Mathieu Viollet
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 |  Sujet: Re: et de deux Motobecane 250 type E 1928  Jeu 16 Sep 2021, 9:33 am | |
| la logique est d'avoir le roulement glissant d'un des deux côtés. comme les métaux dilatent de manière différente, le fait de serrer des deux côtés doit entrainer des contraintes axiales. mais c'est vrai que ça marche comme ça, ça rend juste plus pénible les démontages  |
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Gun4045
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| | Sujet: Re: et de deux Motobecane 250 type E 1928 Sam 18 Sep 2021, 8:34 am | |
| - Mathieu Viollet a écrit:
- la logique est d'avoir le roulement glissant d'un des deux côtés. comme les métaux dilatent de manière différente, le fait de serrer des deux côtés doit entrainer des contraintes axiales. mais c'est vrai que ça marche comme ça, ça rend juste plus pénible les démontages
Salut Je ne crois pas qu'il y ai de contrainte axiale, c'est des moteur qui tourne a 2500 RPM j'ai pensé au joint spy et je crois que j'ai une meilleur solution On en parlera je n'ai pas eu de nouvelle pour le gars des roulement on va devoir se démerdé tout seul comme des grands A+ Nico |
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