la nouvelle pour Madame

Voici la toute dernière arrivée, que j'ai envie d'appeler Arizona... 

Dis en plus !! année, modèle, version.

Sinon autour : la cellule du découvrable (celui qui a un trou dans le pavillon avant) et ... celui de tes cousins, neveux, je ne sais plus qui était au 40 ans à Romo. Il a l'air assez décrépi non ?

Deux R16 ? Un break 1100 ? Où est la blanche ?

Récupérée sur Chateau-Thierry, on a fait la route jusqu'à Nancy, puis aller-retour Nancy-le Lac de Madine et pour finir retour à Angers, en gros 1300 kms. Fuite de boite à l'arrivée, joint spi cardan droit. Bien sur y'a un peu de taf dessus..... par exemple changement des 4 roues qui sont en 14 pouces, tous les caoutchoucs du train avant, rotules de direction, amortisseurs et après contrôle des freins, je m'attends à quelques surprises....

309, Peugeot, moteur 1300 d'origine Simca car de '86 et c'est une "Profil"

Elle est enfin arrivé, Pascale doit être contente

Cellule de mon découvrable, l'autre Rancho en effet est bien celui de mon pote Eric, il attend son tour pour une restau. Il doit finir la 104 qu'il vient à peine de commencer. deux R16 dont la mienne et non pas de 1100 break mais 2 R6 qui, elles aussi, attendent leur tour, si un jour ça se fait. Avec les 2, il est possible d'en refaire une. Pas à moi....

Quant à ma 1100, ben elle est là

Ach so, je suis eu. J'ai confondu R6 et break 1100. Mais faut avouer que sous cet angle si on ne sort pas la loupe...

309 profil à moteur Poissy. Pas une auto en haut du marché, mais tout à fait dans le thème pour nous.

Devant l'atelier, bien à sa place pour le début des travaux. Je ne pourrais pas la mettre à l'intérieur car le Rancho et la P60 y sont... Mais avant de l'attaquer, je dois finir de découper la ZX pour gagner de la place.

Oui, Pascale est contente mais elle ne l'a pas encore conduite. Y'a trop de bruit de partout et ça lui fait peur... Sans compter que maintenant y'a plus d'huile dans la boite....

Ça serait marrant de la greer en Talbot avec les logos qui vont bien et une calandre d’horizon!

Et y a une Zon sur la dernière image non ? (je me méfie maintenant )

Tu as raison de te méfier c'est la 104 que mon gamin récupère.... 
Et en effet ça serait sympa de changer les logos et calandre.... Voir si une calandre d'Horizon se monterait... Si j'en trouve une pas trop cher, je tenterais

Purée bis. J'ai encore tout faux. Mais là aussi, faut admettre que ça ressemble... (montant central moins épais peut-être).

La voici donc C'est top ça

Chouette :  une Arizona ! Si on  conduit cette voiture, on  comprend tout de suite que ce n'est pas une Peugeot.

Complètement ! Même en diesel l’atmosphère est bien différente !

J'en avais conduit une phase 1 avec la boitoto. C'est plutôt sympa

Fin de semaine dernière je décide de démonter le cardan pour "voir" Et ben j'ai vu... 

Les vis maintiennent le roulement du cardan droit en place dans son logement. Celles de gauche, les tordues, sont celles qui étaient sur la voiture. Celle de droite sont celles que j'avais gardé du démontage de la ZX. Le cardan n'étant pas en place, ça fuyait.  Comme je pensais que la fuite était due au joint Spi, je l'avais prévu donc changement de celui-ci. Après ça j'ai fait divers contrôles et j'ai changé le filtre essence + 20 cms de durit craquelée. Vient le tour de la vidange moteur, enfin ça c'était ce qui était prévu. Vu l'état du bouchon de vidange, je n'y ais pas touché. Il me faut en trouver un avant de démonter. Si vous avez une piste.... Bon j'ai pas encore cherché...

Samedi matin, départ pour les 24H camions. Ma fille, mon gars et moi, nous nous installons dans la Peugeot, sauf que Madame ne veut pas démarrer, enfin si, elle démarre mais cale tout de suite. Apparemment le filtre essence ne se remplit pas. On penche pour la pompe à essence mais j'ai pas d'avance et pas trop de temps pour approfondir. La Dacia n'étant pas dispo, nous y sommes allés en Express et pas de soucis avec la Renault.

aie aie aie!

Peut etre une prise d'air vers le reservoir ...

Problème résolu... L'ajout d'un collier sur la durit neuve coté pompe essence a réglé le souci. J'avais changé la durit qui était en diamètre 6 pour une qui fait 6-7... Très légèrement plus grande du coup...

A ce jour rien fait de plus que trouver les jantes en 13 pouces.... Et la vidange moteur.

Et elle est donc en boite 5 .

Marche  Ar en haut à Gauche  ou à fond en bas sur la Droite ( face à la 5) ?

Oui BV 5, en haut à gauche...

Olivier 2B a écrit:

Chouette :  une Arizona ! Si on  conduit cette voiture, on  comprend tout de suite que ce n'est pas une Peugeot.

Bonjour,

Ma mère en a eu une (essence finition GL je crois), effectivement ce n'était pas une Peugeot. Et quand on soulevait le capot, Oh une 1100 !!! Même moteur, mêmes trains roulants, bref, une vraie Simca. Ou comment tuer une marque.

Slts,
Christian.

Dernièrement, je lui ai mis des jantes en 13 pouces.....Avant