Ma 1100 de 1977

purcit a écrit:

Bonsoir Jules,
merci pour la clarification.

Elle semble être vraiment une très belle voiture.

Elle a été restauré 

Y'en a de la 1100 en Bretagne, ça fait plaisir à voir !

Bourse de ST BRIEUC (22) aujourd'hui ,les 2 plus belles 

Et elle marche terriblement bien 

pas bien

Ce n'est pas en Bretagne,le climat ne correspond pas.

Oui bizarre y pleut pas !
En tout cas ils n'ont pas que des chapeaux ronds les Bretons, ils ont aussi de belles 1100, des hommes de goût.

cric78 a écrit:

Oui bizarre y pleut pas !
En tout cas ils n'ont pas que des chapeaux ronds les Bretons, ils ont aussi de belles 1100, des hommes de goût.

Pour le climat ,beaucoup confondent la Bretagne avec la Normandie 

Oui, j'ai passé 3 ans en Normandie, il n'y pleut pas comme en Bretagne !!!

Boulot d'aujourd'hui 




Le beau tout neuf   





Le moche tout pourri   





C'est après midi entre 2 choses ,je me suis penché sur le bruit de l'alternateur ,je soupçonnais un roulement ou la courroie (pourtant neuve) d'être à l'origine du bruit ,et bien c'est bien la courroie crantée qui faisait du bruit     ,j'ai remis la vieille et nickel   





La vielle non cranté    ,bon là c'était pas tendu ,c'est maintenant fait   





Voilà fin de chantier pour aujourd'hui   

C'est bizarre ton histoire de courroie. J'ai toujours mis des crantées et pas eu de soucis.... peut etre que la largeur de la tienne etait trop faible?

En tous cas, elle est de nouveau prete a devorer le bitume!

En fait ça fait un bruit au ralentit difficilement explicable avec la courroie crantée ,mais j'aime pas   ,bon je la mets en secours dans le coffre quand même 

Pour dévorer du bitume elle va encore en dévorer cette année 2017   ,il faut qu'elle soit en forme pour mai pour les 50 ans ,on descend avec 6 SIMCA 1100 BRETONNES et on récupère d'autres 1100 en route ,donc je la révise au top 

Moi je serai sans doute à l'arrache comme d'hab mais je serai présent quand même.

phoz182 a écrit:

Moi je serai sans doute à l'arrache comme d'hab mais je serai présent quand même.

J'y vais petit à petit 

Cette année pas mal de choses quand même depuis le retour de Hollande ou elle chauffait 

-culasse surfacée
-rodage soupapes
-JDC
-Joints de queues de soupapes
-radiateur (reconditionné)
-étriers d'Horizon (reconditionnés)+ plaquette
-émetteur d'embrayage (le récepteur à 2 ans)
-pompe à eau
-calorstat
-pneus AV
-alternateur et régulateur (occasion)

Et sûrement d'autres bricoles que j'oublie 

Moi je n'ai jamais rien fait mecaniquement dessus. Je ne sais meme pas si j'ai changé la pompe a eau depuis 5 ans que je l'ai!!!!

J'ai fait des choses autour du moteur, mais rien sur le moteur lui meme. J'aimerai lui greffer son 1442 l'an prochain. Va falloir trouver le temps.

jules 22 a écrit:

Et elle marche terriblement bien 

l'ampèremètre ne marque pas trop peu?

Ca charge ,mais l'ampèremètre n'est jamais monté beaucoup plus haut 

Si c'est un voltmètre thermique, l'usure fait qu'il indique moins qu'il n'y a dans le circuit...

tant que le voyant de batterie ne s'allume pas, faut pas trop s'inquiéter je dirais.

phoz182 a écrit:

tant que le voyant de batterie ne s'allume pas, faut pas trop s'inquiéter je dirais.

Exact  

ok, il me semblait étrange
dans ma simca est habituellement centrée

Certains volmètre ont à l'intérieur une vis de réglage pour l'aiguille, pour compenser les tolérances de fabrications et/ou l'usure.

Jules : FAUT passer le karcher dessous juste avant d'aller au CT ...  

C'est quoi le jeu à la direction ? Une rotule ?

xud11bte a écrit:

Jules : FAUT passer le karcher dessous juste avant d'aller au CT ...  

C'est quoi le jeu à la direction ? Une rotule ?

Le jeu c'est rien de grave ,ça fait 6 ans qu'il me le marque   ,il faut rajouter une cale pour limiter le jeu de crémaillère ,il faut que je le fasse quand j'aurai un moment,ou changer la crémaillère j'en ai une autre ,mais c'est minime quand même 

Pour le gras en dessous c'est du vieux ,ça ne fuit plus depuis juillet ,mais je ne cherchais pas le CT vierge non plus    ,mais compliments quand même du contrôleur pour une voiture de 40 ans 

,on en doutait pas

BRAVO!!