FIXATION ATTELAGE SUR GLS

Et les racks aériens pour les pneus...

Sympa tout ça

CDSIMCA a écrit:

Bonjour,

Hier, sur les conseils et le reportage de Ceejay344, j'ai monté mon attelage sur la GLS, j'ai quelques soucis,
si tout à bien été pour la fixation avec la liste de fourniture indiquée par Ceejay, je n'ai pas pu remettre le panier de roue de secours, en effet la tige prévue ne passe avec la tôle de renfort de l'attelage, je n'ai plus la possibilité de visser le crochet qui le tient, pas assez de débattement. Je n'ai encore pas branché la prise, je n'avais pas de lampe témoin pour tester les fils. Pour le panier de roue de secours, je vais étudier la question et voir ce que je peux faire.

Bonsoir Christian,
donc si je comprends bien ton problème c'est que tu ne peux pas relever assez la cage car elle touche à la tôle d'attelage?
En fait j'ai eut le même souci: il faut forcer un peu sur la cage de façon à ce qu'elle puisse remonter légèrement plus haut. Ainsi tu pourras y mettre le crochet et ensuite la serrer avec la grande vis.
Si toutefois on s'est pas bien compris, je peux te donner mon numéro de tél en MP. Ca sera plus facile pour s'expliquer

ceejay344 a écrit:

Citation :

Bonsoir Christian,
donc si je comprends bien ton problème c'est que tu ne peux pas relever assez la cage car elle touche à la tôle d'attelage?
En fait j'ai eut le même souci: il faut forcer un peu sur la cage de façon à ce qu'elle puisse remonter légèrement plus haut. Ainsi tu pourras y mettre le crochet et ensuite la serrer avec la grande vis.
Si toutefois on s'est pas bien compris, je peux te donner mon numéro de tél en MP. Ca sera plus facile pour s'expliquer

Bonsoir Ceejay,
Non, en fait c'est le crochet support du panier de roue de secours, qui ne passe pas et est trop près de la tôle de renfort. C'est vrai aussi que le panier frotte sur la barre qui est fixée sur le fond du coffre, mais çà, en tordant légèrement la cage çà devrait passer. Ne t'inquiètes pas, avec mon fils on va trouver une solution
A+
CHRISTIAN

Bonsoir,
super l’atelier, mais sur les photos l'attelage il n'est pas fixé?
si oui pourquoi il est  si bas? et de travers
ou alors un effet d'optique, je n'ai pas bu promis

Tiens! Ca alors c est quand même etrange.... C est vrai que le crochet effleure la tôle mais pour moi ca passe.
Disons que pour un bidule dont le montage est soit disant bête comme chou et ben c est raté

Pour la cage je procéde aussi comme ca

tintin 0927 a écrit:

Bonsoir,
super l’atelier, mais sur les photos l'attelage il n'est pas fixé?
si oui pourquoi il est  si bas? et de travers
ou alors un effet d'optique, je n'ai pas bu promis

Bonjour Tintin0927,

Oui, bien vu, la barre qui part vers l'avant n'était encore pas fixée quand j'ai pris la photo, cela dit, je n'en avais encore pas parlé parce que je n'ai encore pas essayer d'atteler la caravane, mais la boule me semble être bien près du pare chocs  (à suivre)
Hier j'ai galérer pour ouvrir la porte passager qui était restée coincée, le ressort de rappel est un peu mou du genou mais après avoir mis du dégrippant cela remarche.
A+
CHRISTIAN

CDSIMCA a écrit:

tintin 0927 a écrit:

Bonsoir,

Bonjour Tintin0927,

Oui, bien vu, la barre qui part vers l'avant n'était encore pas fixée quand j'ai pris la photo, cela dit, je n'en avais encore pas parlé parce que je n'ai encore pas essayer d'atteler la caravane, mais la boule me semble être bien près du pare chocs  (à suivre)
Hier j'ai galérer pour ouvrir la porte passager qui était restée coincée, le ressort de rappel est un peu mou du genou mais après avoir mis du dégrippant cela remarche.
A+
CHRISTIAN

Salut christian, 
Pour la boule d attelage, y a de la marge entre elle et le pare-choc. Ca passe a l aise blaise

ceejay344 a écrit:

Citation :

Salut christian, 
Pour la boule d attelage, y a de la marge entre elle et le pare-choc. Ca passe a l aise blaise

Bonjour,

Effectivement, je m'inquiétais pour rien, çà passe largement


Autrement, aujourd'hui j'ai fais les branchements de la prise caravane et, oh miracle, tout fonctionne du premier coup .
J'ai également fais des essais de fixation des rétro additionnels que je viens d'acheter, çà fait mastoc, mais comme c'est obligatoire, on va faire comme çà. Je vais finir par être totalement près pour le grand voyage en Charente

 Voilà, la prochaine fois, essai sur route avec la caravane.
A+
CHRISTIAN

CDSIMCA a écrit:

J'ai également fais des essais de fixation des rétro additionnels que je viens d'acheter, çà fait mastoc, mais comme c'est obligatoire, on va faire comme çà.

Purée, le circuit du samedi passe par des routes pas prévues pour une telle largeur de rétro

Ceci dit, si tu ne vois pas derrière avec ça, c'est qu'il faut changer tes lunettes.

c'est discret,  moi j'aime bien ...

argad16 a écrit:

Purée, le circuit du samedi passe par des routes pas prévues pour une telle largeur de rétro

Ceci dit, si tu ne vois pas derrière avec ça, c'est qu'il faut changer tes lunettes.

Ben oui, c'est gros !!!, mais ne t'inquiètes pas c'est démontable facilement donc çà passera dans les petites routes de Charente et le vendeur me l'a bien dit, attention, ce sont des rétro uniquement prévus pour voir derrière .
A+
CHRISTIAN

Elle a de belles z'oreilles ta voiture!

ceejay344 a écrit:

Pour la cage je procéde aussi comme ca

Bonjour,

Aujourd'hui je me suis penché sur le panier de roue de secours que je ne pouvais plus fixer avec le montage de l'attelage, après avoir ovalisé le trou, tordu la cage et meuler une partie de la petite plaquette de tôle, j'ai réussi à remettre le panier en place.




J'ai également réglé le problème de ma portière arrière gauche qui ne s'ouvrait plus, dégarnissage, dégraissage au nettoyant frein et bidouillage du système (pas facile d'y mettre les mains) et, çà marche
Je pense que c'était la condamnation enfant qui restait coincée mais c'est pas certain, l'essentiel c'est que çà fonctionne.
A+
CHRISTIAN

Christian!

par contre j'ai refais le plein après avoir remis le compteur à zéro et là, j'arrive à une conso de 13l/13l,5.
Il va falloir prévoir des arrêts pour rejoindre le rasso.
 



J'ai une autre petite explication pour la consommation excessive, il y a quelque temps j'avais remplacé la jauge à essence car j'en avais une neuve et l'indicateur ne fonctionnait pas bien. Et là, depuis quelques mois quand je faisais le plein j'avais une fuite de carburant que je pensais venir du trop plein, eh bien non, c'était tout simplement la jauge qui c'était déboitée et reposait seulement sur le trou maintenant que s'est remis en place, je referai des essais et je pense que je mangerai un peu moins d'essence.

A+
CHRISTIAN

Super photos christian!
Quel est le poids de ta caravane? 
Avec ma special grand maximum c est 90 km/h sur bonne route. Par contre le moteur chauffe pas mal. Je pensais brancher prochainement le ventilo en prise directe via un interrupteur au TDB histoire de l activer dés que l' aiguille commence à atteindre la zone rouge.
Sinon les moteurs simca ont une vrai santé! Ca tracte vraiment bien.
13l au 100 kms ca fait une autonomie de 350 bornes environ. Effectivement il va te falloir du ravitaillement

ceejay344 a écrit:

Super photos christian!
Quel est le poids de ta caravane? 

Bonsoir Ceejay344,

C'est une Digue 300CL, 500kg de poids total en charge. Quand à la chauffe moteur, comme j'ai remplacé le compteur récemment, je ne sais pas trop si le témoin fonctionne bien, il n'est jamais monté dans la zone rouge et je n'ai remarquer qu'une seule fois que le ventilateur s'était déclencher.
Petit souci quand même, suite au remplacement du bloc compteur je n'avais plus le voyant de charge et là, cette fois ci c'est celui de niveau d'huile qui ne fonctionne plus .
A+
CHRISTIAN

https://simca1100.1fr1.net/t5691-fil-voyant-de-charge

purcit a écrit:

https://simca1100.1fr1.net/t5691-fil-voyant-de-charge

Bonsoir Gianpaolo,

Merci, j'avais vu ce que tu disais a propos du voyant de charge, mais je n'ai encore pas osé essayé de remplacer la lampe, çà me gonfle de redémonter et en plus le voyant d'huile lui est encore plus loin du bloc chauffage alors, j'hésite.
A+
CHRISTIAN

Bonsoir Christian,
comme cela est arrivé pour le même problème sur une MATRA-RANCH que j'ai réparé, il pourrait être suffisant de tourner légèrement le support des lampes des voyants entre les doigts afin de réactiver le contact des deux lampes. Dans mon cas j'ai résolu le problème de cette façon, sans retirer le panneau d'instruments.

CDSIMCA,ta surconsommation est provoquée par tes rétros.

par contre on dirait que le cul de la 1100 est en l'air
sur ta flèche il faut au moins 80kg à la boule, pour pas quelle fasse du roulis sur la route
sinon danger
il faut peut être redescendre la boule

sinon bel attelage, Bravo

c'est clair que ta caravane n'est pas attelée à plat

quand au poids sur la boule, peut être pas 80 kg, mais bien 60 à 70 kg ferai l'affaire , n'oublie pas de vérifier avant ton grand trajet  

super combiné, c'est beau

tintin 0927 a écrit:

par contre on dirait que le cul de la 1100 est en l'air
sur ta flèche il faut au moins 80kg à la boule, pour pas quelle fasse du roulis sur la route
sinon danger
il faut peut être redescendre la boule

sinon bel attelage, Bravo

arno86 a écrit:

c'est clair que ta caravane n'est pas attelée à plat

quand au poids sur la boule, peut être pas 80 kg, mais bien 60 à 70 kg ferai l'affaire , n'oublie pas de vérifier avant ton grand trajet  

super combiné, c'est beau

Bonjour,

C'est vrai, le coffre était vide lors de mon essai, normalement avec les bagages et tout ce qu'il nous faudra pour le camping je pense que cela va faire le poids qu'il faut.
Pour la consommation excessive, c'est vrai les rétros çà fait DUMBO



et là, il y a de la prise au vent
A+
CHRISTIAN