Simca 1100 GLS 60cv 1975 Break : la résurrection [tome 1]

J'avoue que c'est une question que je ne me suis jamais posé, n'en ayant pas l'utilité d'un industriel, d'autant que le dernier compresseur en date n'a qu'un an  

Dans un autre domaine (quoi que, pas tant que ça, ça reste une épreuve  ) ce matin j'étais là : 



Ca c'est l'instant de vérité, là où on va voir si le boulot a été bien fait ou pas. 

Au final, j'en suis ressorti avec ça : 



Allez hop, emballé pesé à la suivante    

Pour la petite histoire, pendant que j'attendais 2 mécanos d'une concession Citroën toute proche sont venus me voir en demandant si j'en voulais pas une autre, mais berline, complète et tournante. Sinon elle part au SIRMET. (Je vous laisse chercher ce que c'est comme entreprise.)

J'ai donc remis ce midi le téléphone en charge pour aller claquer quelques photos cet aprem... il y aurait une Tagora aussi d'après leurs déclarations. 

Félicitations !!!!
Par contre faudra remettre un peu de orange sur les clignos, ça sera plus chouette !

J'ai une bonne douzaine de cabochons : pas un seul qui n'épouse la forme de l'aile sans forcer dessus comme un bourrin. Hormis ceux du VF2 mais eux ils sont déjà promis à Fabrice. 
Un jour j'y recollerait un coup de verni à ongles, ça marche pas mal et ce sera la touche féminine

félicitations pour le ct!!!!

Merci !

Voilà JP, c'est ça le SIRMET. Autant je me fiche un peu de la Tagora, autant si y'avait moyen de l'éviter à la 1100...

Faut pas leur laisser des Talbot, ils ne vont pas en faire "bon usage" !!

ils vont de toutes façons avoir bien assez de travail comme ça dans les prochaines années vu tout ce qu'on va mettre à la benne.

Bah c'est là-bas que finira le VF2 une fois que tout ce qui peut être récupéré l'aura été. 
La 1100 est donnée pour tournante, tout du moins ils ont réussi à la démarrer c'est déjà ça. L'autre, j'en sais rien

La Tagora peut m'interesser... Surtout en essence... Même pour pièce pourrie

Bien pris. J'y vais cet aprem normalement, je claquerai des photos  
Pour te situer, les 2 sont au garage PUYDEBOIS à BRIVE. On arrive à les deviner sur Géoportail, mais bien entendu ça ne renseigne en rien sur l'état.

tu sais si c'est une 1100 avant 75?

Aucune idée, je sais juste qu'ils ont réussi à la démarrer semaine dernière et que c'était la 1100 du père PUYDEBOIS, donc 1ere main. J'en saurai plus dans l'aprem.

ok

Bravo pour le CT, et surtout il faut récupérer les deux on sait jamais ca peut servir 

Moi mon Fils est descendu à Bourges, pour me récupérer des pièces de VF2 sur une épave, le reste des pièces est sur le bon coin à vendre et pas chère!!

Merci  Des pièces de VF2 ? Bah j'en ai aussi un qui est passé ad patrès, si besoin... 

Le pire, c'est que j'hésite à y aller avec le break, histoire de, ou bien avec le C4 : 1.6hdi BMP6 227000kms et pas encore en panne chez un concessionnaire Citron, ça peut aussi être un bon argument de négociation 

une tagora, si j'avais envie d'une autre voiture (mais ce n'est pas le cas) ça m'aurait tenté!

pour le CT !

Merci  

Je reviens de la visite. Pour la Tagora : les photos dans "qu'avez-vous fait aujourd'hui." 
Pour la 1100 : à voir dans son sujet dédié  (Laissez-moi le temps de le rédiger hein  )

 felicitations pour le CT.

Merci Dom

Bravo pour le CT tu vas pouvoir faire ta carte grise

0 défaut ou quelques bricoles???

Il a noté le fait que la ligne d'échappement présentait un début de corrosion sur le tube principal (c'te blague  ) donc absolument que dalle en fait.

 pour le CT

il revient de loin surtout ce break 

beaucoup de travail, mais une belle récompense 

gr19 a écrit:

Il a noté le fait que la ligne d'échappement présentait un début de corrosion sur le tube principal (c'te blague  ) donc absolument que dalle en fait.

Il fallait bien qu'il note quelque chose ! 

Maintenant qu'elle a son contrôle,tu vas la replâtrer?

Finalement c'est ça qui l'a conservée !!

Ben je me disais que pour cacher le tube principal, un peu de plâtre justement...    
Quoique pas certain que ça l'ai conservé : c'est aux endroits où il n'y en avait pas qu'il était en meilleur état 

Arno c'est vrai qu'il revient de loin. De bien plus que ce que j'aurais pensé au début d'ailleurs, parce qu'entre le plâtre et l'incendie, ceux d'avant ne l'avaient pas particulièrement épargné. donc je suis content  

Claude : Bah oui, un CT totalement vierge de chez vierge ça aurait été louche

Tu peux dire que tu l'as sauvé !! il aurait été à la ferraille je pense alors que là il est reparti pour une nouvelle vie , rien que ça c'est top !