nouvelle VF2

Elles sont quand même marquées. Une rectif ne fera pas de mal.

Moi je ne fais plus de rodage. Je fais tout rectifier. C'est plus durable dans le temps.

C'est mieux de les rectifier le rodage c'est bon quand tu changes juste les caoutchoucs de guide et que les portées sont belles.

c'est ça . et insister sur le rodage c'est élargir les portées, ce qui ne favorise pas l'étanchéité.

Rectif oui plutôt, piquées comme elles sont...  Bien explosé le JDC !   J'ai eu ça sur une clio = ça vibre et tourne sur 3 pattes...

ha oui quand même , +1 pour la rectif

Oui rectification prévu pour les soupapes.

Par contre démontage du moteur et les coussinets du vilo sont en ote bleu. Et moi j ai un jeu en standard ? C est compatible ?

Et sur les bielles c est rouge ?

Le kit chaine de distri , était bien fatigué .

Avant



Après

Par contre je reviens sur les couleurs des coussinets  sur les bielles   ils sont rouge  sauf 1 qui  est bleu ?

Sur le vilo ils sont bleu    Et moi que  standard   compatible ou pas ????




Visible les points de couleurs rouges

Je ne sais pas dire. Il faut prendre les côtes côté vilebrequin.

Ok mais j ai pas de pied a coulisse électronique .

Avec un pieds a coulisse traditionel cela fonctionne aussi 
Normalement si ton villebrequin a été rectifié les coussinets sont marqués + ??
Guy

bien,Vincent
le kit chaine tu l'a rentré récemment ou tu avais en stock ?

Il était en stock depuis un moment.

ok

Je viens de récupérer  la culasse  , rectification de 20 ml  et sièges de soupapes rectifiés .

Y a plus qu' à remonter ..............

bonjour Vincent,

J'ai une question de novice. La culasse présente des marques. Est-ce acceptable ? Qu'est ce le plus important? La planéité, ou l'état de surface ? Les 2 ?
Les soupapes sont corrodées. Est-il nécessaire de les remplacer ou peuvent-elles être réinstallées en l'état après rectification?

Pour les soupapes c'est la portée qui compte par contre l'état du siège sur la deuxième photo m'interpelle.
L'état de l'extérieur de la soupape pas de soucis ni l'état de la culasse
La planéité est très importante

Guy

Salut  oui il reste quelques marques mais  c est pas grave et, en effet les soupapes sont marquées mais l étanchéité  est bonne . donc  je ne les changes pas .

ok, vu. Merci pour l'info.

Ce matin remontage du moteur   dans le pick up 

Bonne nouvelle le moteur fonctionne bien et maintenant avec la chaine de distri neuve le calage de l avance à l allumage est bien de 12 °

Donc question : si  calage pas bon   mais moteur tourne bien cela signifie t' il que la chaine est HS  ?  
Si cela est vrai moyen de connaître l état du kit de distribution ?????



Par contre j ai un problème   j ai voulu monter la boite du vf 2  sur le moteur de la Rancho MAIS VOILA je passe les vitesses  sans  embrayer et la voiture ne bouge pas 

Question  le diamètre et le nombres de cannelures  sont il différents ????? réponse  OUI 

Je suis bon pour changer l ensemble  ........   quand on aime la mécanique .....

Je soupçonnerais l'embrayage de ne pas embrayer.
Mais quelle est la cause mécanique ? Fourchette ou tringlerie mal réglée ou pas du bon modèle ? Embrayage qui reste bloqué ?

Bon j en ai marre je viens de changer la boîte a vitesse. Donc la boîte du Rancho et maintenant j ai un problème de pont , ça  force quand le moteur tourne et que je passe les vitesses comme si il le frein à main était serré.???

Je n'ai pas trop d'idée mais c'est les joies du sport.
J'avais un mécano qui rigolait quand il pensait que je faisais de la mécanique pour mes loisirs : il coule maintenant une retraite tranquille.
Je viens de passer deux jours à rattacher le câble de frein à main de ma Méhari. J'ai essayé de le faire sans démonter les garnitures : parce que j'avais un bon réglage des freins... et je ne voulais pas y toucher. En démontant tout ça va tout seul.
Bon, pour dire solidarité de galérien et doublement, je comprends la frustration d'avoir fait le travail et qu'au final, il y a encore un problème. C'est comme ça que j'ai décidé de vendre ma bête à chagrin de 1100 ES.

Le problème c est que même au point mort , une roue au sol une en l air et bien ça tourne pas,........ , problème de pont incompatible entre les 2 versions ????

Soit tu as une incompatibilité, soit le différentiel et défectueux.

vincent l'ensemble boite /pont c'est justement un ensemble

Couple conique.

https://simca1100.1fr1.net/t6390-couple-conique-qui-ne-l-est-pas

Je pense avoir trouver la panne du pont 

Car sur le pont du vf2 il me manquai le pignon pour la vitesse j ai greffer celui du rancho  et    
les pignons ne doivent pas être  compatible  

Voir en Images 

Il y a des chances que ce soit ça. Mais attention le couple boîte pont ne doit pas être dépareillé car les pignons ont un appairage spécifique à respecter