Horizon GLS 1982 Gris Futura (tome 3)

Ce qui précède est ici :
https://simca1100.1fr1.net/t7271-horizon-gls-1982-gris-futura-tome-2



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Je pense que tu peux monter du 175x70x13 comme sur la premium, ça passera.

Oui c'est du 5 (si je me fie au codage gravé : 5J13FHH36).

175x70x13...

ici ça me dit que c'est bon :
https://www.pneurama.fr/Calcul-des-equivalences

ici, ça me dit que non :
https://calculis.net/pneu

Et le tableau officiel du TPNF (https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/equivalences/) ne confirme pas, faudrait du 175x65x13 :


mais en effet la Premium est montée en 175x70SRx13, alors pourquoi ?

J ai mis des 175/70 r 13 et cela fait encore de roues de vélo

Sur ma GLS Performances de 80 ( donc même méca que toi) j'avais d'origine des 175/70R13 ça lui allait très bien et elle se démarquait des GLS normale qui devaient être en 155

Je n'ai rien contre la piste des 175x70x13 mais rien de ce que je trouve ne confirme la conformité de l'équivalence. J'ai exhumé ce tableau que j'avais stocké depuis un bail : si on reste sur le 13 et qu'on ne dépasse pas le 65, on a trois équivalences dont la plus évidente (165x70x13) puis on est en 65

C'est pas du 155 d'origine sur une Horizon GLS ???

Tu me fais douter... je vais repartir de la base. Mais RTA, manuel de bord et voiture sont regroupés à l'atelier et là, je n'y vais pas.

Dormons... c'est plus sage !!  Demain est un autre jour et y a pas le feu sur le sujet.

Mais en effet, sur la base de 155, ça collerait :

https://zeperfs.com/fiche8294-talbot-horizon-1-5.htm#Caract%C3%A9ristiques

Yes. Mais pourquoi ai-je retenu 145 ? A suivre...

La 1100 est en 145

effectivement, si c'est du 155x80x13 au départ, l'éqivalence c'est du 175x70x13.
à voir ce qui est d'origine donc homologué ( gaffe aussi au CT trop zélé.....)

Alors, profitant d'une éclaircie, je suis allé vérifier sur pièces.
Beaucoup de bruit pour rien, au temps pour moi, mea culpa etc

155X80X13 en effet. Confusion mentale probable avec la 1100.

Je m'oriente donc vers du 175X70X13 avec élargisseurs.

Et on reprend les choses dans l'ordre logique...

Après 2, en voilà 3... qui font 4


(oui, là il y a une goutte qui a coulé)



Il n'y en a bien que 4... Mais j'ai repris une des 2 de mercredi. Il y avait une petite zone mal mastiquée qui ne me plaisait pas.

Si après séchage je ne relève pas d'autres reprises à faire, demain je pistole le reste à l'apprêt.

Alors, une fois le tout bien sec, j'ai encore trouvé plein de petits défauts qui me chiffonnaient. Donc, reprises de mastic, ponçage...

Puis pistolage de l'apprêt intégral et en fin de journée après séchage, dégoupillage de la première 2K gris clair .

J'ai commencé par me faire la main sur les intérieurs. Trois passes à deux minutes d'intervalle comme préconisé. Ca le fait bien.







To be continued...

ca fait chouette 

J'espère que le visible (parce que là on est sur "le qui sert à rien" ) sera aussi bien.

si c'est fait comme le reste je ne m'en inquiète pas

Tu es bien urbain...

Nickel   c'est neuf

+1  

C'est beau! C'est un gris un peu metallisé ?

Non c'est un effet de flash et "pas sec". C'est du RAL gris clair 7035.

Très bien pour l'intérieur des jantes !

Good job

Et on change de côté. En fait j'aurais dû commencer par le gris alu... mais on ne peut pas tout bien prévoir.
Il sera en effet plus facile de masquer les parties alu pour faire le gris clair que l'inverse. J'étais parti sur cette idée avant de réaliser la difficulté. Bref, c'est une péripétie de détail.

Le masquage sommaire en croix au ruban adhésif n'était pas indispensable, c'était pour tester le produit (ruban pro -commandé sur Peinturevoiture- pour suivre les conseils donnés précédemment).
Profitant d'une météo honnête (pas comme samedi à l'étape précédente), j'ai fait ça dehors sous auvent à l'abri du vent (très faible d'ailleurs), puis j'ai rentré le tout à température ambiante de 19/20° pour favoriser le séchage. Toujours trois passes de 2K à 2/3 minutes d'intervalle.

Pour l'instant, ça va toujours pas mal. Mais c'est précisément la dernière étape qui sera la plus délicate.

c'est beau !

wouaou , ca claque 

Bon les gars pour les jantes tous chez JP.
Chez JP le pro de la Jante Parfaite..

Nickel JP !