Horizon GLS 1982 Gris Futura (tome 1)

Ouais, ça va être tout beau dedans, ça je sais faire, mais c'est encore "dehors" que ça va chier.
Ceci dit ça va devenir une marque de fabrique. Compartiment moteur digne d'être exposé au milieu de la salle-à-manger, habitable nickel et extérieur à chier : GR, Narval, Horizon et même 404... une série cohérente ; seule la 203 est homogène sur tous les volets (euh, non, "était" homogène en... 1992, elle le resterait si je m'en occupais un peu).

Rectif de trajectoire... C'est bien beau de faire propre vu d'en dessus, mais si vu d'en dessous c'est sale, ça va pas.







Dépose démarreur et quelques autres périphériques, et on y retourne, la voiture le nez en l'air et le mec par terre !

Aspergation de super nettoyant, on attend 5 mns et on karchérise...



C'est mieux :











Et on peaufine aussi par en haut :







J'avais préparé un calorstat neuf, mais même pas besoin. Si vu de l'extérieur, c'était moche, le truc s'est révélé à l'état neuf (testé et fonctionnel) :



La dutite "serpent du pauvre" HS :



Celles-ci aussi, et pompe à eau à la benne :



Un peu plus tard :





Au moment de reposer le boitier de calorstat je cherche un joint, je crois trouver et c'est pas bon. Pas le temps de chercher à comprendre, on fait "bille, feuille, ciseaux" :













Le démarreur a pris un coup de propre (à repeindre avant repose).



La pompe à huile est celle du 1442 de l'épave de l'AS beige. Elle semble en bon état.







Ca c'est à revoir. Il y a une durite du circuit de recyclage branchée sur ce départ, mais ça ne devait pas circuler des masses :



Et enfin, il était trop tentant de faire un peu de peinture, pour voir  :

putain ton nettoyant il envoie du bois!!!!

+1 , c est quoi comme nettoyant ? 

C'est du Carrier.



Le bidon n'est plus bleu mais blanc et il a augmenté de 25 à 30 € (le 5 litres) là où je le prends, mais je reste fidèle.

Ils ont d'autres produits pro dont le nettoie-tout qui est a priori très bien aussi en version "allégée" du surpuissant. :

https://www.apceurope.eu/CP_Catalogue.pdf

Bon, après, il reste des traces dans les alvéoles et certains recoins, mais le produit n'est pas en cause, il suffirait de pulvériser de nouveau et y retourner, juste la position de lavage. On voit très bien de la fosse, mais dans la courette couché par terre sur un carton, vite détrempé, on fait ce qu'on peut "avec ce qu'on voit" (et il faudrait une lance de karcher plus courte).

picard jean michel a écrit:

Je n'ai pas les ficelles de plage arrière et les bitonios sur le hayon sont cassés.

Affaire réglée.

Série04 a les bitonios et avait une dernière paire de cordelettes que j'avais repérée mais j'hésitais car elle était indiquée à partir de 83, donc pour les plages arrière version 2. Comme il me fallait du conduit d'air extensible pour le circuit d'alimentation en air frais, j'ai groupé quelques bricoles et je les ai prises aussi, et je n'ai pas eu tort. Test en place, c'est parfait. On peut supposer que ça lève la tablette plus haut (puisque la version 2 est 10 cms plus haut, les cordelettes doivent être plus courtes), mais ça n'a aucun impact technique, éventuellement juste visuel.



Du coup exit les bricolages à Dédé



et encore une surprise : une rondelle faite dans une 5 centimes de... 1916 !!



Nouvelle relique...

dedieu ,ça dépote ici

Ben celle-ci, elle va pas attendre quatre ans c'est moi qui vous le dis, et je ne dis pas toujours que des conneries !!

J-P16 a écrit:

Ben celle-ci, elle va pas attendre quatre ans c'est moi qui vous le dis             

tu as raison , cela laissera plus de temps au carrossier 

P'tin en plus de souder faut peindre aussi ?  

N'empêche que le premier essai de peinture est concluant, ça laisse augurer autre chose qu'une oeuvre d'art abstrait  (Pascal ferme pas la porte, j'arrive !!)

Faut juste être certain que ça a séché mais c'est pratique pour capturer les mouches, surtout si comme JP on leur secoue la boîte à benco.

     

Ah mais non, pour ce qui est de peindre, je l'ai déjà dit. Désormais, je ferai au rouleau à crépi et puis c'est tout.

La boite à Benco ?? Keskidi cuici ? Il a dû relever un truc qui ne m'a pas marqué .

Bref, allez donc tripoter vos rougnes...

Boite à benco, boîte à suchards, oeil de bronze... Bref le truc qui te fait passer pas mal de temps à regarder un poster de joy division

Quelques bricolages, rénovation de tôles et autres...







Récepteur neuf (l'ancien est apparemment récent et peut-être sauvable, je verrai plus tard), juste pour penser à poser une question. Je l'ai jamais eu à me préoccuper du tuyau entre bidon et émetteur : est-ce un produit spécifique ou de la durite basique ?

C'est spécifique pour pas que le liquide bouffe le tuyau par l'intérieur, mais gaffe au débranchage sur le bidon, le téton casse comme du verre ! il faut jouer du cutter en longitudinal pour pas tirer et tout casser !

C’est neuf... je pense par ailleurs pour le tuyau qu’il ne se déforme pas à la pression, ce qui pourrait arriver avec une durite basique.

La durite en connexion sur le bidon était déjà déchirée. Le bidon est à cette heure nettoyé, dans une des caisses "à remonter".

Faut donc que je trouve de la durite ad hoc. J'avais pas planifié ça. Grrr. J'ai 8 commandes en instance de livraison (une est encore arrivée d'Espagne ce jour) mais pas ça.

Un mécano PL peut t'avoir ça au M sûrement...

Je vais passer chez mon fournisseur auto local. Mais ça donne parfois des trucs surréalistes.
Quand j'y suis allé me réapprovisionner en nettoyant moteur la semaine dernière, j'ai pensé qu'il me fallait de la graisse rouge à frein. Ben, ils n'en n'ont pas en magasin parce qu'ils n'en vendent pas assez !!

Diling diling !!

Et c'est un groupe à dimension régionale !

Bon. Ca y est. Je peux faire pour l'Horizon le pendant de la recherche du garage de livraison de 521 LA 86 :
https://simca1100.1fr1.net/t7194-tite-nouvelle-a-l-atelier-1100-ls-5cv-1970

Et il aura fallu ça pour que je corrige une grossière erreur de localisation.

Le garage Berland, concession Simca à Angoulême donc, qui a livré 9531 QU 16 en 1982 n'était pas du tout où le le croyais  sur l'avenue de Bordeaux mais un peu plus loin. J'ai écris qu’il y avait à ce jour le Lidl sur l’emplacement et ce n'est pas ça.
Le site est actuellement occupé par deux magasins, Thareau (peintures) et Oasis tissus...
Dans ce dernier je suis allé chercher des produits pour la sellerie du GR... et... je ne savais même pas que je foulais le sol de la concession Simca.

Voilà le premier garage Simca de monsieur Berland de 1934 à 1960 (au 125 rue de Saintes, source Guide Michelin 1957) :


En 1960 Berland déménage au 446 avenue de Bordeaux à la demande de Simca, et ça donne ça (jusqu’en 1985, ça colle) :


Les deux bâtiments latéraux en façade ont disparu. Mais on a toujours le parterre central avec l'entrée et la sortie de la piste.

Bonus :




Je vais donc me coucher satisfait...

Ah oui ça c'est une journée productive !!

Ah ça oui ! 9531 QU 16 a elle aussi retrouvé sa source !

Bon, après ces petites séances d’archéologie automobile, revenons aux affaires courantes.

Lavage de pièces diverses.





Puis changement de la distri. Un vrai plaisir sur Horizon par rapport à 1100/Rancho. On fait ça en place, avec de la marge pour travailler, sans ramer et sans jurer. C'est pour dire.



Même l'arrache passe :



C'était très détendu   .

J'y ai passé mon dernier kit neuf, c'est une version à dents inclinées et anneau amortisseur nitrile, (à partir de 83), ça ne pourra lui faire que du bien. Une fois en place, c'est le jour et la nuit avec les pièces démontées.















Et ma Grosse Kommande allemande est arrivée (y en a pour plus cher que la voiture, même si les prix étaient très intéressants).



Le petit bonus, mais c'est pas le jackpot car c'est de l'occasion et aucun n'est correct, ils ont tous le soufflet déchiré et des éléments manquants, mais j'ai pris quand même, ça peut servir :



Les clips de pare-chocs et pare-pierres sont également livrés ainsi que la peinture Futura.

Ca va pulser !!

Chasse la distribution avait bien besoin... Avec un bon réglage des culbu ça va te faire une auto silencieuse

vache, ça pulse pas ici 

Va peut-être falloir songer à passer par le sud Vienne histoire de récupérer deux ou trois autres bricoles avant d'avoir fini le remontage  

Pour le rétro droit, il doit te manquer le triangle plastique pour le monter !     --> EX 

Ceci dit, je suis passé chez notre ami Popeye hier,  trois belles Horizon dans le garage

Du coup, pas besoin de cannibaliser la EX pour ça.

J'ai contacté Pascal récemment. En effet il m'a parlé de trois Horizon.

Et oui, il faut que je vienne car le spoiler va entrer dans la course assez rapidement. Faut que je t'appelle...

il me semble qu'il y a un triangle intérieur et un autre extérieur ...

C'est le morceau complet. Ce gousset puisque c'est son nom est en une seule pièce. Plug and play à la place du gousset aveugle.