Une autre endormie à réveiller...

Il faudrait remettre celle-ci dans les O.R à prévoir...







Mais, il faudrait déjà rapatrier tout ce merdier, et pouvoir le stocker (c'était l'objectif initial de la construction de l'atelier-garage"...)





















Il y a du 02, du 03 et du 04. Là, ne cherchez pas un bout de Simca, y'en a pas

Il me semble voir des portes de 404 finis la zon et après tu fais celle là

Ouais, mais je la mets où ? enfin, elle à l'atelier oui, mais, les autres ?
Et puis une 402 "en travaux" ça demande deux places. Châssis d'un côté et caisse de l'autre. En l'état la seconde est juste "posée" sur le premier.

En tout cas, le moteur n'a pas grippé (tourne toujours à la manivelle).

Pour tout dire, ça faisait sans doute 3 ou 4 ans voire plus que je n'avais pas ouvert la porte de cette remise.

bah tu mets la caisse suspendue au plafond du garage avec des palans. Tu fais ton chassis tranquille comme ça!

à qui j'ai dit ça une cinquantaine de fois pour son ami 8?

ben j'avais pas spécialement de soucis de place qui m'oblige à le faire à l'époque... et puis après j'ai abandonné l'idée de la refaire

Je ne peux pas. C'est déjà occupé. Par l'éclairage d'une part et le Régloscope désormais.
De toute façon, ça ne résoudrait le problème de placeS que partiellement.

caisse et chassis sont vraiment abimés? tu penses qu'il y'en a pour long?

Alors...

- la 203 = 4 cahiers petit format, sur environ 2 ans.
- la 402 = à l'arrêt du chantier, j'avais déjà entamé le 8ème cahier grand format, sur 5 ans..

Outre que j'hésite à vous abrutir avec tout ça, le travail de numérisation est du genre "de ouf"...





A la date du 21 mars 1998, il y a 636 pages. Et je viens juste de réaliser une chose qui m'avait totalement échappé...

Première date du premier volume :




Dernière date de la prise de notes du chantier initial * :

[* : initial car ensuite il y a quelques pages en 2004/2005 quand j'ai eu récupéré la voiture qui était restée à la traîne dans là où se passait mon ancienne vie...]

Quant tout s'est arrêté, il ne restait que la carrosserie-peinture à traiter. Tout le reste était fait. Moteur, freinage, châssis, sellerie, électricité, approvisionnements divers, prépa accastillage...

Ah donc si je comprends bien, le chassis c'est fait?

et puis n'hésite pas à nous saouler vu le peu d'activité du forum ces temps ci.

+1 ! c'est vrai qu'il y a toujours une période de calme durant les vacances, un peu normal ceci étant, soit on se repose, soit il fait trop chaud pour travailler ! j'avance comme une tortue sur le char à cause de ça, je préfère rester au frais et à l'ombre, où je trouve quand même aussi beaucoup d'occupations