ça y est.....................1301

 histoire d'avoir le mains noires, un petit coup au démarreur:

l'est crade le pépère:







 et après la toilette:

ça commence plutôt bien !

Un coup de propre, ça fait toujours du bien !!

bien joué !,c'est bien cette "fenêtre" dans le corps ,ça permet d'intervenir sur les charbons sans tout ouvrir?

C’est un poil mieux effectivement

 démarreur........c'est fini

:chasse:Ca brille, ca fait mal aux yeux!!! C'est beau

Il faudra que le moteur brille autant, c'est un challenge !

alain-78 a écrit:

Il faudra que le moteur brille autant, c'est un challenge !

  aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur......

 après le démarreur, vient la dynamo ( logique ça se ressemble un peu )

avant:



pendant:



après:

Et d'une main !!!!

c'est beau !

C'est neuf 

alain-78 a écrit:

Et d'une main !!!!

 non, non.
j'avais du retard pour poster...

 rampe de culbuteurs, c'est fait aussi:

avant:





après:





en soufflant les trous de graissage de l'axe je me suis retrouvé bien moucheté .................d'une merde d'huile à moitié solide.

ya longtemps qu'ils n'ont pas été aussi libres !

 après les culbuteurs, vient ce qui est dessous.......la culasse:






ça n'a pas l'air trop vilain, mais c'est crade et on ne voit pas grand chose pour l'instant:




par contre, comment virer ces foutus cristaux ?...........ultrasons ?........remède grand-mère ?






j'ai relu les aventures de Guillaume et sa LS 5cv et je crois bien qu'un bac à ultrasons serait la solution.
c'est d'ailleurs un post très instructif pour mon moteur.........
Guillaume, si tu passes ici, peux-tu me donner la longueur utile de ton bac à ultrasons ?

Les petites brosses en nylon sur flexible vont très bien pour ça mais je ne sais pas si ça passerait partout. Un microbillage devrait pas mal régler le compte de ces dépôts par contre.

 rapide la FFVE........................................
demande d'attestation postée vendredi dernier.
attestation reçue par mail ce matin.

Ah quand même ! 3 semaines ici pour le break. Tant mieux s'ils ont résorbé leur retard, c'est de bonne augure

 on continue...........mais pas vite.............

train avant:
- un léger jeu dans le roulement de droite: démontage, nettoyage, graissage, remontage, réglage....c'est tout bon.
- pas de jeu à gauche mais même traitement.
- changement des quatre rotules et là c'est pas du luxe, plus d'un cm de jeu en periphérie des pneus.

Rattrapage de jeu à rouille perdue

 oui, étonnant l'état des rotules.......alors que les soufflets sont impecc.

Je viens de relire et constate que j'ai royalement zappé de te répondre à une question  (à 2 mois près...) : dans mon bac, je rentre une culasse de 1100 et il doit rester 1 ou 2cm de chaque côté environ. 

Voilou

 ok, pas de souci Guillaume.
donc la culasse de la 1301 passera dans le 30 litres ( pas encore là ni même commandé )
de toutes façons, santé oblige, c'est un peu mode ralenti en ce moment.

qu'est-ce qui t'arrive?

phoz182 a écrit:

qu'est-ce qui t'arrive?

 ben suite à ma gamelle dans la douche de cet été.........toujours des grosses douleurs donc:
- irm, arthro scanner, exam des muscles, des nerfs ( bon les infirmières sont sympas..... )
enfin bref, rupture totale d'un tendon machin truc.
donc opération à venir.

mais pour   j'ai encore le bras gauche donc ça va.

ah oui j'avais oublié cet épisode. Bon c'est une question de patience et de temps:)

 bon , on s'y remet.
 en mode " doucement " j'ai jamais fait donc c'est totalement inconnu pour moi.
quelques photos:

démontage épurateur et poulie:





embrayage, c'est rouillé mais pas marqué, le disque sera à regarnir.







 et là, c'est l'heure de la soupe.

Ahhh. Berk. Moi pas manger chez toi ce soir !!