Horizon GLS 1982 Gris Futura (tome 1)

Bah ça pour une trouvaille, c'est une trouvaille ! 
Saine en plus, c'est un argument suffisant pour ne pas l'avoir laissée passer

On ne va pas trop anticiper sur le "saine", car à chaque fois je m'emballe un peu vite. Sur cette version, les chapelles d'amorto sont garnies, et ça par exemple, je n'ai pas exploré.

En même temps c'est pas faux : la dernière fois que j'ai acheté une voiture "saine", j'ai passé 1 mois à refaire de la tôlerie.... 

Bonne pioche 
Les horizons ont toutes disparues , aucunes en concentres...

Disparues peut-être pas toutes, mais encore entre deux eaux en matière de collection et de "sorties"...

phoz182 a écrit:

Je vais avoir envie d'une horizon maintenant

J'ai ce qu'il te faut.

Je te mets le Talbot du capot moteur et les cordelettes de tablette AR de coté.

Même pas besoin de demander...

Il n'y a pas que les aiguilles de 1100 qui se tordent (de rire ou de souffrance), et on notera l'occultation de deux voyants du combiné par un scotch noir : celui du circuit électronique d'huile (comme c'est étrange) et celui du niveau minimum de lockheed. Il doit y avoir de la remise à niveau à faire...

Génial, j'en ai eu deux ; ca ne rouille pas, une de 81 quatre vitesses et l'autre de 83 ou 4 je sais plus en boite 5 un 1500.

Mon oncle avait une horizon diesel et la regrette toujours !
Pour les aiguilles ça ne serait pas identique sur les Peugeot contemporaines, ou au moins très ressemblant?

Très bon modèle !!!!
Tant qu'à remplacer les lames de pare chocs, trouve des SX ils ont un bourrelet caoutchouc au milieu !
Tu verras ça marche très bien ce moteur en 83cv !
Les pneus doivent être en 175/70/13, c'est ce que j'avais d'origine sur ces jantes ...
Le plus chiant là dessus c'était de déposer l'autoradio qui est fixé sur une plaque en ferraille !

Quand il ne restera que l'autoradio

Je serais tenté par des p-c noirs pour tout dire...

J'avais recouvert les miens de gros scotch noir pour voir et finalement j'avais laissé ! J'avais même mis des protections d'ailes en plastique noir comme les Golf GTI, c'etait un accessoire Talbot ...
C'est bizarre mais ça ressemble à de la préméditation tes essais de gris sur la Samba !!!!

picard jean michel a écrit:

phoz182 a écrit:

Je vais avoir envie d'une horizon maintenant

J'ai ce qu'il te faut.

????

Va voir dans "vos autres voitures"à "horreur misère.

JP,j'ai un compteur.

ah ben te voilà bien , c'était quand même difficile de la laisser passer

Alors elle est rapatriée ?

ouh la... https://www.youtube.com/watch?v=f2WZQZIL5Gs

J-P16 a écrit:

Bon, ben voilà, c'est fin. J'ai une Horizon maintenant. Enfin presque. On verra ça fin août. Pour 300 unités... je me suis laissé emporter.

Le Monsieur a dit "fin août"

Yes !!

le kilométrage est bon 269000 kms ??? 

Ben oui, une jeunette . Si elle est aussi saine qu'il y parait, ça importe peu.

pascal66 a écrit:

le kilométrage est bon 269000 kms ??? 

Rien d'étonnant, ma Solara SX à 325 Mkm

Quand c'est entretenu ça résiste ces moteurs !

C’est clair c’est à peine rodé. Et puis on peut facilement refaire la mécanique, surtout Jean-Pierre !

a peine rodée , a peine rodée  , elle est plus près de l apoplexie que de la vie éternelle  , ma 1ere 1100 s (1204) a 180000 kms était  arrivée au bout , certes elle roulait ,mais on savait quand elle était en route   , ma troisième 1100 une ti 2ème phase avait aussi 180000 kms et bouffait plus d' huile que d' essence ( et dieu sait ce qu elle buvait ) et cela ne m empêchais pas de faire Paris / Rochefort s/mer a fond   on me suivait au brouillard que je laissais   .
Quand a l entretient , la 1100 S était a mon père qui l avait achetée neuve et vidangée tout les 5000 kms et toujours au petit soin avec elle , en tous cas plus qu avec nous   et cela n a pas empêché de pourrir et le moteur de mourir 
Donc lorsque je vois ce kilométrage sur un moulbif de cette haute technologie , pour ma part je vous le laisse sans problème et je ne ferais certainement pas un voyage au long cours avec ça , même en mettant des Goetze  .

JP a déjà dû approvisionner moultes pièces pour refaire le moteur, il ne va surement pas rouler tel quel !! (on le connait !! )

Ben c'est un 1442 identique au Rancho. J'ai en effet tout en stock, et j'en ai même un tout prêt (sous réserve de revoir le couple conique mal aparié).

On pourrait même faire une fausse Premium à BV5... (sous réserve de trouver un 1592). Une idée... comme ça !!

Mais on va attendre d'avoir le bestiau sur la table d'opération avant de s'enflammer...

La Premium en 1600 90cv boite 5 n'était pas beaucoup plus performante que la 83cv en boite 4 et était en 8cv fiscaux à l'époque ...