2 X 203

Les pare chocs c'est quasi introuvable !

oui, très fragiles sur le coupé. Essaie de les refaire.

Bon aujourd'hui j avais quartier libre et j ai décidé de mettre un poste digne de ce nom dans la voiture .....et j aurais mieux fait d aller me pendre 
Je pestais sur les Renault , mais alors chez Peugeot c est le pompon ....
Je m explique , les fiches iso ils ne connaissent pas , ce n est pas compliqué , un + 12 v permanent , un + 12 v apc et une masse et je passe les fil des veilleuses , antenne etc 
He bien j ai recherché au testeur tout ce beau monde , je fais un essai a blanc et ....plus de son    , je cherche et il y a un ampli ,  il n y a plus de 12 v permanent qui arrive sur cet ampli ..... je regarde les fusibles ...rien .Pas grave je switch cet ampli et je relie les arrivées et départs des hauts parleurs et miracle ca marche , ouf......
Je veux déplacer la voiture et plus de voyants au tdb et impossible de la démarrer   , je redémonte ce que j ai fait et je touche deux fils rouge qui sont sur la fiche iso de la voiture et la miracle je peux redémarrer , je switch les 2 fils et je ne remonte pas le poste car il est trop tard , il fait nuit, je sors la voiture , la gare et la ferme a clé .
Je sors 10 mn  plus tard et la les phares sont allumés   .....  donc pour fermer je vire le switch et la les feux ne s allument plus et je le remettrais pour démarrer .....
Je dois partir 2 jours sur Toulouse et au retour je regarderais cela ....
J ai la haine d avoir passé une après midi pour rien et commence a regretter l achat de cette Peugeot

M'enfin !! C'est pas une histoire de fils qui doivent faire regretter l'achat d'une voiture, ou une histoire de "gros trous dans la structure" sinon, on fait quoi ??

Bon, après, méfie-toi des fils quand même. Les Peugeot ça crame aussi bien que les Renault... (enfin, bon JDC JDR).

J-P16 a écrit:

Bon, après, méfie-toi des fils quand même. Les Peugeot ça crame aussi bien que les Renault... (enfin, bon JDC JDR).  

C est ce qui me fait peur , je n ai pas envie de faire la une   encore une fois , j ai peur d y prendre goût 
Sur le Boxer (he oui encore un Peugeot ) j ai un problème de démarrage que j ai résolu en mettant un inter qui fait office maintenant de coupe circuit , alors comme je n ai pas envie de m arracher les cheveux ( parcequ en plus je n en ai plus   ) je vais innover une deuxième fois en mettant un autre inter qui fera office de coupe circuit 

En principe sur toutes les PSA il y a une prise qui vient s'encliqueter derrière la radio ...

je te rassure Alain , il y  a bien des prises qui s enclipsent comme sur tous les autoradios sur toutes les marques , mais chez Peugeot c est du lourd 

Boîtoto,  tu vieillis, mon ami, après la papymobile, l'hospice! Je  lorgne  aussi  sur  la 406 malgré mon  allergie aux poils de chat, pesât-il deux cent kilos. La ligne Pininfarina est absolument sublime. Il n'y a  rien de mieux pour le  prix!

L hospice ...l hospice  il faut quand même se baisser pour rentrer dedans et rien que ça c est un frein à l âge et aux durillons de comptoir  

Oui, je  me souviens  d'un  type de 42 ans  qui  usait de cet  argument  pour expliquer la vente  de sa  Bagheera.

des news ....
Non elle n a pas pris feu   , j ai revu mon branchement et la tout fonctionne normalement (ou presque) , mais il faut être farci un tant soit peu quand même pour avoir des alims qui partent du poste pour alimenter le tdb et l antidémarrage ....il ne me reste que la jauge a essence qui est devenue fantaisiste  .
Cet après midi J ai changé mon calorstat , monter mon kit E85 et pour finir changer la biellette de barre stab ( a la disqueuse    ) et un tirant a la roue arrière gauche  et essai sur route et ca commence a me plaire   
Il y a 4 points qui motivent le refus au CT 
_ les pneus ar __fait   
_ biellette stab + tiran ar g __ Fait   
_ pare choc ar ____a faire 
_ voyant air bag intermittent ___a faire 
autrement il me reste a faire une bonne révision vidange/bougies/filtres etc....et la vidange de la boite auto    qui va être une première ...

Tu n'aurais pas du mettre ton kit E 85, normalement si ta carte grise ne le mentionne pas c'est refusé, et pour les assurances en cas de pepin c'est la merde si l'expert veut de faire chier.
j'en parle en connaissance de cause, mon Fils à eu un accident avec un qashqai sur le quel était monté un boitier éthanol en court d'homologation, donc pas encore la carte grise modifiée et pas de plaque alu sur le compartiment moteur.

L'accident n'était qu'un choc dans celui de devant sur verglas rien a voir avec le carburant, heureusement le gamin avait la facture de la pose chez un pro agréé, mais il aurait du attendre la plaque et la modif de carte grise pour rouler à l'éthanol, il a failli ne pas être remboursé heureusement l'assurance était cool vu la facture.
il a été obligé de renvoyer sa nouvelle carte grise à l'assurance et à l'expert. 

c'est très réglementé attention !!!

Je suis au courant , cela fait 7 ans que je roule comme ca et la c est le premier kit que j ai monté d abord sur l Alfa et qui vient de migrer sur celle ci et je dois dire que je l ai bien planqué , comme sur le boxer d ailleurs    .Après ce n est pas une voiture a 20 k€ donc je ne perds pas grand chose   car le kit +la pose vaut plus cher que la voiture   .
J ai fait monter un kit sur la voiture de mon père , mais la j ai bien vérifié et insisté pour que le monteur change la carte grise en "flex"
J ai même roulé a l huile de friture avec un jeep cherokee , j ai eu droit a un rappel a l ordre par mes chefs   
je sais que c est très réglementé  et que c est interdit de se faire prendre , tout comme rouler avec un rancho en 1600 5 vitesses , ou changer une boite de vitesse par une plus longue , de changer ses freins par des plus puissants , enfin tout ce qui n est plus d origine .....mais je te remercie de me l avoir dit 

Moi aussi j'ai roulé à l'huile avec un express diesel, ca coutait moins chère que la gasoil !!
et avec une 4L F4 j'avais un moteur R5 alpine.
avant c'était quand même plus facile, il n'y avait même pas de contrôle technique.

Remarque lorsque j ai passé l Alfa au CT , j avais enlevé le kit E85 

Quand  on  voit  ce  que  font  les  américains comme   modification, on  se  dit  que l'Amérique  est vraiment  le  pays  de  la  liberté, c'est  pas  chez nous  ou  en Europe que  ce  serait  possible. Voir  les  déboires  du  grand Mickaël  quand  il  a voulu  passer  ses  customs au CT  Allemand ! GAG

en fait je devrais avoir honte , car je connais très bien le sujet sur l E85 , le GPL , les changements /modifications notables , cela a fait partie d une période de mon parcours pro.

des news de la 2x203
J ai profité de ce jour de congé avec un temps magnifique   pour bosser sur la 406
au programme couper toutes les connectiques des airbag et souder les fils , il doit m en manquer un car il me reste un air bag chauffeur qui me fait encore ca..er   , je n ai pas eu le temps de finir car la Delphi m a fait un coup de grisou  , elle s est mise a refonctionner ce soir  ...
en attendant la fin du caprice de la delphi j ai décidé de changer mon phare gauche qui avait pris l eau et dont le réfléchissant argenté est parti ..... par un autre phare que j ai rentré dernièrement et........la douche froide pas les mêmes connectiques   
je cogite comment faire et banzaiiii , je démonte l optique , il me reste du venilia 











et voila , remontage du phare , he bien ca ira jusqu' a retrouver un autre 

T'es content de l'éclairage en code avec cette espèce de loupe dans l'optique ? Parce que ma fille à la même chose sur sa Clio et je trouve pas ça plus efficace comme éclairage... A part les ampoules HB3 qui sont plus chères !

franchement , ce n est pas mal .....le meilleur était sans aucun doute l éclairage de ma Velsatys 

Astucieux bon à savoir !

On s'habitue très vite à un bon éclairage ! Celui des 1100 ou Horizon me semblait très correct à l'époque, mais petit à petit je suis arrivé aux feux leds adaptatifs et tous les autres me paraissent trop faiblards, même le Rancho en feux jaunes !

Je viens de me payer une 2 x 104 (gti) et l'éclairage est aussi limite
Rien ne vaut les xénons(option) de mon RX4 qui va sur ses 21 ans.

Alors, on pactise  avec les  félins ! ( fait l'autre)

Traitre !!!!!
Bon je l'aime bien aussi cette petite et tu as pris la plus belle couleur ! (j'aime pas celles qui ont le cul noir avec le gros trait en travers de profil)

Mais il y a pire la noir mat comme la vieille  1100 trois portes!

En tous cas ça envoie comparée au Juke à puissance égale ,rien a voir.
Ma 206 s16 (que je garde bien au chaud) était déjà bien plus péchue.
C'est pour cela que je suis reparti chez Peugeot.

Juste pour info combien d'écart de poids avec la S16 ?

En fait c'est ma femme qui a choisi, j'était parti sur une S3 voir une tfsi200 mais à kilométrage et année égales ,y'a pas photo niveau tarifs