rancho en catalogne nord [partie 2]

    

Profite bien de ta 5 ème à 90 km/h , dans un mois tu roulera à 80 en 4 ème

mince j' aurais monté la 5ème pour rien   
bon il restera les 4 voies et l'autoroute 

C'est ça.
On ne parlera pas de la 6ème...

Ouais on va éviter.

un petit tour cet après-midi avant une averse   , la condition de roulage s' améliore 

Pas mal du tout!

   Saint cyp. ?

que bella

bon maintenant je t attends pour la marseillaise

Elle est presque de la couleur du ciel à gauche, bravo elle est belote

merci les gars , en effet c' est le port de ST Cyprien 
pour la marseillaise on va en discuter   , il faut que tu trouves un support de boite de solara ....

comme j' en avais marre de l' entendre tourner comme une patate , hier n' écoutant que mon courage après une sieste réparatrice au frais ( vive la clim  ) j' ai affronté la fournaise pour démonter le carbu de l' alsacienne , dès que ce fut fait je suis vite renter au frais   pour le démonter complet et je l' ai laissé tremper toute la nuit dans du liquide nettoyant de frein .
Ce matin ,j ai passé un coup de soufflette par tout , remonté les gicleurs dont 2 étaient bouchés , changé le filtre a essence qui était marron et la mise en route et réglage ....
Bien m' en a pris de faire cela car cet après midi j' ai eu a transporter une clim mobile pour mes parents et donc essais sur route 
Démarrage au 1/4    , plus de ratatouillement , du couple ( reprise en 3 ème a 1200 tr/mn , dû certainement aux ailettes) , montées en régime franches , a 80 km/h en 5ème a 2500 tr/mn , silencio de chez silencio , avec 38 °  elle est montée au 3/4 du mano de température et le ventilo s' est déclenché que lorsque je manœuvrais pour me garer (a peine au dessus du 3/4 ) 
Essais concluants , je vais pouvoir déposer le réservoir , le nettoyer car la saloperie marron doit venir de là et surtout voir et réparer la fuite d' essence , au fait je n' ai pas de tôle par-chaleur entre le réservoir et le pot d' échappement , est ce grave Docteur ?

j'avais jamais essayé le lookeed pour nettoyer le carbu c'est une idée ,bien bossé , y'a plus qu'a
rouler tous les jours pour fiabiliser et traquer les petites bricoles ,l'an prochain on veut le voir en vrai

mels a écrit:

j'avais jamais essayé le lookeed pour nettoyer le carbu c'est une idée ,bien bossé , y'a plus qu'a
rouler tous les jours pour fiabiliser et traquer les petites bricoles ,l'an prochain on veut le voir en vrai

Je pense que tu fait erreur c est pas du lookeed , mais du produit pour nettoyer les freins 

oups! j'ai lu trop vite ,trompé par le fait que je vois plus le nettoyant frein en bombe,
du coup compliqué de faire rentrer un carbu dans la bombe

mels a écrit:

du coup compliqué de faire rentrer un carbu dans la bombe 

naaannnn , j' ai pulvérisé le produit dans la cuve , les conduits .
Dans un capuchon de bombe a peinture , j' ai mis les gicleurs avec du produit  , a force d' en remettre (carbu et gicleurs ) j' ai vidé la bombe   .
Par contre le filtre a air de la solara est ch..n , car pour régler les vis de richesses   , ça se passe comment avec les autres filtre a air ?

mels a écrit:

y'a plus qu'a rouler tous les jours pour fiabiliser  et traquer les petites bricoles ,l'an prochain on veut le voir en vrai

ne t' inquiètes pas Christophe , on y sera 

Hello

C'est vrai que le filtre de Solara est encombrant, et d'un volume moindre que le filtre d'origine des Rancho. il y a un peu plus d'accessibilité avec ces derniers, mas avec un tournevis à renvoi d'angle on arrive à faire le réglage de richesse de mémoire

mels a écrit:

y'a plus qu'a rouler tous les jours pour fiabiliser  et traquer les petites bricoles ,l'an prochain on veut le voir en vrai

bon tes vœux sont exaucés    , cet après midi je vais a un rendez vous , je prends le Rancho et en pleine ville plus de freins    j' ai été quand même au rdv et ramené la voiture a la maison  .
Il y a du lockeed , donc coupelles hs de maitre cylindre 
Autrement la journée avait plutôt bien commencée , j' avais remonté le carbu et après essais ..... une bombe , elle marche fort   , certes rien de comparable avec mon clk quand même , mais franchement t.top   et en plus a 80% d' éthanol , yessssssssss

les freins c'est pour les lâches.

Y avait longtemps qu'elle n'était pas sortie celle-là

c'est une tradition chez moi de rouler sans freins, demande à Mathieu

Je confirme
On compte plutôt le nombre de rassemblement où Fabrice avait des freins
Même quand il est monté aux Millevaches je me suis appliqué à lui fournir une brêle sans freins

ça reste en tous cas un excellent souvenir la démultiplication était par contre bien optimisée pour monter la côte d'Argentat. Si j'avais pas fait l'âne ca serait passé

A réitérer de toute façon les Millevaches je ne les ai pas faites l'année dernière et ça me manque...

phoz182 a écrit:

es freins c'est pour les lâches

J' avoue qu avant la panne , je trouvais le freinage pas terrible , mais alors après je le trouvais génial 

phoz182 a écrit:

ça reste en tous cas un excellent souvenir la démultiplication était par contre bien optimisée pour monter la côte d'Argentat. Si j'avais pas fait l'âne ca serait passé

Faire l’âne,ça aussi c'est une tradition?

Question idiote

voilà, on a qu'une vie, et ça fait longtemps que je ne me mets plus de barrières

T'as raison