L'Horizon SX BVA du gars Pascal

Ça prend forme !!! Bien
Moi cet aprem j'ai débouché chez une copine une canalisation a l'abri dans un sous sol, car 5 degrés dehors

 ça vient bon tout ça.
 ton pare-chocs est pas un peu de traviole ? ( ou alors c'est la photo )

ben tiens, ça prend forme... tu m'étonnes 

tintin 0927 a écrit:

Ça prend forme !!! Bien
Moi cet aprem j'ai débouché une canalisation d'une copine a l'abri dans un sous sol, car 5 degrés dehors

Ben mon petit coquin...  (non, je n'ai pas trafiqué le texte !!)

C'est pas trop le pare choc, c'est surtout la plaque

J-P16 a écrit:

ben tiens, ça prend forme... tu m'étonnes 

tintin 0927 a écrit:

Ça prend forme !!! Bien
Moi cet aprem j'ai débouché une canalisation d'une copine a l'abri dans un sous sol, car 5 degrés dehors

Ben mon petit coquin...  (non, je n'ai pas trafiqué le texte !!)

Comme disais Doc...y en a qui travaillent ou d'autres s'amusent!!!

tintin 0927 a écrit:

Moi cet aprem j'ai débouché chez une copine une canalisation a l'abri dans un sous sol, car 5 degrés dehors

 ta vie privée ne nous regarde pas...

ca porte a confusion tout ca 
pour le parechoc je le sais car j ai dit dans mon post "qu il me restait a régler le parechoc et mettre les demi bananes "

Non non !! vous avez pas bien compris  , j'ai débouché le tuyau d'assainissement c'est quand même pas du plaisir et c'est fort odorant 

cet après-midi j ai voulu monter le compte tours , en fait je l ai monté mais .....il ne fonctionne pas 
le branchement que j ai fait 
le vert _ veilleuse 
le violet _ le + apc 
le noir _ masse 
et le noir qui est seul avec sa cosse a la bobine 
C est bien ca ? 
Du coup j ai essayé l autre que j avais acheté en même temps que la voiture et celui ci fonctionne , je vais voir pour l adapter c est pas gagné

Gros problème avec ces CT à diodes. J'en ai une pleine boite et en dehors du Jaeger neuf que j'ai greffé sur le Grand-raid et un Véglia monté récemment sur Futurette, tous les autres (y compris celui d'origine de Futurette) ont la moitié des diodes en vrac (et un est dead totalement je crois).

A priori ton branchement est bon puisque tu as repris ce que j'avais fait sur des infos de Phil.

On peut pas changer les diodes ? ( comprendre : J-P mets moi un HS de côté pour le rasso que je vois ce que je peux faire   )

On en avait déjà parlé d'ailleurs mais j'avais fait une croix dessus puisque de mon côté ça marchait.

Bon il me reste l adaptable , a voir comment cela va se faire , au pire j ai le compteur avec le compte tour intégré a la place d un mano

C'est utile le cpte tours en boite auto ?

Mathieu Viollet a écrit:

On peut pas changer les diodes ? ( comprendre : J-P mets moi un HS de côté pour le rasso que je vois ce que je peux faire   )

Salut je dois avoir encore quelques led dans mon stock .
A voir au rasso !

@ Alain , c est sur que sur une boite auto ce n est pas indispensable , mais c est bien pratique quand même et ce , sur toutes les voitures , mon fourgon n en a pas ( pour le moment   ) et ca me manque .

Je ne suis pas trop fan de ces trucs à diodes, c'est pas très lisible et bof niveau précision ...
Je préfère une bonne vieille aiguille (qui monte dans le bon sens, pas comme sur les nouvelles Peugeot), mais c'est vrai qu'il n'y en a jamais eu sur les Horizon !

une petite avancée   , j ai reçu et monté l écrou cage et par conséquent le remontage du silent-bloc de barre stab a suivi .
Ce fut tentant une fois sur ses roues de faire une avancée et une marche arriere par ses propres moyens , et cela s est bien passé , il n y aura qu a confirmer sur la route ....

Ah ben, aujourd'hui les Zon bougent un peu !!

cet après midi comme il faisait super beau   et que l histoire du compte tour me chiffonnait , j ai décidé de revoir la chose .
j ai commencé a regarder les fusibles et bingo   un fusible de grillé , je fais un pontage vu que je changerais le boitier de fusible par un + moderne 
je mets en route la zon et rien , j accélère et cela fonctionne ....mais a partir de 2000 tr   .....voila le doute est enlevé , il fonctionne qu a moitié 
Donc je vais adapter l autre 

des news , cet après midi j ai bricolé un peu sur la zon et voila 

Tellement 80, le compte-tours linéaire. Il y en avait aussi sur la BX mais il fallait atteindre le niveau TRS. Environ 6500 francs plus cher que la que RS mais c'était la classe absolue. Personnellement, je déteste : il me faut une belle aiguille qui vole vers la zone rouge. Mais sur la Zon, c'est une sorte de Graal.

j ai aussi un tdb ou le ct est a la place de la pression d huile

C'était sur les dernières ça !

oui avec les kms a 6 chiffres 

Avec les 5 chiffres, on a plus souvent une voiture neuve !

aujourd'hui j ai attaqué la Zon , hé oui il faut que je me bouge car cela se bouscule derrière (Xtrail , moustafette) ....
Donc j ai commencé par la vis qui manquait sur le demi carter , chose faite , ca a été même trop vite , essai et toujours une grosse fuite et je n arrive pas a la localiser , peutre le joint spi vilo ??? a voir 
j ai changé les cosses en plomb de batterie qui étaient d époque et a la ramasse
 


puis j ai essayé de régler l avance a l allumage et la j ai trouvé le temps long ....le moteur en route je tire les fils de bougies et , le 1er le ,regime chute , le 2eme rien , le 3eme rien et le 4eme le régime chute .Bon les bougies , des Motorcraft sont d époque .Un tour chez Cartercash et un jeu de bougie plus tard , je remonte et pareil , je change les fils de bougies et toujours pareil et il y a de l étincelle 

horizon sx (youtube.com)

donc je suis seul et je ne peux pas prendre les compressions , j ai démonté le cache culbut et demain je réglerai les culbut .
je les trouve sales 





donc la suite demain

Tu la mise a l'huile goudron!!!
Oui vraiment encrassée

et le cache culbut est pareil