du moins en France.

La production du modèle continue jusqu'en 1998 pour atteindre 1 164 478 exemplaires.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Cinquecento

Joli tout de même. Mais on n'en voit déjà plus beaucoup.

ben85 a écrit:

Pour commencer, voici la voiture la plus chère à mon cœur, une Ford Sierra 2.3d phase 1 de 1985, achetée 150e il y a quelques années avec un choc avant, à une époque ou je galérai pas mal financièrement, elle s'est révélé être la voiture idéale avec un entretient peu coûteux et surtout son fameux moteur indenor qui lui permet de parcourir plus de 1000 kms avec 50e de gazole 

Au fil du temps elle à été équipée d'un interrieur complet Ghia, ainsi que des pare chocs Ghia avec anti brouillards, d'une calandre avec longues portées intégrées ( très rare ) et des jantes alu rs.

Elle à fêté ses 30 ans au mois de février avec un contrôle technique quasi vierge, au grand désespoir du contrôleur






Ensuite, crise de la trentaine oblige, après avoir longuement négocier avec madame ( ce fut pas une mince affaire   ) je décide de me tourner vers une marque bavaroise que j'affectionne particulièrement, une BMW 730i e32, un veau selon certain, mais malgré ses 1T700, les 188cv que développe le 6 cylindres sont largement suffisant pour voir les points de son permis s’envoler  .

j'en suis le 3eme propriétaire, le premier étant un commercial, elle frôle aujourd'hui les 300 000 kms ( à peine rodée ). Au niveau chassis, il à fallut tout refaire, la totalité des silent blocs étaient cuits... les durits d'essence ont lachées les une après les autres , ce qui m'a valu le surnom de "fanfan la durit" sur un autre forum  .

c'était un modele de base avec juste 4 vitres élec, toit ouvrant élec, je lui est rajouté le cuir chauffant, le téléphone embarqué, le régulateur de vitesse, et d'autres petites choses sympa. 







Et voilà les traînes cul de la semaine pour moi et ma femme, gentillement mise à disposition par notre employeur commun, en 11mois et prêt de 40 000 kms, pour la mienne, 3 rappels constructeur, embrayage et volant moteur hs à 8000 kms et moquette conducteur complètement HS, bref, no comment... 




Voilà, voilà 

trop belle
c est aussi ma premiere voiture 2.0 gt de 89
j ai toujours regretté de l avoir fait reprendre pour une 106
ce que je regrette le plus c est de ne pas avoir de photos 

super la sierra, on en voit plus du tout de ces voitures...

C'est clair que l'on en croise pas tous les jours, et le peu que l'on croise sont dans des états lamentable...

C'est pourtant des voitures très fiable et très confortable