[partie 1] va y avoir du sport !

Vu comment est placé le relais sur celle de Christophe, suppression peut être suite à des problèmes de corrosion à l'intérieur du relais = surchauffe moteur ou début d'incendie sur le faisceau... J'ai vu ça sur une 21 : relais plein d'eau, le faisceau a brûlé jusqu'au Neiman !

Pourtant c’était une bonne chose que de mettre un relais sur le ventilateur qui doit tirer pas loin de 10A

Le relais a même été supprimé à partir des modèles 1975 (Il n'y en a pas sur le break.) En contrepartie, la section des fils en amont de la sonde a été augmentée pour supporter l'appel de courant.

Economies ...

pas sûr pour la section des fils

Evidemment sur ceux-ci spécifiquement puisque ce sont les mêmes  Commande +12V permanente, En 2mm2. 

Si tu prends la RT, page 109 et 110 pour un modèle ancien, tu vois que le fil qui pilote le ventilo une fois le contact de la sonde fermé est repéré 1V. Rouge à embout violet, section 2mm2. C'est le même que celui qui est ensuite repéré 2GR 10V (Gris section 2mm2 circuit 10V à partir de la page 132)
Lui il est gros, 10A il les mange comme qui rigole. 

Le retour de masse du ventilo, repéré 110V, est en 1mm2 avant, puis en 2NO 110V ensuite, donc passé en 2mm2. 
Les autres fils servant à la commande du relai via la sonde sont en 0,6 et disparaissent ensuite  

J'me suis compris (c'est déjà pas mal  ) mais pas certain d'avoir été limpide 

oui Guillaume ce que je voulais dire c'est que le +permanent en 2mm2 etait deja présent
j'avais pas fait attention au fil de masse

pas d'avancée spectaculaire ces derniers temps, j'y travaille quand même
j'avais des soucis de symétrie sur l'arrière au niveau des retours d'ailes, pas fait le même jour
et avec 2 méthodes différentes,
meuleuse, découpe

je devrais pas le montrer, parce que c'était vraiment de la merde ,mais mes erreurs peuvent
profiter a quelqu'un

a contre jour mais on voit bien la différence de profil ,la hauteur n'entrant pas en cause
moralité, établir un plan d'action et s'y tenir, prendre des mesures, dessiner
j'ai tendance a zapper ces étapes et a foncer tête baissée, en général ça passe ....,pas là 
correction 1ere étape ,j'ai refabriqué un profil a partir des hauts de portières comme ceux là
mais plus court

repris sur la structure existante pour arriver a ça
encore du contre jour ,il fait beau


puis re découpe pour "casser" l'angle avec cette fois de la méthode 




ça sèche ,reste a renforcer par l'intérieur
pendant que ça sèche d'un coté ,je travaille sur le reste ponçage ,mise en forme


et je réfléchi a habiller les cotés intérieurs pour l'étanchéité(pas fait sur le proto heuliez)


semblant de rien tout ça ma pris plusieurs jours ,mais ça avance a petit pas 

Ça semble pas mal du tout côté symétrie !
Pour l’étanchéité de la benne , la jonction benne / fibre sera toujours compliquée, mais ne pourrais tu pas envisager un retour façon « goutte d’eau » et que le fond de benne ( alu ou inox) se glisse dessous?

Et il dit qu'il n'a pas fait grand chose

je pense habiller que le retour comme sur la 2eme photo, le fond de benne sera traité avec de la résine époxy colorée
JP ,tu le sais on a toujours l'impression que ça rame  ,j'avais projeté 2 ans, ce serai top qu'il soit prêt
pour le prochain rasso ,mais j'y crois pas trop ou alors juste en apprêt

J'aime ta notion du "pas grand chose"

pas spectaculaire .....enfin c est une manière de voir ( dit Ray Charles   ) 

Pour moi c'est un boulot énorme  !!

Carrément !

:Jap:

merci ,il me tarde de finaliser le plus gros du ponçage pour pouvoir transposer tout ça sur 
la caisse definitive

Ha en plus ce n est pas la caisse définitive ? huuuuu bien joué   , mais il faut avoir de la place

et être organisé!

retournement

plus simple pour pouvoir traiter l'interieur,et renforcer les angles


j'ai pas résisté et ça me permet de vérifier que c'est transposable(il était temps....)
arrimage




je me suis aussi procuré un copieur de profil ,celui est destiné au parquet flottant mais ça fait l'affaire


et permet de visualiser les différences ,c'était pas flagrant a l'œil et  caché par l'arceau, autant
essayer de faire bien ,du coup

et pendant que la résine sèche ,j'ai commencé a assembler les éléments de carrosserie avant
histoire d'essayer d'ajuster au mieux, y'a du boulot.....

Eh ben voilà, encore du bon boulot 

Je reste admiratif !!!

merci 

Ça branle pas!!!

La ligne est très réussie !

Un artiste 

Impec beau boulot.

arno86 a écrit:

Un artiste 

il a la fibre artistique notre Mels 

voilà

Mathieu Viollet a écrit:

arno86 a écrit:

Un artiste 

il a la fibre artistique notre Mels 

Ah oui, on peut dire la FIBRE DE VERRE 
A+
CHRISTIAN