Avec ma maison sur le dos!!!(la cagouille Adria)

Alors comme plusieurs du forum, je possède depuis peu(mai 2019) une maison secondaire roulante...

C'est une Adria IMV optima de 1990,

Récupéré avec mon char car l'A4 n'avait pas encore son attelage

Pas courant du tout ton char!! Faudra nous le présenter aussi car j'aime bien les utilitaires !

La Fiorino a été évoquée il y a quelques temps dans un comparatif Gazoline avec la 205F le VF2 et je ne sais plus quel autre engin (c'est toujours par 5).
De mémoire, ils concluaient que c'était un bon utilitaire ancien trop méconnu.
Lionel, tu lis trop Gazoline et tu es influençable.

(et pour l'instant tu ne peux pas répondre, c'est rageant !!)

Y'avait la R4 F4 je crois

Ah oui et l'Acadiane peut-être bien.

Exact

Arrivée à la maison!!! Et état des lieux, les proprio nous assurent que tout fonctionne et effectivement quand on est en camping tout fonctionne!!!Au 220

L'état général est très propre cela dit.

Notre but est que la caravane soit le plus autonome possible...donc révision du circuit de gaz...et là surprise manque un raccords, fuites...je remets donc tout çà en état Remplacement du raccord manquant,changement de lyre(1996) détection de fuite et remplacement du piezzo de démarrage du frigo... aujourd'hui niveau gaz il me reste à vérifier le chauffage mais je pense plutôt que c'est la carte mère qui est Hs.

Je me lance ensuite dans l’installation d'un panneau solaire 120w,donc montage d'un circuit parallèle avec une batterie 105A DL...repérage des fils, protections diverses pour fonctionnement sur secteur, en 12v sur faisceau ... Aujourd'hui côté élec elle est autonome il me reste à installer une télé(mais pour l'instant pas trop chaud pour conserver le plaisir du camping;)

Niveau eau tout fonctionne, je cherche toujours une solution pour la chauffé selon notre conso. L'autonomie n'est que de 35l. Pour l'eau que nous buvons jerrycan alimentaire.

Ah oui, j'ai oublier j'ai agrandi le lit de la chambre en dimensions standard 140x190 pour pouvoir y installer une literie de meilleure qualité

Elle est très bien ta caravane!

Comme vous avez pu le voir sur les photos; il ya donc 1 chambre, un coin repas transformable en lit 2 personnes, un coin cuisine dans la même piéce et un coin toilette (et on a un WC chimique)

Pour la version "nomad" on a une solette (plutôt qu'un auvent car plus vite montée)

Pour mon influence dictée par Gazoline, je vous présenterai ma Fiorino plus tard  

vous parlez de celui la

Très belle caravane ! Puisque l’ont parle d’utilitaire je vais vous faire voir le mien, pas très commun mais j’aurais préféré une 1100 vf2 , on ne choisit pas toujours ! Au moins je ne transporte pas n’importe quoi dans mon rancho

Seat Terra sur base de Marbella. On n'est pas loin de la Fiorino...

Après, suivez, sur la base d'un air de famille, on va revenir aux Talbot par une cheminement tortueux.

Ceci est la Panda Trans sur base Seat Panda, carrossée par Emelba (notez la galerie de pavillon proche de la Terra, voire identique) :



Et Emelba est le carrossier qui a produit cette rareté (avec toujours une galerie qui a un air de famille) :

Plutôt sympa la version Talbot horizon !

La terra et la.panda c'est quasi la même voiture

Oui parce que la Marbella est la version Seat de la Panda. Donc tout ça c'est bonnet blanc et blanc bonnet.

Et l’horizon fourgonnette elle a été commercialisé en France? Perso je n’en ai jamais vu.

Non. Il y en a eu très peu. Même en Espagne, c'est une pure rareté. Je ne sais même pas s'il en reste un exemplaire. Pas de trace.

Ça avait l'air pas mal pourtant. Mais j'ignorais l'existence de cette version !!!

J'ignorais également cette version de l'horizon mais très sympa .

Il me semblait pourtant que la furgoneta Horizon d'Emelba avait été évoquée ici, mais je ne retrouve pas.

En revanche, les autres "curiosités" espagnoles sur base Simca-Talbot sont ici :
https://simca1100.1fr1.net/t5944-simca-1100-corbillards-espagnols

C'est dingue d'ailleurs de voir toute les variantes de la 1100 et de constater que la Horizon n'a été produite que dans sa version 5 portes  

ils l'auraient sortie en avec le XUD cette camionnette, c'était un carton   

ah mince... fallait pas concurrencer le C15

Je vais juste ajouter, pour n'évoquer que l'industrie automobile espagnole, que dans ce pays-ci, il n'y avait pas de construction nationale, en tout cas "de masse". Seat c'est Fiat, Simca c'est Simca, et Renault qui est venu sur le tard.

Il leur fallait développer des solutions sur ces bases, alors que dans les pays souches de ces marques, certaines modèles ne s’imposaient pas. Si Emelba tente un fourgon sur base Horizon, il ne faut pas omettre le fait qu'ils n'ont même eu les VF !! Pour pousser plus loin, s'ils transforment des 1100, des Chrysler 160-180, des Solara... en ambulances et corbillards c'est qu'ils n'ont pas de modèles locaux, et pas de CX, pas de 504, pas de 505, pas de Volvo... etc

Aujourd'hui avec ce magnifique soleil et avec une pensée pour un futur départ en weekend ou en vacance après la "crise";
J'ai occupé 1 petite heure de mon temps à monter se dispositif d'attelage anti friction que j'ai reçu il y a une quinzaine de jours et je reluquai depuis presque un an en me disant que se serait certainement un bon investissement(car ça coûte un peu quand même).
Du coup pas pu l'essayer(confinement oblige), est ce que certains d'entre vous en sont équipés ou ont déjà testé

Connais pas. A quoi ça sert-il donc ? (à part accrocher le luma à l'auto, oui luma, je suis des Deux-Sèvres moi ).