[partie 1] va y avoir du sport !

Peut-être en effet ou alors c'est l'absence de joint de p-b qui donne cette impression.

bonne idee JP,je vois comment je peux faire,je vais aussi monter le joint en live
maintenant que tu le dis Vincent 
j' y reviendrait ,aujourd'hui récupération boite a air dc phase 1 avec sa cale 

la bride du dessus ,c'est pas la bonne mais je peux la fabriquer
manchon collecteur ok ,j'ai en stock

je pensais avoir mais manque la durite de prise d'air


c'est celle de la bleue
cache culbu j'en ai pleins... pas les bons....

mais je peux modifier celui là,juste la patte du cable d'accelerateur a virer même si la sortie n'est pas coudée

sur la bleue


reste a faire le point des durites pour le filtre vapeur d'huile ,celle en sortie cache culbu,celle de pied de carbuet celle qui relie le couvercle

Si tu peux monter les phares orientables bien verticaux ça serait mieux je pense que sur le Heuliez : ils penchent les deux vers l'extérieur et ça lui fait des oreilles de Mickey pas terrible je trouve...

Je t'avoue que je suis complètement largué avec ton haut moteur. Je t'avais envoyé un couvre-culbu et divers éléments satellites non ?

D’accord avec b32 ça sera mieux ce que tu fais que ce qu’avait bricolé Heuliez. Beau boulot !

:Doui JP, mais la boite a air pas pour DCNF ,t'y est pour rien ,je  l'avais pas précisé,

mais c'est pas plus mal ,je préfère le montage ph1 ,plus simple que l'usine a gaz ph2
du coup j'ai modifié un cache culbu 2eme montage

ça m'a pris 20 minutes

tant qu' a y être j'ai validé les durites pour le filtre de recyclage des vapeurs d'huile il se retrouve devant au lieu de derrière mais c'est pas gênant 

 et j'ai anticipé un plan B pour la durite  d'arrivée d'air si je trouve pas ,kikaça? JP une piste en neuf?

recyclage 2eme monte + manche a air  qui relie le tableau au tablier

revenons au phares,vu Bernard et Mathieu merci
la pluie ayant cessé j'ai sorti la bête pour avoir plus de recul 
même emplacements qu'hier



avancés de 3 cm et décalés de 2 cm vers l'extérieur



merde j'ai  pas repris une photo de face 

C'etait pas pour une histoire de hauteur qu'ils étaient mis de travers, par exemple pour passer sous des portiques courants par exemple ? Combien tu as au point le plus haut ?

bonne question ,je te dis ça demain 

Ou peut être la distance dispo entre les deux pour mettre la planche et le mat ...

Je trouve que c’est bien proportionné

Idem. Je pense que t'a fais mieux que chez Heuliez !

C'est très bien!

Oui c est parfait  Top..

ok,validé,merci 

Ah bien ! Tu t'es motivé c'est cool!

des nouvelles du bouzin, petites bricoles ,1 heure par ci par là 
quand j'ai rénové le faisceau j'ai zappé des trucs ...,alim des phares de toit, alim,feu de recul
et d'autres bricoles,il a donc fallu que je le reprenne
pose d'insert pour la fixation des phares

l'alim

dans le compartiment moteur
pose réservoir et pompe lg,un compresseur pour des trompes,j'ai pas resisté,la TI avait des trompes et un tuyau bleu ,elle a maintenant des trompes rouges et un tuyau transparent



fabrication bride de fixation de la boite a air


Phil,tu vois ça avec Fabrice

la boite a air peut etre bleue ....
l'habitacle va s'embourgeoiser ,isolant phonique, boite a gants, moquette, console etc..

Une heure par ci, une heure par là, mais tu progresses...

merci JP
une question concernant le tuyau de lave glace,la partie qui relie les 2 gicleurs integré a la tole 
de baie de pb diametre int 1 mm ,on trouve ça où?

diamètre 1 ? T'es sûr ? (note que c'est possible, je ne sais plus, mais ça me parait petit).

On trouve tu tuyau au mètre partout sur le Web, genre eBay où j'en ai pris une fois et une autre fois j'ai pensé à en mettre dans une commande S04 par provision.

Un exemple :


Et je confirme mon doute sur ton 1mms car on trouve un peu de tout mais pas du 1

Exemple (mais pas bon car from China via Royaume-Uni, c'est juste pour illustrer) :



Ou alors en fait, les diamètres commerciaux sont les diamètres externes. je pense que c'est du 4mms.

Hop ! PaC, capot, mesure : sur le GR j'ai du 6 externe.

il va y arriver le bougre 

 félicitations pour tes avancées 

tu pourra, tu peux, être fier de ton travail 

le tuyau c'est du Ø3.2 enfin du 3mm.
Je viens d'aller vérifier.

Oui, moi aussi sur du neuf. Je confirme avoir du Ø 4 ext qui fait 2.55 intérieur et ça y va.
Phil, ton Ø 3 est ext ou int ?

Ø relevé sur des gicleurs neufs ,un tuyau se désigne toujours par son intérieur en premier.
Vu que ça se monte sans colliers le 2.55 c'est tout bon.

je viens d'aller verifier

ce qui m'a trompé ,ok il est cuit

ca avance terriblement vite par ici 

Et les tuyaux utilisés en aquariophilie?

Ça résistera aux alcools ajoutés dans le lave glace ?

Belle avancée