L'Horizon SX BVA du gars Pascal

Resserre le carter alu avant de reposer celui en tôle tout propre !
Oui aucun doute pour le spi !

Et ne fais pas comme moi qui ai cassé le carter alu du Rancho. Bon, heureusement que j'ai trouvé une pauvre Horizon automatique àla casse.

Olivier 2B a écrit:

heureusement que j'ai trouvé une pauvre Horizon automatique àla casse.

assassin  

@ Alain , c est prévu 

Elle était déjà bien assassinée quand je pense que je l'avais fait retrouver son propriétaire, il y a quelques années. Elle avait été volée et abandonnée fur le parking de l'aéroport, sans ses roues arrières.

Bon travail Pascal! Il fallait absolument le faire

bien ,ça avance 

attention , aujourd'hui j ai voulu acheter le joint spi poulie vilbrequin /distribution , mais j avais oublié le modele a la maison , pas grave je vais regarder Horizon sur Serie04 pour avoir les mesures et bing , dans le derche Lulu ....eux donne le joint pour du 42/62/8  alors que c est du 40/58/8 bien répertorié sur le Rancho ....
Donc demain je vais retourner chez le motoriste pour voir s il a le bon modèle et me reprendre le mauvais 

des news ,
cet après midi j ai changé le joint spi tout remonté et j ai laissé tourner jusqu au déclanchement du ventilo , tout va bien   , j ai même passé la marche ar et j ai reculé nickel 
après je lui ai fait un peu de ménage extérieur , pour voir a travers les carreaux et nettoyer la carrosserie a l éponge scotch-brite ( la peinture ne risque rien , du moins celle qui reste )
il me manque a coller le retro interieur ...et a aller l essayer ce soir , en fait j attends qu il y ai du monde a la maison au cas ou ............il faut pousser 

Hé il est content le Pascal ...bon on croise les doigts pour les premiers kilomètres..

C'est possible de démarrer une semi-automatique en poussant ?

Je dirais non, mais Pascal pense sans doute à pousser... pousser (brut).

Oui à part la pousser en N, tu peux pas faire grand chose, mais un peu d'optimisme que diable !!

Elle se métamorphose depuis sont achat !

Alors Pascal, tu es toujours en train de pousser ou elle roule tellement bien que tu es a 500 bornes de chez toi? 
Si choix numero 2, passe boire le café à la maison

alors des news 
hier soir j étais prêt a aller l essayer lorsqu on a eu une averse de pluie , je sais chose malheureusement très rare chez nous , et comme je n ai pas d essuie glace, chose remise a ce matin .
Ce matin je vais a la voiture , la voiture démarre au 1/4 de millième de tour   et banzai , au bout d 1 kilomètre je décide d arrêter l essai , de garer la voiture et de rentrer a pied chez moi ........he oui quand on a pas de tête on a des pieds .......j avais oublier de resserer les roues et j étais en train d en perdre une , enfin le début , mais ....
Mon assistance ( ma femme ) a eu la délicatesse de me déposer a la voiture (en rigolant la bougresse )
J ai donc décidé de rentrer et de recommencer plus tard avec une voiture suiveuse , on va assurer la chose .
mes premières impressions sont mitigées , on sait que le moteur tourne ( habitué au silence de ma Honda ) et je n ai pas eu assez de distance pour pouvoir passer tous les rapports , je crois bien bien être resté en première , je n ai pas osé monter plus haut que 2500 tr/mn .Mais au-delà de ca , pas de bruit suspect 

premiers tours de roue Horizon Sx (youtube.com)

Yes, le coup classique, cela m'est arrivé avec ma première 1000 Extra : on croirait  vraiment  qu la voiture se déglingue! Et naturellement pas de manivelle, vu qu'elle avait servi à monter les  roue dans le garage. Obligé d'en demander une  à des gens sur le parking; Leur tête quand ils ont vu qu'on resserrait abondamment les quatre roues ! Bon, explication : je ne comptais plus rouler avec cette 1000 Extra et j'y avais remonté vite fait ses pneus montés en contact que j'avais monté sur la Rallye 2.

Je viens de regarder la video et on dirait que les vitesses ne passent pas ...

Vire-moi cette bête à chagrin de trans mission et monte une vraie boîte.

Olivier 2B a écrit:

Vire-moi cette bête à chagrin de trans mission et monte une vraie boîte.

embêtant je crois, Pascal a mal aux guibolles.

Moi aussi en faisant les premiers tours de roues au rancho en version 5 vitesses. A part que j'ai fait 15 bornes pour aller voir Fabrice

Va falloir régler les culbuteurs a 0.2mm admission et 0.25mm échappement ca ira déjà beaucoup mieux

Mal aux guiboles : si tu boites, boîte auto !

alors des news 
ce matin a l aube , car ca m'a turlupiné toute la nuit , j ai retendu tous les câbles ( accélérateur , kick-down etc...)  et j ai été faire un essai plus long qu 'hier , et comme hier a 40 km/h a 3000 tr/mn et j ai laissé gueuler jusqu a que la vitesse supérieure se décide a passer , assez brusquement d ailleurs , et depuis c'est du bonheur  
Alors maintenant a 80 km/h a 2500 tr/mn  
Je suis content d avoir monté le compte tour , un outil bien efficace 
Ca commence a sentir bon  

Cool, le moment d'en profiter approche 

Y plus qu'à rouler

Le Pascal a le kiki tout dur tu commences à être récompensé de tes efforts

Elle était grippée la pauvre !!

oui , je pense a des disques collés    , j ai l habitude ce fût la même chose avec le Rancho 
donc cet après midi 
 rétro intérieur collé , habillage du squelette de retro droit   mais il me manque la glace ...a voir
 et grand nettoyage intérieur 
J ai recensé ce qu il me manque 
_la durite du reniflard (dure comme la pierre et qui s est cassée ) 
_1 filtre a air 
_ 1 calorstat , une sonde de température , un nettoyant ldr 
Et pis cela sera bien  

Elle a bien changé depuis que tu l'as récupérée ! 

Tu n'as pas de grilles de hauts-parleurs ou tu ne les as pas encore remontées?

il n y avait pas de haut-parleurs lorsque j ai acheté la voiture , mais depuis j en ai acheté mais toujours pas montés 

Mathieu Viollet a écrit:

Moi aussi en faisant les premiers tours de roues au rancho en version 5 vitesses. A part que j'ai fait 15 bornes pour aller voir Fabrice

je crois que je m'en rappellerai toute ma vie