M 530 SX de 12/72

Bonjour à tous,
Voici donc enfin quelques nouvelles de cette petite Matra 530 achetée en septembre en Savoie (40PV73) avant de me séparer de mon Rancho remis en route et fignolé pendant un an .
J'avais dit que la remplaçante du Rancho serait une 530 mais je ne pensais pas que tout allait se passer aussi vite !
Donc il a suffit d'une petite annonce et en voyant cette petite me faire les yeux doux en Savoie, j'ai craqué (je sais je suis un faible !).
Voilà la première photo qui m'a attiré :


Donc voyage sur place avec la remorque (1100 km aller retour) et détails de la petite qui semble à peu près correcte dans l'ensemble. Niveau méca, les joints de culasse viennent d'être remplacés mais impossible à purger ...J'ai quand même pu faire un petit tour avec et c'est très sympa ! Et c'est ok pour le départ !!




Arrivée à la maison, il faut faire connaissance avec les copines !


Essais de purge pour pouvoir rouler mais le bocal se remplit et déborde, va falloir trouver pourquoi ...

Donc dépose de la mécanique pour une bonne révision, il est sympa ce petit V4 Ford !



Et voilà la cause des problèmes de purge !! les tuyaux de chauffage passent dans le bas de caisse gauche et il y en a un de pourri !!


Donc tant qu'on y est , dépose de toute la carrosserie pour vérification et restauration du chassis ! (on trouve toutes les toles en refabrication)


Et voilà où j'en suis aujourd'hui ...

ca rigole pas !!!

Elle a voulu faire la maline, on va lui montrer qui c'est le patron !!

C'est trop marrant, c'est un vrai puzzle, toute la carrosserie est boulonnée.

Belle voiture en tous cas , bravo !!!

Je vais essayer d'en profiter aux beaux jours, c'est un vrai jouet cette voiture, je veux un truc sécure et fiable, et si j'ai le temps je rajouterai une belle peinture dans sa couleur de sortie d'usine : vert corinne (un vert clair métal choisi par Mme Corinne Lagardère)

Déjà entrain de la démonter, ça ne traîne pas !

J'étais parti pour vérifier les joints de culasse et en voyant les tuyaux et les dégats qu'ils avaient fait j'ai dit  "à poil" !! et je ne regrette pas, elle va être refaite sans avoir à y revenir !

Bonjour,

Beau projet de restauration. Si la robe semble belle, il y aura beaucoup de travail en mécanique mais au vu de la présentation tout sera fait dans les règles.

Bravo et bonne continuation. Le Père Noel est passé en avance

doume

Bah en méca vu qu'elle tourne bien ça sera juste vérification étanchéité moteur boite. On va en profiter pour mettre un embrayage neuf, même si la dessus pas besoin de démonter le moteur ou la boite pour changer un embrayage, on peut le faire en 30mn en laissant tout le groupe en place (c'est plutôt rare !)

Tube en cuivre pour refaire celui du chauffage, non ?   Ou on trouve encore ce genre de pièce en neuf...

Alain,

Tant que tu es en route sur le moteur remplace la tige de commande de pompe a huile sauf si tu es sur qu'elle a été faite.
Chez Ford il était préconisé tout les 40.000 kms et si elle "casse" le moteur n'a plus de pression d'huile.

Guy

ok merci Guy, je vais essayer de trouver ça !
Pour les tubes je vais mettre des inox de refabrication...

En fait la commande de pompe a huile est une tige a 5 ou 6 pans style clé allen qui vient du distributeur lui même commandé par un pignon sur l'arbre a cames.
Les arêtes s'usent et l'axe devenant rond il n'y a plus de commande de la pompe a huile.

Guy

Ok j'ai pas encore ouvert mais je vais remettre une neuve, je veux rouler tranquille !

C'est bon, j'ai trouvé chez Charron à 22€ et à l'amicale 530 à 27,50€, donc je ne vais pas m'en priver pour rouler tranquille !

A la retraite on dépointe, ça réchauffe !




ça va être beau !!!

Sacré boulot, et tu ne soude pas de barre anti déformation de la caisse, même pas peur

J'enlève juste les toles pourries qui ne tenaient plus, et sur la SX le toit reste en place ça rigidifie

Ok bon courage car c'est un sacré chantier

merci, j'ai hâte de la finir et rouler !!

Elle a 50 ans aujourd'hui cette petite grenouille !

elle s embellie en vieillissant , alors que nous 

Je lui offre des dessous sans dentelle !!

c est le seul endroit ou je déteste la dentelle 

Ben oui je suis comme toi !

L'heure est venue de s'occuper des dessous de la belle, et comme à mon âge la terre est trop basse ....:

Ha bin oui , ca va vachement mieux

J'aurai moins mal au dos pour gratter !

C'est artisanal (mais étudié) et ça marche, c'est le principal
Faut faire avec les moyens du bord. Je ne vais pas illustrer une énième fois l'épisode de ma 203 passée sur le flanc puis le toit, sur de simples pneus, et à l'unique force des bras. J'étais jeune...

Elle repose sur les deux tubes fixés à la caisse et c'est efficace !