[partie 1] va y avoir du sport !

Y'a des chauds de la torche!!

 sont en forme le matin
montage du cable starter 

trop long pas grave je recouperai
cable accelerateur TI

trop court de 15 cm environ 
j'ai résolu le probleme du caoutchou de passage des durites de chauffage abimé
je l'ai monté a l 'envers

et ressorti le ciel de toit ,4 accrocs a reparer ou en trouver un noir en bon etat ...kikaça?

Mon cable de starter arrive derrière le moteur ...

Oui sur un montage type Rancho avec un 36 DCNV ou A, mais moi je ne suis plus. On est sur quoi là ?

dcnf

Oui ben c'est pareil : le starter arrive sur l'arrière du carbu, c'est d’ailleurs visible sur la photo de Christophe, mais il a pour l’instant une courbe inadéquate (le câble, pas Christophe )

y'a écrit quoi sur le scotch qui coiffe le carbu? "ne fais pas tomber de rondelle de tronçonneuse dedans?"

Rhoooo c est d un goût , Phil ne les écoute pas

ça rigole bien en journée 
pour le cable de starter c'est vrai que j'ai pensé par rapport a mes berlines avec le porte filtre plat
avec l'usine a gaz du 2eme montage il faut surement un peu de longueur
une photo ?

mels a écrit:

 sont en forme le matin
montage du cable starter 

trop long pas grave je recouperai
cable accelerateur TI

trop court de 15 cm environ 
j'ai résolu le probleme du caoutchou de passage des durites de chauffage abimé
je l'ai monté a l 'envers

et ressorti le ciel de toit ,4 accrocs a reparer ou en trouver un noir en bon etat ...kikaça?

J'ai un nwar de berline en très bon état (ex-blanchette).

@+

mwar

@+

deucheman a écrit:

J'ai un nwar de berline en très bon état (ex-blanchette).

@+

ça doit le faire   modalité en MP ,merci

ça y est j'ai retrouvé pour l'ensemble échappement c'était sur la TI ,tube de 1307 trouvé a pas cher en bourse , collecteur incliné fourni par Phil a pas cher non plus   et pot dégotté par Gianpaolo 
en italie pour moins de 50 euros de mémoire 

encore un truc que j'ai pas anticipé
j'ai une boite a air de rancho mais un carbu de spéciale dcnf
va falloir adapter 


ou bien je me trouve une boite a air plate de spéciale parce que le montage ph2 c'est quand même
une usine a gaz par rapport au 1er montage
dans le cas ou je conserve le montage 2
la boite viens en appui sur le haut du carbu?

quelqu'un a une photo  boite a air ouverte ?
et tant qu'a faire ou passe la durite de matervac et le câble de starter avec tout ce bazar 

Oui fond de boite posé sur carbu en mettant un joint dessous et une plaque en ferraille dans la boite sous les écrous.
Ton cable d'accelerateur ne devrait pas tirer de travers et le cable de starter vient de l'arrière du carbu.
Aucun soucis pour aller du mastervac à la pipe.

oui Alain le câble de TI est trop court, un kivabien est en route

ma durite de mastervac mal positionnée ,trop longue?
et tant que j'y suis le raidisseur sur le câble de starter  je le met où 

pas habitué a ce montage ,sur mes ph1 ,je sais, mais pas là

Tourne ton clapet de mastervac
le cable passe sous le filtre et le raidisseur va derrière le moteur mais moi j'ai pas mis et ça fonctionne impec !

Moi la boite ne s'ouvre pas elle est d'un seul morceau avec un joint liège dessous, mais c'est GPL et essence.

Le câble passe derrière la boite à air, pas entre la boite à air et le moulin. Et le raidisseur, de fait, doit être inversé pour une donner une courbe rentrante.

merci Tintin
vu Jp

je comprend enfin   ce que toi dire et pourquoi je butais
rancho=dcnvh ,moi dcnf


la commande n'est pas placée au même endroit

Ah oui d'accord. Va falloir innover donc. Passer sous la boite à air ?

Ca passe tranquille 

oui,ça passe 
t'essaye de me tenter 

Il veut juste que tu tentes d'essayer. LOL J'admire le comportiment moteur de ton Rancho plus propre tu meurs.

j'avance pas beaucoup...
les semaines défilent ,environ 25 chantiers ouverts ,j'avoue que le week end j'ai pas vraiment envie
j'ai réussi a prendre une partie de rtt,il faisait pas vraiment froid ,j'ai bricolé un peu cet aprem
positionnement des "phares de chasse" ,pas évident de travailler a partir des photos récoltées sur le net 



il a fallu raboté un peu les supports de fixation


le positionnement vous semble correct ?

J'oserais bien dire que cela serait plus facile à visualiser avec l'optique en plus de l'embase, mais ça va pas être possible je suppose...

Il me semble que sur les photos des phares de chasse sont positionné un peut plus sur l extérieur par apport  à ta position sur ta voiture ? 
Mais je me trompe peux être.....!!!

Peut-être en effet ou alors c'est l'absence de joint de p-b qui donne cette impression.